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主營(yíng)產(chǎn)品： JDX-L-10kv高壓接地線,HXTL鋁合金外殼滑觸線,ZK-1型振動(dòng)監(jiān)控儀 |
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2022-5-7 閱讀(1212)
高壓試驗(yàn)變壓器現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)常見(jiàn)故障及處理方法
高壓試驗(yàn)變壓器夾件或螺絲釘松動(dòng)。聲音比平常大且有明顯的雜音,，但電流,、電壓又無(wú)明顯異常時(shí)，則可能是內(nèi)部夾件或壓緊鐵芯的螺絲釘松動(dòng),，導(dǎo)致硅鋼片振動(dòng)增大,。
??試驗(yàn)變壓器局部放電。若變壓器的跌落式熔斷器或分接開(kāi)關(guān)接觸不liang時(shí),，有“吱吱"的放電聲;若變壓器的變壓套管臟污,，表面釉質(zhì)脫落或有裂紋存在，可聽(tīng)到“嘶嘶"聲;若變壓器內(nèi)部局部放電,，則會(huì)發(fā)出“吱吱"或“噼啪"聲,，而這種聲音會(huì)隨離故障的遠(yuǎn)近而變化，這時(shí),，應(yīng)對(duì)變壓器馬上進(jìn)行停用檢測(cè),。
??高壓試驗(yàn)變壓器繞組發(fā)生短路。聲音中夾雜著水沸騰聲,，且溫度急劇變化,，油位升高,，則應(yīng)判斷為變壓器繞組發(fā)生短路故障，嚴(yán)重時(shí)會(huì)有巨大轟鳴聲,，隨后可能起火,。這時(shí)，應(yīng)立即停用變壓器進(jìn)行檢查,。
![P_)H4H[[C(]LQAN7KT}ZDC5.png](https://img68.chem17.com/9/20220507/637875121687268876890.png "P_)H4H[[C(]LQAN7KT}ZDC5.png")
??試驗(yàn)變壓器外殼閃絡(luò)放電,。當(dāng)變壓器繞組高壓引起出線相互間或它們對(duì)外殼閃絡(luò)放電時(shí)，會(huì)出現(xiàn)此聲,。這時(shí),，應(yīng)對(duì)變壓器進(jìn)行停用檢查。
??氣味,，顏色異常
??防爆管防爆膜破裂：防爆管防爆膜破裂會(huì)引起水和潮氣進(jìn)入變壓器內(nèi),，導(dǎo)致絕緣油乳化及變壓器的絕緣強(qiáng)度降低。
??套管閃絡(luò)放電,，套管閃絡(luò)放電會(huì)造成發(fā)熱導(dǎo)致老化,，絕緣受損甚至此起爆炸。
??引線(接線頭),、線卡處過(guò)熱引起異常;套管接線端部緊固部分松動(dòng)或引線頭線鼻子滑牙等,，接觸面發(fā)生氧化嚴(yán)重，使接觸過(guò)熱,，顏色變暗失去光澤,，表面鍍層也遭破壞。
??套管污損引起異常;套管污損產(chǎn)生電暈,、閃絡(luò)會(huì)發(fā)生臭氧味,，冷卻風(fēng)扇，油泵燒毀會(huì)發(fā)出燒焦氣味,。
??另外,，吸潮過(guò)度、墊圈損壞,、進(jìn)入油室的水量太多等原因會(huì)造成吸濕劑變色,。
??油溫異常
??發(fā)現(xiàn)在正常條件下，油溫比平時(shí)高出10攝氏度以上或負(fù)載不變而溫度不斷上升(在冷卻裝置運(yùn)行正常的情況下),，則可判斷為變壓器內(nèi)部出現(xiàn)異常,。主要為：
??內(nèi)部故障引起溫度異常。其內(nèi)部故障,，如繞組砸間或?qū)娱g短路,，線圈對(duì)圍屏放電、內(nèi)部引線接頭發(fā)熱,、鐵芯多點(diǎn)接地使渦流增大過(guò)熱,，零序不平衡電流等漏磁通過(guò)與鐵件油箱形成回路而發(fā)熱等因素引起變壓器溫度異常,。發(fā)生這些情況時(shí),，還將伴隨著瓦斯或差動(dòng)保護(hù)動(dòng)作,。故障嚴(yán)重時(shí)，還有可能使防爆管或壓力釋放閥噴油,，這時(shí)應(yīng)立即將變壓器停用檢修,。
??冷卻器運(yùn)行不正常所引起的溫度異常。冷卻器運(yùn)行不正?；虬l(fā)生故障,，如潛油泵停運(yùn)、風(fēng)扇損壞,、散熱器管道積垢,、冷卻效果不佳、散熱器閥門(mén)沒(méi)有打開(kāi),、溫度計(jì)指示失靈等諸多因素引起溫度升高,，應(yīng)對(duì)冷卻器系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和沖洗，以提高其冷卻效果,。
??油位異常
??試驗(yàn)變壓器在運(yùn)行過(guò)程中油位異常和滲漏油現(xiàn)象比較普遍,，應(yīng)不定期地進(jìn)行xun視和檢查，其中主要表現(xiàn)有以下兩方面,。
??1,、假油位：油標(biāo)管堵塞;油枕吸管器堵塞;防爆管道氣孔堵塞。
??2,、油面低：變壓器嚴(yán)重漏油;工作人員因工作需要放油后未能及時(shí)補(bǔ)充;氣溫過(guò)低且油量不足,，或是油枕容量偏小未能滿足運(yùn)行的需求。
