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  移動(dòng)環(huán)境監(jiān)測(cè)加云平臺(tái)監(jiān)管 走航式監(jiān)測(cè)服務(wù)

  奧斯恩走航式監(jiān)測(cè)系統(tǒng),，是我司結(jié)合不同的監(jiān)測(cè)場(chǎng)景所衍生出來(lái)的產(chǎn)品，是移動(dòng)監(jiān)測(cè),、流動(dòng)監(jiān)測(cè)等場(chǎng)景的監(jiān)測(cè)利器,。

  奧斯恩移動(dòng)走航車可實(shí)現(xiàn)邊走邊測(cè)，結(jié)合GPS和高精度GIS衛(wèi)星地圖,，繪制走航路徑上污染物的排放強(qiáng)度和空間分布,，實(shí)現(xiàn)對(duì)區(qū)域污染（位置、強(qiáng)度,、時(shí)間）精準(zhǔn)定位,。走航路線串聯(lián)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，可直接比較各點(diǎn)數(shù)據(jù),，說(shuō)清污染高值的具體點(diǎn)位分布,，在污染傳輸路徑上走航觀測(cè)，捕捉污染的傳輸過(guò)程,。

  走航路線核心圍繞監(jiān)測(cè)站點(diǎn),，通過(guò)連續(xù)走航監(jiān)測(cè)的方式對(duì)全市微環(huán)境、重點(diǎn)園區(qū),、主干道,、高架源進(jìn)行動(dòng)態(tài)評(píng)估。走航監(jiān)測(cè)主 要選取在優(yōu)良天,，必要時(shí)選擇白天,、夜間的不同時(shí)段進(jìn)行走航比對(duì)，監(jiān)測(cè)不同時(shí)段,、不同區(qū)域的污染源變化情況,，定性評(píng)估污染源 對(duì)區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量的影響。結(jié)合實(shí)際情況,，對(duì)高架源開(kāi)展水平掃描監(jiān)測(cè),，評(píng)估高架源對(duì)周邊空氣質(zhì)量的影響。

  當(dāng)近地面監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，尤其是監(jiān)測(cè)站點(diǎn)的數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常時(shí),，及時(shí)安排走航監(jiān)測(cè)車出動(dòng),，通過(guò)對(duì)附近區(qū)域的進(jìn)行掃描監(jiān)測(cè)，結(jié)合風(fēng)向風(fēng)速信息判斷污染來(lái)源,，初步判斷污染源位置,；利用垂直模式開(kāi)展走航監(jiān)測(cè)，結(jié)合近期污染源檔案,，快速溯源定位,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況出現(xiàn)的原因，如工業(yè)企業(yè)偷排,、新污染源的出現(xiàn)等,，及時(shí)采取監(jiān)管措施。

  移動(dòng)環(huán)境監(jiān)測(cè)加云平臺(tái)監(jiān)管 走航式監(jiān)測(cè)服務(wù)