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安科瑞 張奇峰

摘要

能源是國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展重要的物質(zhì)基礎(chǔ),。隨著能源緊缺越來越嚴(yán)重,，節(jié)能降耗已經(jīng)成為各制造行業(yè)的競爭手段,。文章介紹了某汽車公司建立能源管理體系的方法和步驟,，分析了能源管理體系建立帶來的經(jīng)濟(jì)效益和積極影響,，AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理平臺的部分功能契合能源管理體系的相關(guān)運(yùn)行要求,，幫助體系運(yùn)行，更好的發(fā)揮體系能源管理作用,，減少管理人員工作量,，可在汽車制造企業(yè)中推廣運(yùn)用。

關(guān)鍵詞：能源管理體系（EnMS）,；能源評審,；能源績效；汽車制造企業(yè),；節(jié)能降耗,；能源管理

1 能源管理體系建設(shè)的必要性和重要性

某汽車制造公司非常重視能源管理工作，2002年就開始建立能源基礎(chǔ)計(jì)量,，至2013年形成初步的節(jié)能規(guī)劃,、能源計(jì)量分析、能源例會,、能源審計(jì),、終端用能管理等一系列制度措施。同時(shí),，公司也意識到單純依靠節(jié)能技術(shù)不能解決能源的供需矛盾問題,，應(yīng)用系統(tǒng)的管理方法來推動(dòng)能源管理的整個(gè)過程。

2 能源管理體系建設(shè)方法和步驟

2.1 體系前期準(zhǔn)備

確立體系建設(shè)組織機(jī)構(gòu)。由公司總經(jīng)理擔(dān)任能源管理體系負(fù)責(zé)人,，主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理擔(dān)任管理者代表,，覆蓋全公司各個(gè)部門，設(shè)置有行政支持組,、現(xiàn)場管理組,、技術(shù)支持組三個(gè)小組。各部門,、車間均明確兼職能源協(xié)調(diào)員,，能源協(xié)調(diào)員負(fù)責(zé)部門、車間具體體系工作開展和實(shí)施,，如組織本車間能源管理工作開展,、組建節(jié)能小組、參與體系文件編制和討論等,。

2.2 體系策劃

開展初始能源評審,。初始能源評審是體系策劃階段重要的工作，它可以幫助企業(yè)將企業(yè)建設(shè)前期的能源管理水平進(jìn)行初步的評估,，并找到能源管理過程中存在的不足,，對后續(xù)體系文件的框架編制，識別能源績效改進(jìn)機(jī)會有著重大意義,。汽車制造公司將其能源管理體系核心團(tuán)隊(duì)成員按照人員業(yè)務(wù)技能,，劃分為法律法規(guī)評審組、能源管理狀況評審組和能源利用狀況評審組,，由各組組織開展公司范圍內(nèi)的能源評審工作并形成初始能源評審報(bào)告,，主要開展步驟是：制定初始能源評審計(jì)劃一明確分組及職責(zé)一明確評審要求及交付物一開展評審一小組評審情況總結(jié)一評審情況總結(jié)一能源評審報(bào)告。經(jīng)過初始能源評審,，公司合理搜集并識別了節(jié)能法律法規(guī),，評價(jià)了能源供給狀況、主要能源使用和能源消耗,，識別了主要能源使用區(qū)域及主要能耗設(shè)備，識別出大量的節(jié)能機(jī)會,，達(dá)720余條,。這些都有助于遵法貫標(biāo)機(jī)制建立和持續(xù)改進(jìn)能源績效方向確定，并對后續(xù)能源方針確定,、能源基準(zhǔn)建立,、能源績效參數(shù)識別、能源目標(biāo)指標(biāo),、能源管理實(shí)施方案等確定有著承上啟下的作用,。

2.3 體系建立

編制1份一級文件《能源管理體系手冊》，16份二級程序文件,，包括《能源評審控制程序》《能源基準(zhǔn)與控制程序》《能源目標(biāo),、指標(biāo),、能源管理實(shí)施方案控制程序》 等，由各核心團(tuán)隊(duì)成員分工負(fù)責(zé)編寫,。文件中涉及的每項(xiàng)工作流程和內(nèi)容,，都按照能源管理體系標(biāo)準(zhǔn)要求，并與部門車間能源管理現(xiàn)狀及其他體系流程要求相結(jié)合,，在確保體系建設(shè)的遵法貫標(biāo)特性的同時(shí),，合理實(shí)現(xiàn)車間現(xiàn)場可行性和可操作性。

2.4 體系實(shí)施

體系文件宣貫,。能源管理體系為一套系統(tǒng)的管理理論,，要使其在全公司推廣實(shí)施，對體系文件的宣貫培訓(xùn)尤為重要,。公司的能源管理體系宣貫工作是自上而下進(jìn)行的,，從公司級到部門車間級，再到班組級實(shí)現(xiàn)全覆蓋,，讓大家明確體系文件要求,，指導(dǎo)現(xiàn)場實(shí)踐。體系試運(yùn)行,。把能源管理體系文件在業(yè)務(wù)和管理全過程予以實(shí)施,，是體系運(yùn)行中比較關(guān)鍵的階段。為督促能源體系按計(jì)劃和要求進(jìn)行,，主要有三方面的措施：首先是各區(qū)域的能源管理者利用本區(qū)域內(nèi)的能源團(tuán)隊(duì),，推進(jìn)能源管理體系的實(shí)施并定期檢查；其次,，由能源管理主管部門通過審核方式檢查體系實(shí)施情況,，驗(yàn)證各層次、各環(huán)節(jié)活動(dòng)是否符合體系文件的要求,，對不符合項(xiàng)及時(shí)整改,；要建立相應(yīng)的考評機(jī)制，從而激勵(lì)全體員工在運(yùn)行體系過程上的積極性,，保證體系運(yùn)行的合理性,。

2.5 體系檢查和改進(jìn)

強(qiáng)化內(nèi)審員培養(yǎng)。能源管理體系內(nèi)部審核是企業(yè)對內(nèi)部各職能進(jìn)行系統(tǒng)的衡量,、檢查和評價(jià),，是企業(yè)自身為衡量體系文件是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求、體系文件是否得到嚴(yán)格執(zhí)行及體系運(yùn)行績效所采取的檢查分析和評價(jià),，是實(shí)施保持能源管理體系的重要手段,，為管理評審提供依據(jù)。內(nèi)審員人選與各車間、部門的能源消耗相結(jié)合,，重點(diǎn)選擇各有關(guān)的工程師,，由具備資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)并經(jīng)過考核合格后頒發(fā)證書，一般宜在能源管理體系文件策劃階段完成內(nèi)審員的培訓(xùn)工作,，這樣做在體系建設(shè)階段能發(fā)揮事半功倍的效果,。嚴(yán)格開展內(nèi)審工作。能源管理體系的內(nèi)部審核可以是本單位的內(nèi)審員,，也可以是外聘的內(nèi)審員,。本企業(yè)的內(nèi)審標(biāo)準(zhǔn)要求除符合GB/T23331要求外，還考慮各審核范圍內(nèi)具體能源消耗,、主要能源使用狀況,、運(yùn)行要求相結(jié)合。內(nèi)審分組時(shí)需明確負(fù)責(zé)人,，要考慮人員搭配,，審核工作量化，嚴(yán)謹(jǐn)開展審核記錄及歸檔工作,。

3 能源管理體系的成果和效益

3.1 運(yùn)行控制

在主要能源使用運(yùn)行維護(hù)準(zhǔn)則直接借鑒質(zhì)量管理體系相關(guān)制度流程,，如TPM點(diǎn)檢制度、設(shè)備維修及應(yīng)急響應(yīng)制度流程,、預(yù)防性維修制度,、設(shè)備操作規(guī)程等，同時(shí),，針對高能耗設(shè)備,、耗能工藝，組織識別設(shè)備能效,、工藝標(biāo)準(zhǔn)要求,，以補(bǔ)充主要能源使用經(jīng)濟(jì)運(yùn)行準(zhǔn)則，體現(xiàn)節(jié)能降耗要求,。

3.2 設(shè)計(jì)

在新改擴(kuò)建項(xiàng)目前期,，組織有相關(guān)生產(chǎn)廠房節(jié)能設(shè)計(jì)，如采光帶,、節(jié)能門窗,、能源管路短化設(shè)計(jì)，動(dòng)力站房靠近主要用能車間等,；推廣節(jié)能設(shè)備、節(jié)能產(chǎn)品,，如考慮使用10kV空壓機(jī)組,、電制冷空調(diào)機(jī)組、杜絕使用淘汰類低效電機(jī)等；組織有相關(guān)生產(chǎn)工藝要求評審,，圍繞成本控制,、效率提升，落實(shí)節(jié)能設(shè)計(jì),，如涂裝工藝的改進(jìn),、變頻設(shè)計(jì)、簡單 ,、自動(dòng)化設(shè)計(jì)等,；另外，公司還將現(xiàn)有的成熟的節(jié)能技術(shù)和運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)作為前期設(shè)計(jì)的參考依據(jù) 等,。

4 AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理平臺功能契合能源管理體系

安科瑞AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理系統(tǒng)融入了電力監(jiān)控,、電氣安全、能耗管理,、能效分析,、空調(diào)控制、照明控制,、分布式光伏監(jiān)測,、儲能管理、充電樁運(yùn)營管理,、設(shè)備臺賬,、運(yùn)維管理等功能，通過一個(gè)平臺,、一個(gè)APP整體的對企業(yè)用能進(jìn)行集中監(jiān)控分析,，找出節(jié)能空間，降低用能成本,，合理應(yīng)對供應(yīng)鏈上游成本升高的影響,。

4.1 用戶權(quán)限設(shè)置

用戶管理用于對不同組織機(jī)構(gòu)下的用戶基礎(chǔ)信息進(jìn)行維護(hù)，包括頭像,、標(biāo)題,、、用戶組,、所屬角色和密碼等內(nèi)容,，可設(shè)置用戶在同機(jī)構(gòu)下?lián)碛械恼军c(diǎn)數(shù)據(jù)查看權(quán)限，支持用戶的禁用登錄與解禁功能,，支持對控制功能進(jìn)行二次驗(yàn)證,。

4.2 能源分析報(bào)告

以年,、月,、日對企業(yè)的能源利用情況、線路損耗情況,、設(shè)備運(yùn)行情況、運(yùn)維情況等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,，讓用戶了解系統(tǒng)的運(yùn)行情況,，并為用戶提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，方便用戶發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常,，從而找出改良點(diǎn),，以及針對用能情況挖掘節(jié)能潛力。能源分析報(bào)告高度契合能源評審報(bào)告的主要內(nèi)容,，可直接為能源管理人員提供服務(wù),。

4.3 能耗分析

AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理系統(tǒng)根據(jù)企業(yè)用能特點(diǎn)，對主要能源消耗劃分三級計(jì)量體系,，展示峰谷平用電,、變壓器情況、年能耗趨勢,、單耗趨勢,、分類能耗等企業(yè)級統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。對企業(yè)主要能源使用區(qū)域及主要耗能設(shè)備的能源使用,、報(bào)警等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控,。能從多個(gè)維度對比分析，實(shí)現(xiàn)各個(gè)產(chǎn)線的對比,，幫助管理人員掌控整個(gè)工廠的能源消耗,，能源成本，標(biāo)煤排放等的情況,。還可以從能源使用種類,、監(jiān)測區(qū)域、車間,、生產(chǎn)工藝,、工序、工段時(shí)間,、設(shè)備,、班組、分項(xiàng)等維度,，采用曲線,、餅圖、直方圖,、累積圖,、數(shù)字表等方式對企業(yè)用能統(tǒng)計(jì)、同比,、環(huán)比分析,、實(shí)績分析,，折標(biāo)對比、單位產(chǎn)品能耗,、單位產(chǎn)值能耗統(tǒng)計(jì)，找出能源使用過程中的漏洞和不合理地方,，從而調(diào)整能源分配策略,，減少能源使用過程中的浪費(fèi)。 

 4.4 績效分析

對各類能源使用,、消耗,、轉(zhuǎn)換，按班組,、區(qū)域,、車間，產(chǎn)線,、工段,、設(shè)備等進(jìn)行日、周,、月,、年、某個(gè)時(shí)段績效統(tǒng)計(jì)按照能源計(jì)劃或定額制定的績效指標(biāo)進(jìn)行KPI比較考核,，幫助企業(yè)了解內(nèi)部能效水平和節(jié)能潛力,，評定能源消耗是否合理。

4.5 能效分析

AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理系統(tǒng)按三級計(jì)量架構(gòu),，分別進(jìn)行能效分析,，契合能源管理體系要求，可對各車間/職能部門的能效水平進(jìn)行分析,，同比,、環(huán)比、對標(biāo)等,。還對主要生產(chǎn)工序和用能設(shè)備進(jìn)行能效分析,，對輔助生產(chǎn)設(shè)備，如空壓機(jī),、制冷系統(tǒng)等設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行能效分析,，且可與能源管理體系的目標(biāo)指標(biāo)/能效指標(biāo)對標(biāo)，可找出能效差距,，挖掘節(jié)能空間,。

4.6 文檔管理

對國標(biāo)、能源管理體系文件,、法律法規(guī)等文件進(jìn)行歸檔,，可快速查詢相關(guān)文檔,。對儀表臺賬進(jìn)行系統(tǒng)管理，支持文件的上傳和下載,。

4.7 數(shù)據(jù)監(jiān)控

對企業(yè)各點(diǎn)位的能源使用,、報(bào)警等情況進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控。以便企業(yè)用戶能夠?qū)崟r(shí)的監(jiān)測各個(gè)點(diǎn)位的運(yùn)作情況,，同時(shí)能更快速的掌握點(diǎn)位的報(bào)警,，并為企業(yè)削峰填谷、調(diào)整負(fù)載等技改措施提供數(shù)據(jù)支撐,。

4.7.1能源實(shí)時(shí)監(jiān)控：對于水,、電、氣等能源消耗進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,，確保用能環(huán)節(jié)的安全持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行,，顯示配電圖、能流圖,、能源平衡網(wǎng)絡(luò)圖,、能源計(jì)量網(wǎng)絡(luò)圖等功能。

4.7.2能流圖：需要在能流圖上對水,、電,、氣的消耗情況進(jìn)行實(shí)時(shí)展示；當(dāng)能源參數(shù)越限報(bào)警,，可提供報(bào)警重要性等級分類,，同時(shí)支持APP推送、手機(jī)短信,、郵件,、釘釘、語音播報(bào),、系統(tǒng)彈窗報(bào)警提示等,；

4.7.3配電圖：將配電房真實(shí)情況畫入配電圖，實(shí)時(shí)展示接入的門禁,、水浸,、電水氣等儀表的實(shí)時(shí)參數(shù)、門禁水浸狀態(tài)及能耗數(shù)據(jù),。

4.7.4實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)：實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)工廠,、車間、工序,、設(shè)備的當(dāng)年,、季度、月,、周,、日,、班次等能耗值；

4.7.5數(shù)據(jù)展示：通過實(shí)時(shí)曲線和歷史曲線展示不同區(qū)域,、不同設(shè)備的不同的能耗參數(shù),；

4.7.6安全檢測：對能源報(bào)警信息進(jìn)行集中顯示，可以對報(bào)警閾值信息進(jìn)行相關(guān)處理操作,，可以對報(bào)警參數(shù)進(jìn)行在線設(shè)置,，當(dāng)能源參數(shù)越限報(bào)警，可提供報(bào)警重要性等級分類,，具備APP推送、手機(jī)短信,、郵件,、釘釘、語音播報(bào),、系統(tǒng)彈窗等報(bào)警提示,；

5 總結(jié)

AcrelEMS-EV汽車工業(yè)能效管理系統(tǒng)功能大部分契合能源管理體系要求，企業(yè)能源管理人員可使用平臺工具,，合理提高能源管理體系運(yùn)行效率,，在PDCA的循環(huán)優(yōu)化過程中，持續(xù)助力企業(yè)節(jié)能降耗,。

參考文獻(xiàn)

1.方方,、陳誠，《汽車制造企業(yè)建立能源管理體系（EnMS）研究》 中國高新技術(shù)企業(yè)2016年第一期總第352期  

2.安科瑞企業(yè)微電網(wǎng)設(shè)計(jì)與應(yīng)用手冊 2019.11版