經(jīng)驗分享 | 軸承與軸,、軸承與孔的公差配合

時間：2020/5/9閱讀：1223

做非標這么久,，軸承與軸的公差配合，以及軸承與孔的公差配合,，一直都是用微小間隙配合即能實現(xiàn)功能,，且好裝好拆。但是局部零件還是需要有一定的配合精度,。

配合公差（fit tolerance）是指組成配合的孔,、軸公差之和。它是允許間隙到過盈的變動量,。

孔和軸的公差帶大小和公差帶位置組成了配合公差,?？缀洼S配合公差的大小表示孔和軸的配合精度?？缀洼S配合公差帶的大小和位置表示孔和軸的配合精度和配合性質(zhì),。

公差等級的選擇

與軸承配合的軸或軸承座孔的公差等級與軸承精度有關。與P0級精度軸承配合的軸,，其公差等級一般為IT6,，軸承座孔一般為IT7。對旋轉(zhuǎn)精度和運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性有較高要求的場合(如電動機等),，應選擇軸為IT5,，軸承座孔為IT6。

公差帶的選擇

當量徑向載荷P分成“輕”,、“正常”和“重”載荷等幾種情況,，其與軸承的額定動載荷C之關系為：輕載荷P≤0.06C 正常載荷 0.06C ＜P≤ 0.12C 重載荷 0.12C＜P

1) 軸公差帶

安裝向心軸承和角接觸軸承的軸的公差帶參照相應公差帶表。就大多數(shù)場合而言,，軸旋轉(zhuǎn)且徑向載荷方向不變,，即軸承內(nèi)圈相對于載荷方向旋轉(zhuǎn)的場合，一般應選擇過渡或過盈配合,。靜止軸且徑向載荷方向不變,，即軸承內(nèi)圈相對于載荷方向是靜止的場合，可選擇過渡或小間隙配合(太大的間隙是不允許的),。

2)外殼孔公差帶

安裝向心軸承和角接觸軸承的外殼孔公差帶參照相應公差帶表,。選擇時注意對于載荷方向擺動或旋轉(zhuǎn)的外圈，應避免間隙配合,。當量徑向載荷的大小也影響外圈的配合選擇,。

3) 軸承座結(jié)構(gòu)形式的選擇

滾動軸承的軸承座除非有特別需要，一般多采用整體式結(jié)構(gòu),，剖分式軸承座只是在裝配上有困難,，或在裝配上方便的優(yōu)點成為主要考慮點時才采用，但它不能應用于緊配合或較精密的配合,，例如K7和比K7更緊的配合,，又如公差等級為IT6或更精密的座孔，都不得采用剖分式軸承座,。

軸承與軸的配合公差標準

①當軸承內(nèi)徑公差帶與軸公差帶構(gòu)成配合時,，在一般基孔制中原屬過渡配合的公差代號將變?yōu)檫^贏配合，如k5,、k6,、m5、m6,、n6等,，但過贏量不大,；當軸承內(nèi)徑公差代與h5、h6,、g5,、g6等構(gòu)成配合時，不在是間隙而成為過贏配合,。

②軸承外徑公差帶由于公差值不同于一般基準軸,，也是一種特殊公差帶，大多情況下,，外圈安裝在外殼孔中是固定的,，有些軸承部件結(jié)構(gòu)要求又需要調(diào)整，其配合不宜太緊,，常與H6,、H7、J6,、J7,、Js6、Js7等配合,。

附：一般情況下,，軸一般標0～＋0。005 如果是不常拆的話,，就是＋0,。005～＋0。01的過盈配合就可以了,，如果要常常的拆裝就是過渡配合就可以了,。我們還要考慮到軸材料本身在轉(zhuǎn)動時候的熱脹，所以軸承越大的話,，好是－0。005～0的間隙配合,，大也不要超過0,。01的間隙配合。還有一條就是動圈過盈,，靜圈間隙,。

軸承配合一般都是過渡配合，但在有特殊情況下可選過盈配合,，但很少,。因為軸承與軸配合是軸承的內(nèi)圈與軸配合，使用的是基孔制,，本來軸承是應該*對零的,，我們在實際使用中也*可以這樣認為,，但為了防止軸承內(nèi)圈與軸的小極限尺寸配合時產(chǎn)生內(nèi)圈滾動，傷害軸的表面,，所以我們的軸承內(nèi)圈都有0到幾個μ的下偏公差來保證內(nèi)圈不轉(zhuǎn)動,，所以軸承一般選擇過渡配合就可以了，即使是選擇過渡配合也不能超過3絲的過盈量,。

配合精度等級一般就選6級,，有的時候也要看材料，還有加工工藝,，理論上7級有點偏底了,，5級配合的話就要用磨。

我一般選用是：軸承內(nèi)圈與軸配合軸選k6軸承外圈與孔配合孔選K6或K7,。

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來源：機械工程師

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