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打造“中國的電動閥門” 湖泉企業(yè)在高質量發(fā)展的道路上篤定前行
繼近期制裁中興,我們才知道差距有多大,。其實不是國家不投資和研究,,恰恰相反,是投資了也研究了,,但還沒研究成,。從這方面講,,我們得好好感謝。因為他讓我們看清了自己,。
德國人的機械產(chǎn)品以其精致加工和持久耐用*,。特別是我們所在的機械制造業(yè),德國產(chǎn)品雖然價格比同類進口產(chǎn)品還要高出10%~20%,,但依然符合買方的心理價位,。
除去美國與中國文化差異過大、市場上收購對象規(guī)模較大等因素,,后面隱藏著的,,是一個更艱難的決定:敢不敢“中國制造”的問題。
于是,,中方管理層對并購一直持反對意見,擔心一旦我們的產(chǎn)品摻進了“中國制造”,,會影響整個品牌形象,失去競爭優(yōu)勢,,zui終使成本的降低得不償失,。
是的,“中國制造”讓國人幾多尷尬,,幾多感慨,。在設備制造行業(yè),對“中國制造”zui不買賬的還偏偏是中國人自己,!
但上湖湖泉閥門企業(yè)仍然堅信閥門制造業(yè)的國產(chǎn)化是必然趨勢,。并且湖泉企業(yè)研發(fā)的電動閥門也在市場上出現(xiàn)了個別頗有口碑的產(chǎn)品。
相信,,中國制造的電動閥門將來會打個翻身仗,,只是時間上不敢斷言。日本雖然用了30多年,,但他們的生產(chǎn)制造業(yè)直到今天仍屬于夾在歐美品牌和國產(chǎn)品牌中間的檔次,,價格也如此。日本人的“精益管理”對成本嚴格控制,,導致某些一眼看不出來的品質降低現(xiàn)象,,如同日產(chǎn)車與德產(chǎn)車的差別一樣。
中方人員的保守大多建立在他們只做過銷售,,自己覺得品牌砸了不好“賣”了,,自己覺得中國用戶更愿意接受“國外制造”,自己本身就覺得“中國制造”不可靠,,錨定了自己,,也就束縛了自己。在中國實施制造業(yè)生產(chǎn)研發(fā)時,,湖泉電動閥門企業(yè)除了懂銷售,,更有膽識和謀略,。
從2008年開始,湖泉電動閥門企業(yè)成立,,并開始組織骨干精英團隊引進國外閥門同類產(chǎn)品的設計,、工藝等*技術和加工設備,使我國的閥門制造技術和產(chǎn)品質量得到了迅速的提高,。目前,,國內閥門生產(chǎn)骨干企業(yè)已能按ISO標準、DIN德國標準,、AWWA美國標準等標準設計制造各種閥門,,部分廠家的產(chǎn)品達到了*水平。過去幾年閥門行業(yè)的整體水平有了較大的提高,,另外,,湖泉電動閥門門的配套能力也與發(fā)達國家相比減少了差距。
閥門是利潤率低的產(chǎn)品,,市場競爭非常激烈,。就閥門市場的分布,主要是依據(jù)工程項目的建設,,電動閥門的zui大用戶是石化行業(yè),、電力部門,、冶金部門,、化工行業(yè)和城市建設部門。石化行業(yè)主要應用API標準的閘閥,、截止閥和止回閥,;電力部門主要采用電站用高溫壓閘閥、截止閥,、止回閥和安全閥及一部分給排水閥的低壓蝶閥,、閘閥;化工行業(yè)主要采用不銹鋼閘閥,、截止閥,、止回閥;冶金行業(yè)主要采用低壓大口徑蝶閥,、氧氣截止閥和氧氣球閥,;城市建設部門主要采用低壓閥,如城市自來水管道主要采用大口徑閘閥,,樓寓建設主要采用中線蝶閥,,城市供熱主要采用金屬密封蝶閥;輸油管線主要采用平板閘閥和球閥,;制藥行業(yè)主要采用不銹鋼球閥,;食品行業(yè)主要采用不銹鋼球閥等,。閥門在水處理行業(yè)中使用量較大,主要以低壓閥門產(chǎn)品為主,,如蝶閥,、閘閥、止回閥,。據(jù)了解,,目前市場上具有一定規(guī)模的閥門企業(yè)有2000余家,大多數(shù)分布在江浙及中原一帶,。由于產(chǎn)品技術含量要求相對較低,,因此,競爭更為激烈,。
綜合來說,,湖泉電動閥門產(chǎn)品面臨著良好的發(fā)展機遇。隨著石油開發(fā)向內地油田和海上油田的轉移,,以及電力工業(yè)由30萬千瓦以下的火電向30萬千瓦以上的火電及水電和核電發(fā)展,,閥門產(chǎn)品也應依據(jù)設備應用領域變化相應改變其性能及參數(shù)。城建系統(tǒng)一般采用大量低壓閥門,,并且向環(huán)保型和節(jié)能型發(fā)展,,即由過去使用的低壓鐵制閘閥逐步轉向環(huán)保型的膠板閥、平衡閥,、金屬密封蝶閥及中線密封蝶閥過渡,。輸油、輸氣工程向管道化方向發(fā)展,,這又需要大量的平板閘閥及球閥,。
“任何浮躁浮夸和淺嘗輒止,都造就不出厚重的文化和的產(chǎn)品,。”接下來,,湖泉閥門將在追求高品質的道路上篤定前行,zui終完成企業(yè)從銷量驅動向質量驅動的轉型,。