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環(huán)保部:機動車已成中國空氣污染重要來源
中國環(huán)境保護部3日發(fā)布報告稱,，中國已連續(xù)八年成為世界機動車產銷*大國,，機動車污染已成為中國空氣污染的重要來源，是造成細顆粒物,、光化學煙霧污染的重要原因，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯,。
環(huán)境保護部發(fā)布《中國機動車環(huán)境管理年報(2017)》,，公布了2016年全國機動車環(huán)境管理情況,。據(jù)年報統(tǒng)計,，中國機動車保有量持續(xù)增長。2016年,，全國機動車保有量達到2.95億輛,，比2015年增長8.1%，其中,，新能源汽車保有量達到101.4萬輛,。
環(huán)境保護部大氣環(huán)境管理司司長劉炳江3日表示，監(jiān)測表明,，隨著機動車保有量快速增加，中國部分城市空氣開始呈現(xiàn)出煤煙和機動車尾氣復合污染的特點,，直接影響居民健康,。北京、天津,、上海等15個城市大氣細顆粒物(PM2.5)源解析工作結果顯示，本地排放源中移動源對細顆粒物濃度的貢獻范圍為13.5%至41%,。
劉炳江說,，2016年,，全國機動車排放污染物初步核算為4472.5萬噸,，比2015年削減1.3%。其中,，一氧化碳(CO)3419.3萬噸,，碳氫化合物(HC)422萬噸，氮氧化物(NOx)577.8萬噸,，顆粒物(PM)53.4萬噸,。汽車是污染物排放總量的主要貢獻者，其排放的CO和HC超過80%,，NOx和PM超過90%,。
按車型分類，全國貨車排放的NOx和PM明顯高于客車,，其中重型貨車是主要貢獻者;而客車CO和HC排放量則明顯高于貨車。按燃料分類,，全國柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的70%,，PM超過90%,。
同時，包括工程機械,、農業(yè)機械,、柴油發(fā)電機組,、船舶、飛機等在內的非道路移動源排放對空氣質量的影響也不容忽視,。2015年,，非道路移動源排放二氧化硫84.4萬噸，碳氫化合物70.4萬噸,，氮氧化物563.9萬噸,，顆粒物47.2萬噸;氮氧化物和顆粒物排放接近于機動車,。
劉炳江說，機動車環(huán)境管理工作取得了一定成效,。環(huán)保部將進一步加強機動車生產,、使用、淘汰等全過程環(huán)境監(jiān)管,，積極防治機動車對大氣環(huán)境和民眾健康的影響,。