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當(dāng)前位置:上海連儀儀表有限公司>>流量?jī)x表>>其他流量計(jì)>> GF10防爆耐高溫型插入式管道式空氣質(zhì)量流量計(jì)
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產(chǎn)品型號(hào)GF10
品 牌連儀
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
更新時(shí)間:2025-01-14 09:39:29瀏覽次數(shù):1661次
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廠家現(xiàn)貨高粘液體工業(yè)級(jí)別螺旋雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)
性能穩(wěn)定高粘液體工業(yè)級(jí)別螺旋雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)
工業(yè)專(zhuān)用高粘液體工業(yè)級(jí)別螺旋雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)
高粘液體工業(yè)級(jí)別螺旋雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)
應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,石油,地礦,能源 |
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防爆耐高溫型插入式管道式空氣質(zhì)量流量計(jì)產(chǎn)品概述:
是將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的器具,??諝饬髁坑?jì)的優(yōu)點(diǎn)是壓損極小,可測(cè)流量范圍大,??諝饬髁坑?jì)最大流量與最小流量的比值一般為20:1以上,適用工業(yè)管徑范圍寬,,最大可達(dá)3m,,輸出信號(hào)和被測(cè)流量成線性,精確度較高,,可測(cè)量電導(dǎo)率≥1μs/cm的酸,、堿、鹽溶液,、水,、污水,、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量,。但空氣流量計(jì)不能測(cè)量氣體,、蒸汽以及純凈水的流量。
防爆耐高溫型插入式管道式空氣質(zhì)量流量計(jì)原理簡(jiǎn)介:
在空氣流量計(jì)的使用過(guò)程中,,氣體流經(jīng)過(guò)流量計(jì)推動(dòng)渦輪葉片旋轉(zhuǎn),。葉輪的轉(zhuǎn)數(shù)與通過(guò)空氣流量計(jì)的氣體體積成正比。流量計(jì)入口處安裝有一個(gè)特殊設(shè)計(jì)的導(dǎo)流架,,隨著流速的增加,對(duì)進(jìn)入流量計(jì)的氣流進(jìn)行加速,。導(dǎo)流架的設(shè)計(jì)可消除任何潛在流體擾動(dòng),如渦流或不對(duì)稱(chēng)流,。對(duì)渦輪葉片的推動(dòng)力也同時(shí)增加,。確保了流量計(jì)在允許的誤差范圍內(nèi)高精度計(jì)量,即使在小流量的狀況下也可以準(zhǔn)確計(jì)量,。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的,,渦輪裝置在主傳動(dòng)軸上,傳動(dòng)軸配有高強(qiáng)度的球軸承,。氣體通過(guò)渦輪葉片后,,渦輪葉片的旋轉(zhuǎn)經(jīng)齒輪組減速后??諝饬髁坑?jì)入口通道內(nèi)壓力得到回復(fù),,通道設(shè)計(jì)可確保流態(tài)的優(yōu)化。
應(yīng)用領(lǐng)域
流量測(cè)量是研究物質(zhì)量變的科學(xué),,質(zhì)量互變規(guī)律是事物聯(lián)系發(fā)展的基本規(guī)律,,因此其測(cè)量對(duì)象已不限于傳統(tǒng)意義上的管道液體,凡需掌握量變的地方都有流量測(cè)量的問(wèn)題,。流量和壓力,、溫度并列為三大檢測(cè)參數(shù)。對(duì)于一定的流體,,只要知道這三個(gè)參數(shù)就可計(jì)算其具有的能量,,在能量轉(zhuǎn)換的測(cè)量中必須檢測(cè)此三個(gè)參數(shù)。能量轉(zhuǎn)換是一切生產(chǎn)過(guò)程和科學(xué)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ),,因此流量和壓力,、溫度儀表一樣得到 廣泛的應(yīng)用。
空氣流量計(jì)應(yīng)用及其廣泛,,流量測(cè)量技術(shù)與儀表的應(yīng)用大致有以下幾個(gè)領(lǐng)域,。
工業(yè)生產(chǎn)
流量?jī)x表是過(guò)程自動(dòng)化儀表與裝置中的大類(lèi)儀表之一,它被廣泛適用于冶金、電力,、煤炭,、化工、石油,、交通,、建筑、輕紡,、食品、醫(yī)藥,、農(nóng)業(yè),、環(huán)境保護(hù)及人民日常生活等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域,是發(fā)展工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),,節(jié)約能源,,改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量,提高經(jīng)濟(jì)效益和管理水平的重要工具在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中占有重要的地位,。在過(guò)程自動(dòng)化儀表與裝置中,,流量?jī)x表有兩大功用:作為過(guò)程自動(dòng)化控制系統(tǒng)的檢測(cè)儀表和測(cè)量物料數(shù)量的總量表。
能源計(jì)量
能源分為一次能源(煤炭,、原油,、煤層氣、石油氣和天然氣),、二次能源(電力,、焦炭、人工燃?xì)?、成品油,、液化石油氣、蒸汽)及載能工質(zhì)(壓縮空氣,、氧,、氮、氫,、水)等,。能源計(jì)量是科學(xué)管理能源,實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗,,提高經(jīng)濟(jì)效益的重要手段,。流量?jī)x表是能源計(jì)量?jī)x表的重要組成部分,水,、人工燃?xì)?、天然氣、蒸汽和油品這些常用的能源都使用著數(shù)量極其龐大的流量計(jì),它們是能源管理和經(jīng)濟(jì)核算不缺的工具,。
環(huán)境保護(hù)
煙氣,,廢液、污水等的排放嚴(yán)重污染大氣和水資源,,嚴(yán)重威脅人類(lèi)生存環(huán)境,。國(guó)家把可持續(xù)發(fā)展列為國(guó)策,環(huán)境保護(hù)將是21世紀(jì)的最大課題,??諝夂退奈廴疽玫娇刂疲仨毤訌?qiáng)管理,,而管理的基礎(chǔ)是污染量的定量控制,。
我國(guó)是以煤為主要能源的國(guó)家,全國(guó)有上百萬(wàn)個(gè)煙囪不停地向大氣排放煙氣,。煙氣排放控制是污染的重要項(xiàng)目,,每個(gè)煙囪必須是安裝煙氣分析儀表和流量計(jì),組成連櫝排放監(jiān)視系統(tǒng),。煙氣的流量沆量有很大因難,,它的難度為煙囪尺寸大且形狀不規(guī)則,氣體組分變化不定,,流速范圍大,,臟污,灰塵,,腐蝕,,高溫,無(wú)直管段等,。
交通運(yùn)輸
有五種方式:鐵路公路,、航空、水運(yùn),、和管道運(yùn)輸,。其中管道運(yùn)輸雖早已有之,但應(yīng)用并不普遍,。隨著環(huán)保問(wèn)題的突出,,管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)引起人們的重視。管道運(yùn)輸必須裝備流量計(jì),,它是控制,、分配和調(diào)度的眼睛,亦是安全監(jiān)沒(méi)和經(jīng)濟(jì)核算的工具,。
生物技術(shù)
21世紀(jì)將迎來(lái)生命科學(xué)的世紀(jì),,以生物技術(shù)為特征的產(chǎn)業(yè)將獲得迅速發(fā)展,。生物技術(shù)中需監(jiān)測(cè)計(jì)量的物質(zhì)很多,如血液,,尿液等,。儀表開(kāi)發(fā)的難度極大,品種繁多,。
科學(xué)實(shí)驗(yàn)
科學(xué)實(shí)驗(yàn)需要的流量計(jì)不但數(shù)量多,,且品種極其繁雜。據(jù)統(tǒng)計(jì)流量計(jì)100多種中很大一部分是應(yīng)科研之需用的,,它們并不批量生產(chǎn),,在市面出售,許多科研機(jī)構(gòu)和大企業(yè)皆設(shè)專(zhuān)門(mén)小組研制專(zhuān)用的流量計(jì),。
水域系統(tǒng)
海洋氣象,,江河湖泊。這些領(lǐng)域?yàn)槌ㄩ_(kāi)流道,,一般需檢測(cè)流速,然后推算流量,。流速計(jì)和流量計(jì)所依據(jù)的物理原理及流體力學(xué)基礎(chǔ)是共通的但是儀表原理及結(jié)構(gòu)以及使用條件有很大差別,。
技術(shù)參數(shù)
空氣 質(zhì)量流量計(jì)的技術(shù)參數(shù)見(jiàn)下表
公稱(chēng)口徑及壓力 | 法蘭式:DN15~DN300mm(壓力1.6~10MPa) |
夾持式:DN15~DN300mm(壓力1.6~10MPa) | |
插入式:DN150~DN1500mm(壓力1.6~10MPa) | |
螺紋式:DN15~DN50mm(壓力1.64MPa) | |
精確度 | ±0.5%~±2.5%FS 標(biāo)準(zhǔn)型:±1.0%FS |
介質(zhì)溫度 | -40℃~+200℃(超過(guò)100℃加散熱片,超過(guò)200℃或低于-30℃加夾套裝置) |
環(huán)境溫度 | -40℃~85℃(液晶不會(huì)損壞)液晶正常工作在-30℃~+80℃ |
供電電源 | 24VDC二線制4~20mA(12VDC~32VDC) |
電池型:[email protected]鋰電池,,可持續(xù)使用三年 | |
信號(hào)輸出 | 4~20mA |
測(cè)量管材質(zhì) | 不銹鋼304,、316或其他 |
防爆標(biāo)志 | 本安型ExiaIICT5,隔爆型ExdIIBT6 |
電纜接口 | 隔爆型1/2NPT內(nèi)螺紋,其他M20×1.5內(nèi)螺紋 |
液晶顯示 | 瞬時(shí)流量顯示數(shù)值范圍:0~50000(可帶小數(shù)點(diǎn)) |
累積流量顯示范圍:0~99999999(可帶小數(shù)點(diǎn))自動(dòng)復(fù)位 | |
外殼材質(zhì) | 鑄鋁 |
負(fù)載特性 | RLmax=50*(電源電壓-12)Ω@24V |
防護(hù)等級(jí) | IP65 |
插入式流量計(jì)
以其安裝簡(jiǎn)便,、壓損小,、強(qiáng)度高、不受磨損影響,、無(wú)泄漏等特點(diǎn)而成為替代孔板流量計(jì)的理想產(chǎn)品,。插入式空氣流量計(jì)可廣泛用于工礦企業(yè)的高爐煤氣、壓縮空氣,、蒸汽和氣體的流量測(cè)量,。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、 內(nèi)部二次平均結(jié)構(gòu),,提供了高精度(讀數(shù)±1%)和高重復(fù)(±0.1%),。
2、外層沖擊管采用一整塊材料加工制作而成無(wú)焊接,,與由雙體結(jié)構(gòu)焊接而成的同類(lèi)產(chǎn)品相比自然有最高強(qiáng)度,,也便于選用耐高溫,耐腐蝕的材料,。
3,、蜂窩狀六邊形穩(wěn)定結(jié)構(gòu),產(chǎn)生的是流束分布形狀,保證了低壓信號(hào)的穩(wěn)定,,產(chǎn)生的差壓高于同類(lèi)產(chǎn)品,,提高了量程比。
4,、適用于方形或矩形管道,。
5、對(duì)于同類(lèi)產(chǎn)品在測(cè)量臟污介質(zhì)時(shí)不可避免的堵塞問(wèn)題,,有在線可拔出型或提供手動(dòng)和自動(dòng)吹掃方案及裝置,,實(shí)現(xiàn)不停產(chǎn)維護(hù)。
6,、一體化結(jié)構(gòu)(均速管+三閥組+溫壓補(bǔ)償+變送器)使用方便,。
7、 壓損小能耗低,,節(jié)能,。
技術(shù)參數(shù)
1、規(guī)格:DN50-DN5000(mm),;插入式:DN500-DN5000(mm),;
2、測(cè)量準(zhǔn)確度:±6.0%,;重復(fù)性:±0.1%,;
3、范圍度:體積流量:10:1,;質(zhì)量流量:8:1,;
4、工作壓力:均速管無(wú)提出功能型:≤20MPa,;均速管可提出型:≤10MPa,;
5、流體溫度:≤450℃,;
6,、介質(zhì)粘度:≤30CP(相當(dāng)于重油);
7,、材質(zhì):阿牛巴傳感器,、三閥組、不銹鋼(任選),;主體管,、法蘭:不銹鋼或碳鋼(任選);
工作原理
當(dāng)流體流過(guò)探頭時(shí),,在其前部產(chǎn)生一個(gè)高壓分布區(qū),,高壓分布區(qū)的壓力略高于管道的靜壓,。根據(jù)伯努利方程原理,流體流過(guò)探頭時(shí)速度加快,,在探頭后部產(chǎn)生一個(gè)低壓分布區(qū),,低壓分布區(qū)的壓力略低于管道的靜壓。流體從探頭流過(guò)后在探頭后部產(chǎn)生部分真空,,并在探頭的兩側(cè)出現(xiàn)旋渦,。均速流量探頭的截面形狀、表面粗糙狀況和低壓取壓孔的位置是決定探頭性能的關(guān)鍵因素,。低壓信號(hào)的穩(wěn)定和準(zhǔn)確對(duì)均速探頭的精度和性能起決定性作用,。流量探頭能精確地檢測(cè)到由流體的平均速度所產(chǎn)生的平均差壓。流量探頭在高,、低壓區(qū)有按一定準(zhǔn)則排布的多對(duì)取壓孔,,使準(zhǔn)確測(cè)平均流速成為可能。
車(chē)用流量計(jì)
檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,,它將發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的信息轉(zhuǎn)換成為電信號(hào)輸送給ECU,。是汽車(chē)進(jìn)氣系統(tǒng)中測(cè)量進(jìn)氣量多少的一個(gè)傳感器。發(fā)動(dòng)機(jī)是根據(jù)這個(gè)進(jìn)氣量的數(shù)據(jù)值來(lái)計(jì)算噴油量的,。
故障分析
毛病一:奧迪A6,,APS型發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn),局部負(fù)荷冒黑煙,,且有時(shí)換檔熄火。
檢測(cè)進(jìn)程:電腦內(nèi)毛病存儲(chǔ)為空氣流量計(jì)毛病,,但詳細(xì)檢測(cè)空氣流量計(jì)電路時(shí)狀況正常,,且用VAG1552執(zhí)行功用01—08讀取數(shù)據(jù)快,怠速時(shí)進(jìn)氣量為2.5g/s,,契合規(guī)范,。但照樣改換空氣流量計(jì)毛病照舊,改換電腦后冷車(chē)正常,,熱車(chē)后毛病照舊,。這時(shí)再檢測(cè)全車(chē)數(shù)據(jù)塊,發(fā)現(xiàn)08數(shù)據(jù)組中第7組第二區(qū)氧傳感器電壓轉(zhuǎn)變頻率慢,。正常轉(zhuǎn)變?yōu)槊糠种?0\"30次,,此車(chē)均勻只要5\"6次,闡明氧傳感器有毛病,。
維修后果:改換氧傳感器,,毛病掃除。
毛病剖析:此毛病在與電腦內(nèi)呈現(xiàn)空氣流量計(jì)旌旗燈號(hào)與氧傳感器旌旗燈號(hào)矛盾,,實(shí)踐是是因?yàn)檠鮽鞲衅鞯魷?zhǔn),,形成誤調(diào)停,,但從后果上看,和空氣流量計(jì)旌旗燈號(hào)嚴(yán)峻超差,,形成氧傳感器無(wú)法調(diào)整是一樣的,。這里電腦優(yōu)先思索主要旌旗燈號(hào)即空氣流量計(jì)旌旗燈號(hào)。只需我們能準(zhǔn)確了解電腦的毛病提醒,,問(wèn)題就不難處理,。這個(gè)毛病可了解為:與空氣流量計(jì)有關(guān)的毛病,我們就很輕易想到氧傳感器,,這就需求我們對(duì)其道理多調(diào)查一些,,去應(yīng)對(duì)分歧的狀況。
毛病二:奧迪A6,,1.8T發(fā)起機(jī)怠速不穩(wěn),,行駛無(wú)力并冒黑煙。做一次根本設(shè)定,,毛病掃除,,但幾天后又呈現(xiàn)重復(fù)。
檢測(cè)進(jìn)程:電腦顯示空氣流量計(jì)暫時(shí)性毛病,,改換空氣流量計(jì)毛病照舊,,改換電腦毛病照舊,再檢測(cè)全車(chē)數(shù)據(jù)塊正常,。但詳細(xì)檢測(cè)空氣流量計(jì)電路,,發(fā)現(xiàn)空氣流量計(jì)進(jìn)氣端信號(hào)線電阻值偏大,正常值為0.5歐姆,,而實(shí)踐值達(dá)3.6歐姆,。真正的毛病緣由是線路有虛接,重置線束插頭,,毛病被掃除,。
毛病剖析:這種毛病屬于非凡毛病,然則在實(shí)踐維修中卻常常碰到。并且處理起來(lái)相對(duì)堅(jiān)苦。在這里我們可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)問(wèn)題,,空氣流量計(jì)旌旗燈號(hào)線位于插頭的轉(zhuǎn)角處,在出產(chǎn)進(jìn)程中輕易發(fā)生地位毛病,,形成接觸不良。在其它的插頭中,,相對(duì)地位也值得我們留意,。別的,空氣流量計(jì)作為一個(gè)至關(guān)主要的構(gòu)件,,其毛病率是很低的,,當(dāng)電腦提醒其毛病時(shí)我們要穩(wěn)重看待,。
毛病三:奧迪A6,1.8T打空調(diào)無(wú)涼風(fēng),,且掛擋位發(fā)起機(jī)怠速游車(chē),。
檢測(cè)進(jìn)程:起首檢修空調(diào),用V,、A,、G1552診斷儀進(jìn)行08—02空調(diào)系統(tǒng)診斷,無(wú)毛病碼,。啟動(dòng)發(fā)起機(jī)按下空調(diào)按鈕,,空調(diào)電磁分離聚會(huì)器并無(wú)接通跡象。然后用萬(wàn)用表反省電磁分離聚會(huì)器,,發(fā)現(xiàn)無(wú)電壓,。無(wú)電壓闡明其電路有毛病,但檢查電路無(wú)短斷路景象,,高壓開(kāi)關(guān)功用正常,,插頭也無(wú)松動(dòng)。這是反省墮入窘境,。就鎮(zhèn)定下往來(lái)不斷看材料發(fā)現(xiàn),,奧迪A6全主動(dòng)空調(diào)在發(fā)起機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)欠好時(shí)就啟動(dòng)維護(hù)功用,割斷空調(diào)系統(tǒng),。
總結(jié)以上毛病實(shí)例,。以為作為專(zhuān)業(yè)維修技能人員,在純熟運(yùn)用專(zhuān)用毛病解碼器和閱讀器的還,,更要深化了解各系統(tǒng)各部件的道理與效果,。以及各系統(tǒng)部件間的互聯(lián)性與相關(guān)性,如許才有利于精確,,快捷地發(fā)現(xiàn)毛病,,掃除毛病,。
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