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解決方案 | 汽車點焊的超聲檢測技術

閱讀:628      發(fā)布時間:2016-6-8
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現代汽車制造業(yè)中,越來越多的使用鍍鋅鋼板代替冷軋鋼板作為車身材料,以提高車身耐腐蝕能力和整體使用壽命。

與冷軋鋼板相比,鍍鋅板的可焊性較差,在實際生產中不可避免地會出現一些焊接缺陷,嚴重時將成批出現不合格的焊點,因此鍍鋅鋼板點焊接頭質量需要檢測,,常用的無損檢測方法就是采用超聲脈沖反射法,。

 EPOCH 650數字式超聲探傷儀將奧林巴斯行業(yè)的常規(guī)探傷性能及儀器小巧便攜、操作直觀的特點融合在一起,。這款探傷儀具有的菜單功能和快捷鍵訪問功能,,為檢測人員提供了一種操作起來極為簡便的*的缺陷檢測平臺??蛇x的模板存儲功能可在屏幕上將實時波形與所保存的參考波形對比,。

按德國焊接協會(DVS)頒布的2902號標準,推薦電阻焊zui小焊核直徑為D=3.5×√t,,其中t為zui薄的母材厚度,,一般采用超聲檢測可按經驗公式D=4×√t選擇探頭晶片直徑。奧林巴斯有多款可用于檢測點焊的探頭,,如上圖所示,。

下面是幾種典型的點焊質量及超聲檢測信號:

1、合格的焊點:回波序列的波幅相應快速遞減。這是因為焊核金屬的晶粒較母材晶粒粗大,,聲波穿過時,,能量衰減也大?;夭ǖ拈g隔反映焊點的厚度,。 

2、焊核直徑太?。捍藭r在正常的回波信號中間會出現中間波,, 它是由母材界面引起的反射波,通過它我們能鑒別焊核直徑是否小于聲束直徑,,這就是為什么我們要非常慎重地選擇探頭直徑與要求的zui小焊核公稱直徑相一致的原因,。

3、漏焊:聲波未能進入第二層板,,回波序列顯示非常多的底波信號,。

4、過燒:回波序列顯示只有極少回波,。此時焊核區(qū)域過大,,聲能衰減非常嚴重。

 

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