疲勞試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)主要用于氣瓶,、壓力容器的耐壓疲勞試驗(yàn)。廣泛應(yīng)用于質(zhì)量檢測單位、產(chǎn)品質(zhì)量檢測站、科研院校等各種氣瓶、壓力容器的生產(chǎn),、開發(fā)研究等領(lǐng)域,。疲勞試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)由加壓系統(tǒng)和控制、顯示系統(tǒng)組成,。加壓系統(tǒng)主要由液體增壓泵等組成,，主要完成系統(tǒng)的加壓和保壓工作，可確保長時(shí)間試驗(yàn)的加壓及保壓,?？刂啤@示系統(tǒng)主要完成控制驅(qū)動(dòng)氣體的壓力,，控制卸壓,，及時(shí)顯示壓力，控制加壓等工作,。電腦控制由微機(jī)與可編成PLC控制器上下兩級(jí)控制系統(tǒng)組成,，控制原理先進(jìn)，采用獨(dú)立的控制單元,，真正實(shí)現(xiàn)了模塊化控制,。疲勞試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)能夠控制壓力的精度，保壓效果好,，實(shí)時(shí)自動(dòng)補(bǔ)壓,。多路多工位，各路試驗(yàn)可同時(shí)進(jìn)行互不影響,。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和圖形自動(dòng)記錄并保存在計(jì)算機(jī)中,。

　　疲勞試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)特點(diǎn)：

　　1、配備氣體驅(qū)動(dòng)自動(dòng)增壓泵,，疲勞試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)可輕松實(shí)現(xiàn)輸出壓力任意可調(diào)、可控,。

　　2,、技術(shù)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,。疲勞試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)具有體積小,、重量輕、外型美觀大方的特點(diǎn),。

　　3,、所有承壓零件都采用的標(biāo)準(zhǔn)零件，無任何焊接連接,，方便拆卸,，疲勞試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)安全系數(shù)高，壽命長,、便于維護(hù),。

　　疲勞試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)試驗(yàn)測試：

　　以往疲勞試驗(yàn)機(jī)液壓力源都是普通電機(jī)驅(qū)動(dòng)油泵以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行,，比例溢流閥調(diào)整系統(tǒng)工作壓力，比例流量閥對(duì)油泵提供的壓力進(jìn)行分配,，一部分壓力油提供給油缸,，多余的壓力油經(jīng)比例溢流閥流回油箱，電機(jī)消耗的功大部分為無效功,，這些無效功轉(zhuǎn)化為熱能通過壓力油經(jīng)比例溢流閥流回油箱,，因此還需要安裝冷卻系統(tǒng)，從而導(dǎo)致運(yùn)行時(shí)能量利用率低,。疲勞試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)伺服油泵供油,，只要?jiǎng)討B(tài)地調(diào)整調(diào)速電機(jī)的轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速,，就能提供疲勞試驗(yàn)機(jī)液壓油缸所需的壓力,、流量，系統(tǒng)所需流量等于泵的流量,，因此大大降低了功率損耗,，從而更加節(jié)能。

　　以往疲勞試驗(yàn)機(jī)是一個(gè)油泵作為動(dòng)力源,，加載時(shí)油泵正轉(zhuǎn)向油缸進(jìn)油,，卸載時(shí)需要由正轉(zhuǎn)停止后才開始反轉(zhuǎn)，油缸回油,，完成一次加卸載需要更久的時(shí)間,。疲勞試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)采用雙油泵伺服控制系統(tǒng)，一個(gè)油泵進(jìn)油,，一個(gè)油泵回油,，在加卸載時(shí)，*油泵加載到zui大載荷時(shí),，馬上啟動(dòng)第二油泵進(jìn)行卸載,，與以往一個(gè)油泵作為動(dòng)力源相比，大大縮短了加卸載所需要時(shí)間,，極大提高了疲勞試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)的加卸載荷頻率,，因此極大的提高了工作效率，疲勞試驗(yàn)機(jī)控制系統(tǒng)的頻率為3HZ,，額定載荷為50噸,。