油壓傳感器也叫油氣壓力傳感器,，是主要用于汽車及工程機(jī)械上測(cè)量和控制發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力及其氣體制動(dòng)的重要傳感器件,，是現(xiàn)有傳感器中用量較大的一種,。目前普遍采用滑線式或雙金屬片結(jié)構(gòu)式油壓表。

　　油壓傳感器是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)油壓力的重要汽車傳感器,，目前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)仍廣泛采用滑線式或雙金屬片結(jié)構(gòu)電熱式油壓表,，這種機(jī)械型油壓表存在精度低、生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定性差,、壽命短,、密封差、輸出信號(hào)不能與數(shù)字化儀表相匹配等特點(diǎn),。

　　隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,，已不能滿足新型汽車的需要,，急需研制新型的汽車用機(jī)油壓力傳感器替代，由于汽車需在野外各種路況下行駛,，油壓傳感器實(shí)際的工作條件十分惡劣,，高溫達(dá)+110℃以上，低溫達(dá)-30℃以下,，還有頻繁的沖擊,、震動(dòng)、過載等,，然而價(jià)格又要求十分低廉,，通常比工業(yè)過程控制、檢測(cè)用傳感器低兩個(gè)數(shù)量級(jí),，傳統(tǒng)的各種硅壓阻式及金屬箔式傳感器都無法滿足,。在國(guó)外，汽車工業(yè)已成為油壓傳感器市場(chǎng)的大市場(chǎng),。

　　油壓傳感器采用全不銹鋼封焊結(jié)構(gòu),，具有良好的防潮能力及優(yōu)異的介質(zhì)兼容性。油壓傳感器采用自主研發(fā)放大電路大大提高傳感器信號(hào)輸出穩(wěn)定性,。采用反應(yīng)速度能用40000次每秒的速度,，使得傳感器能在任何時(shí)間能都能反應(yīng)出液壓力的變化，更準(zhǔn)確無誤的測(cè)量效果,。油壓傳感器廣泛用于工業(yè)設(shè)備,、水利、化工,、醫(yī)療,、電力、管道水壓力,，供水系統(tǒng),，供油系統(tǒng)空調(diào)、金剛石壓機(jī),、冶金,、車輛制動(dòng)、樓宇供水等壓力測(cè)量與控制,。

　　油壓傳感器概述及特點(diǎn)：

　　A,、油壓傳感器采用進(jìn)口感壓芯片；

　　B,、選進(jìn)的貼片工藝,，油壓傳感器具有零點(diǎn)、滿量程補(bǔ)償，溫度補(bǔ)償,；

　　C,、高精度和高穩(wěn)定性放大集成電路；

　　D,、全封焊結(jié)構(gòu),、抗沖擊、耐疲勞,、可靠性高,；

　　E、輸出信號(hào)多樣化（有電流型,、電壓型）,；

　　F、結(jié)構(gòu)小巧,，安裝方便,；

　　G、油壓傳感器采用高溫補(bǔ)償較高介質(zhì)溫度可達(dá)350度,；

　　油壓傳感器產(chǎn)品應(yīng)用：

　　A,、液壓及氣動(dòng)控制系統(tǒng),；

　　B,、石化、環(huán)保,、空氣壓縮,；

　　C、樓宇自動(dòng)化,、恒壓供水系統(tǒng),；

　　D、工業(yè)過程檢測(cè)與控制,；實(shí)驗(yàn)室壓力校驗(yàn),；

　　F、電站運(yùn)行巡檢,、機(jī)車制動(dòng)系統(tǒng),；油壓傳感器應(yīng)用于城市管網(wǎng)、油田管道,、大小型水電站壓力測(cè)控,。

　　其特點(diǎn)是硅鋼材料受力面加大后，可以測(cè)量數(shù)千噸的力,，且輸出電勢(shì)較大,，甚至只需濾波整流，無需放大處理。油壓傳感器常用于大型軋鋼機(jī)的軋制力測(cè)量,。使用中應(yīng)防止因側(cè)向力干擾而破壞硅鋼的疊片結(jié)構(gòu)（壓磁式測(cè)力裝置的工作原理）,。