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油壓傳感器是現(xiàn)有傳感器中用量較大的一種
油壓傳感器也叫油氣壓力傳感器，是主要用于汽車及工程機械上測量和控制發(fā)動機機油壓力及其氣體制動的重要傳感器件,，是現(xiàn)有傳感器中用量較大的一種,。目前普遍采用滑線式或雙金屬片結(jié)構(gòu)式油壓表,。
油壓傳感器是測量發(fā)動機潤滑系統(tǒng)機油壓力的重要汽車傳感器,，目前國內(nèi)汽車行業(yè)仍廣泛采用滑線式或雙金屬片結(jié)構(gòu)電熱式油壓表,，這種機械型油壓表存在精度低,、生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定性差、壽命短,、密封差,、輸出信號不能與數(shù)字化儀表相匹配等特點。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,，已不能滿足新型汽車的需要,，急需研制新型的汽車用機油壓力傳感器替代，由于汽車需在野外各種路況下行駛,，油壓傳感器實際的工作條件十分惡劣,，高溫達+110℃以上,，低溫達-30℃以下，還有頻繁的沖擊,、震動、過載等,，然而價格又要求十分低廉,，通常比工業(yè)過程控制、檢測用傳感器低兩個數(shù)量級,，傳統(tǒng)的各種硅壓阻式及金屬箔式傳感器都無法滿足,。在國外，汽車工業(yè)已成為油壓傳感器市場的大市場,。
油壓傳感器采用全不銹鋼封焊結(jié)構(gòu),，具有良好的防潮能力及優(yōu)異的介質(zhì)兼容性。油壓傳感器采用自主研發(fā)放大電路大大提高傳感器信號輸出穩(wěn)定性,。采用反應(yīng)速度能用40000次每秒的速度,，使得傳感器能在任何時間能都能反應(yīng)出液壓力的變化，更準確無誤的測量效果,。油壓傳感器廣泛用于工業(yè)設(shè)備,、水利、化工,、醫(yī)療,、電力、管道水壓力,，供水系統(tǒng),，供油系統(tǒng)空調(diào)、金剛石壓機,、冶金,、車輛制動、樓宇供水等壓力測量與控制,。
油壓傳感器概述及特點：
A,、油壓傳感器采用進口感壓芯片；
B,、選進的貼片工藝,，油壓傳感器具有零點、滿量程補償,，溫度補償,；
C、高精度和高穩(wěn)定性放大集成電路,；
D,、全封焊結(jié)構(gòu),、抗沖擊、耐疲勞,、可靠性高,；
E、輸出信號多樣化（有電流型,、電壓型）,；
F、結(jié)構(gòu)小巧,，安裝方便,；
G、油壓傳感器采用高溫補償較高介質(zhì)溫度可達350度,；
油壓傳感器產(chǎn)品應(yīng)用：
A,、液壓及氣動控制系統(tǒng)；
B,、石化,、環(huán)保、空氣壓縮,；
C,、樓宇自動化、恒壓供水系統(tǒng),；
D,、工業(yè)過程檢測與控制；實驗室壓力校驗,；
F,、電站運行巡檢、機車制動系統(tǒng),；油壓傳感器應(yīng)用于城市管網(wǎng),、油田管道、大小型水電站壓力測控,。
其特點是硅鋼材料受力面加大后,，可以測量數(shù)千噸的力，且輸出電勢較大,，甚至只需濾波整流,，無需放大處理。油壓傳感器常用于大型軋鋼機的軋制力測量,。使用中應(yīng)防止因側(cè)向力干擾而破壞硅鋼的疊片結(jié)構(gòu)（壓磁式測力裝置的工作原理）,。