油壓傳感器安裝在油軌的一端,，主要是測(cè)量共軌管中的燃油壓力。它通過(guò)傳感單元測(cè)量軌中瞬間的燃油壓力,，傳感器元件安裝在硅膜上，把燃油壓力轉(zhuǎn)化為電壓輸出。傳感器是通過(guò)壓阻效應(yīng)將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)的裝置,。本傳感器是工業(yè)中較為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境,，涉及水利水電,、工程機(jī)械、航空航天,、交通運(yùn)輸,、石油化工、機(jī)床,、管道等眾多行業(yè),。作為液壓設(shè)備的重要組成部分，用來(lái)進(jìn)行壓力測(cè)量及控制,，可以對(duì)待測(cè)的壓力進(jìn)行的測(cè)量并適時(shí)將測(cè)試結(jié)果傳送至后續(xù)顯示或控制中,。

　　工作原理：

　　1、傳感單元表面的惠斯登橋式電路集成了惠斯通電橋,。當(dāng)壓力產(chǎn)生時(shí),，由于應(yīng)變?cè)a(chǎn)生應(yīng)變而使橋式電路的電阻發(fā)生改變。通過(guò)已建的系統(tǒng)壓力而產(chǎn)生的應(yīng)變,，會(huì)使橋式電路電阻發(fā)生變化,，并引起電阻元件組成的5V電橋兩端的電壓發(fā)生變化。

　　2,、橋式電路電壓與傳感所受的壓力存在對(duì)應(yīng)關(guān)系,，并且通過(guò)金屬導(dǎo)線連接到求值電路,，由數(shù)字式ASIC放大并且被轉(zhuǎn)換成輸出信號(hào)。輸出信號(hào)通過(guò)線束輸送到控制單元,，在油壓傳感器控制單元內(nèi)部通過(guò)特征曲線計(jì)算出壓力,。

　　結(jié)構(gòu)組成：

　　油壓傳感器主要由取壓器、變送電路及電氣輸出接口三大部分組成,?；窘Y(jié)構(gòu)均為通過(guò)條狀電阻感應(yīng)壓力變化，同時(shí)通過(guò)電橋結(jié)構(gòu)將阻值變化放大轉(zhuǎn)化為壓差,，然后傳送至變送電路內(nèi)進(jìn)行濾波,、放大等處理。在油壓的檢測(cè)過(guò)程中,，其溫度變化不可避免,，通常在電橋的四個(gè)電阻條以外單獨(dú)做一條溫敏電阻，以同步檢測(cè)敏感電阻所在區(qū)域的溫度變化,，為后續(xù)的溫漂修正提供溫度值,。同時(shí)，為了防止油壓的過(guò)沖擊的影響,，有些產(chǎn)品在取壓器前端做一個(gè)倒漏斗式的入口,，可以很明顯的避免和減少油壓過(guò)沖的影響。常用的油壓傳感器其主體結(jié)構(gòu)均如下：1.阻尼器（可選）,；2.螺紋接口,；3.取壓器；4.變送電路,；5.不銹鋼外殼,；6.轉(zhuǎn)接頭；7.電氣接口,。