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上海迪昊自動(dòng)化科技有限公司
主營產(chǎn)品： 6RA80白屏故障維修,6RA80通訊故障維修,6RA80風(fēng)扇報(bào)警維修 |
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- 201615
- 個(gè)性化：
- www.6ra70-6ra80.com
- 網(wǎng)址：
- www.plc300.com
| 參考價(jià) | ￥ 1200 |
| 訂貨量 | 1 |
- 型號 編碼器接口壞
- 品牌 Siemens/西門子
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 上海市
更新時(shí)間：2024-09-11 20:00:31瀏覽次數(shù)：1072
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西門子伺服電機(jī)剎車卡死/抱閘壞了,西門子主軸電機(jī)軸承壞-當(dāng)天能修復(fù)好，西門子伺服電機(jī)維修,專業(yè)的西門子伺服電機(jī)維修專家,10年以上伺服電機(jī)/伺服馬達(dá)維修經(jīng)驗(yàn),對于伺服電機(jī)出現(xiàn)的大小故障均可輕松解決,一般故障當(dāng)天即可修好,公司配件齊全,還有專門的伺服電機(jī)數(shù)控檢測模擬平臺,修復(fù)好后裝上設(shè)備即可投入使用,。
西門子伺服電機(jī)剎車卡死/抱閘壞了,，電機(jī)扭矩是波動(dòng)的，負(fù)載速度也隨之波動(dòng),。其結(jié)果當(dāng)然會是噪音,、磨損、不穩(wěn)定了,。不過,，這都不是由伺服電機(jī)引起的，這種噪聲和不穩(wěn)定性,，是來源于機(jī)械傳動(dòng)裝置,，是由于伺服系統(tǒng)反應(yīng)速度(高)與機(jī)械傳遞或者反應(yīng)時(shí)間(較長)不相匹配而引起的，即伺服電機(jī)響應(yīng)快于系統(tǒng)調(diào)整新的扭矩所需的時(shí)間,。
找到了問題根源所在,，再來解決當(dāng)然就容易多了,，針對以上例子，您可以:
(1)增加機(jī)械剛性和降低系統(tǒng)的慣性,，減少機(jī)械傳動(dòng)部位的響應(yīng)時(shí)間,，如把V形帶更換成直接絲桿傳動(dòng)或用齒輪箱代替V型帶;
(2)降低伺服系統(tǒng)的響應(yīng)速度，減少伺服系統(tǒng)的控制帶寬,，如降低伺服系統(tǒng)的增益參數(shù)值,。
當(dāng)然，以上只是噪聲,、不穩(wěn)定的原因之一,，針對不同的原因，會有不同的解決辦法,，如由機(jī)械共振引起的噪聲,，在伺服方面可采取共振抑制，低通濾波等方法,，總之,，噪聲和不穩(wěn)定的原因，基本上都不會是由于伺服電機(jī)本身所造成,。
西門子伺服電機(jī)維修故障范圍：
維修故障：磁鐵爆鋼,、磁鐵脫落、卡死轉(zhuǎn)不動(dòng),、編碼器磨損,、碼盤/玻璃盤磨損破裂、電機(jī)發(fā)熱發(fā)燙,、電機(jī)進(jìn)水,、電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)異常、高速運(yùn)轉(zhuǎn)響聲,、噪音大,，剎車失靈、剎車片磨損,、低速正常高速偏差,、高速正常低速偏差、啟動(dòng)報(bào)警,、啟動(dòng)跳閘,、過載、過壓,、過流,、不能啟動(dòng)、啟動(dòng)無力,、運(yùn)行抖動(dòng),、失磁,、跑位、走偏差,、輸出不平衡、編碼器報(bào)警,、編碼器損壞,、位置不準(zhǔn)、一通電就報(bào)警,、一通電就跳閘,、驅(qū)動(dòng)器伺服器報(bào)警代碼、燒線圈繞組,、航空插頭損壞,、原點(diǎn)位置不對，編碼器調(diào)試/調(diào)零位,、更換軸承,、軸承槽磨損、轉(zhuǎn)子斷裂,，軸斷裂,、齒輪槽磨損等，我公司目前專業(yè)修理德國西門子伺服電機(jī)1FT,、1FK,、1PH丶1FK7同步伺服電機(jī)，1FT6同步伺服電機(jī),， 1PH4水冷異步伺服電機(jī) 1PH7高效異步伺服電機(jī),，西門子伺服電機(jī)1FK7043，1FK7042,，1FK7040,，1FK7034，1FK7033,，1FK7032,，1FK7022，1FK7083,，1FK6083,，1FK6063，1FK6060,，1FK6042,，1FK6040，1FK6032伺服馬達(dá)維修和編碼器維修業(yè)務(wù),，十年電機(jī)修理技術(shù),，質(zhì)量保證,。
西門子伺服電機(jī)編碼器報(bào)警
