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我司除了做ATOS產(chǎn)品,，還有做以上產(chǎn)品。真誠的期待每一位用戶隨時來溝通,。我司直接通過和國外原廠家直接代購報關(guān)過來,。在價格和質(zhì)量上面都是值得您選擇的。
意大利阿托斯比例閥DLHZO全系列
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意大利ATOS阿托斯比例閥和伺服閥有哪些區(qū)別
1.驅(qū)動裝置不同。比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵,；伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達或力矩馬達,；2.性能參數(shù)不同,。滯環(huán)、中位死區(qū),、頻寬,、過濾精度等特性不同，因此應(yīng)用場合不同,，伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng),，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng)；2.1 伺服閥中位沒有死區(qū),，比例閥有中位死區(qū),；2.2 伺服閥的頻響(響應(yīng)頻率)更高，可以高達200Hz左右,，比例閥一般zui高幾十Hz,；2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高，需要精過濾才行,，否則容易堵塞,，比例閥要求低一些；意大利ATOS阿托斯比例閥和伺服閥有哪些區(qū)別3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同,。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu),，閥體兼作閥套。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu),。
4.中位機能種類不同,。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能，而伺服閥中位機能只有O型意大利阿托斯比例閥DLHZO全系列
5.閥的額定壓降不同,。
而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間,。
比例換向閥屬于比例閥的一種，用來控制流量和流向,。
阿托斯ATOS比例換向閥也連接到兩行，但是這兩條線的輸出電壓的變化,，與在操作面板的數(shù)據(jù),。 每次切換電磁閥的電壓為12V，并各自是*打開的,。它的結(jié)構(gòu)設(shè)計是不是電壓依賴性,，即使你給它一個不同的電壓，阿托斯ATOS比例換向閥無法控制其自己的開放尺度,。只能切換電磁閥打開或關(guān)閉油路,，比例閥主要用于，當(dāng)他的工作還沒有接通或關(guān)閉的整個油行規(guī)的壓力和流量的,，但根據(jù)注塑機的操作面板輸入數(shù)據(jù)（壓力,，流量）,，阿托斯ATOS比例換向閥然后以控制的電腦板的輸出電壓比例閥打開的大小的規(guī)模，控制速度的液壓油的流量,，來進一步控制每個動作的速度,，以及強度的大小。
意大利阿托斯比例閥DLHZO全系列阿托斯ATOS比例換向閥里面有個能移動的閥芯,，閥的兩邊各有一個電磁鐵,，一邊給電的時候，閥芯就受電磁鐵的作用向那邊移動,，另一邊就通了,，當(dāng)停電的時候，閥芯靠彈簧回到中間,，中間是否通路,，看它的中位機能，O型不通,，H型通路,，等等。應(yīng)用把持油路的壓力油去轉(zhuǎn)變閥芯位置的換向閥,。閥芯非由其二端稀封腔外油液的壓差回挪動的,。阿托斯ATOS比例換向閥當(dāng)壓力油從K2入進滑閥左腔時，K1接通回油,，閥芯向右移動,，使P和B相通，A和T相通;當(dāng)K1交通壓力油,，K2交通回油,，閥芯向左挪動，使P和A相通,，B和T相通;當(dāng)K1戰(zhàn)K2皆通回油時,，閥芯回到兩頭位置。負載傳感與壓力補償是一個很相似概念,，阿托斯ATOS比例換向閥都是利用負載變化引起壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥壓力與流量以適應(yīng)系統(tǒng)工作需求,。
阿托斯ATOS比例換向閥閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋,。電液比例閥具有形式種類多樣,、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高,、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點,，阿托斯ATOS比例換向閥應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點,，具有先導(dǎo)控制,、負載傳感和壓力補償?shù)裙δ?。它出現(xiàn)對移動式液壓機械整體技術(shù)水平提升具有重要意義。阿托斯ATOS比例換向閥特別是電控先導(dǎo)操作,、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景,。
意大利阿托斯比例閥DLHZO全系列比例閥和伺服閥的區(qū)別主要體現(xiàn)在以下幾點：
1.驅(qū)動裝置不同。比例閥的驅(qū)動裝置是比例電磁鐵,；伺服閥的驅(qū)動裝置是力馬達或力矩馬達,；2.性能參數(shù)不同。滯環(huán),、中位死區(qū),、頻寬、過濾精度等特性不同,，因此應(yīng)用場合不同,，伺服閥和伺服比例閥主要應(yīng)用在閉環(huán)控制系統(tǒng)，其它結(jié)構(gòu)的比例閥主要應(yīng)用在開環(huán)控系統(tǒng)及閉環(huán)速度控制系統(tǒng),；2.1 伺服閥中位沒有死區(qū),，比例閥有中位死區(qū)；
2.2 伺服閥的頻響（響應(yīng)頻率）更高,，可以高達200Hz左右,，比例閥一般高幾十Hz；2.3 伺服閥對液壓油液的要求更高,，需要經(jīng)過濾才行,，否則容易堵塞，比例閥要求低一些,；3.閥芯結(jié)構(gòu)及加工精度不同,。比例閥采用閥芯+閥體結(jié)構(gòu)，閥體兼作閥套,。伺服閥和伺服比例閥采用閥芯+閥套的結(jié)構(gòu),。
4.中位機能種類不同。比例換向閥具有與普通換向閥相似的中位機能,，而伺服閥中位機能只有O型（Rexroth產(chǎn)品的E型）,。
5.閥的額定壓降不同。
而比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間,。
比例換向閥屬于比例閥的一種，用來控制流量和流向,。
比例電磁鐵是直流電磁鐵,，但它與普通直流電磁鐵不同。普通直流電磁鐵的銜鐵只有吸合和斷開兩個工作位置,，并且在吸合時磁路中幾乎沒有氣隙.而比例電磁鐵要求吸合力或位移與給定電流成比例,。并在銜鐵的全部工作行程上,，磁路中保持一定的氣隙‘.其結(jié)構(gòu)主要由極靴1、線圈2,、殼體5和銜鐵10等組成,。線圈2中通電后產(chǎn)生磁場，因隔磁環(huán)4的存在,。使磁力線主要部分通過銜鐵10,、氣隙和極靴1，形成回路口極靴對銜鐵產(chǎn)生吸力門在線圈中電流一定時,。吸力的大小因極靴1與銜鐵間的距離不同而變化,。但銜鐵在氣隙適中的一段行程中，吸力隨位置的改變發(fā)生的變化很小,。ATOS阿托斯電液比例閥工作原理 設(shè)計中就使比例電磁鐵的銜鐵在這段行程中工作,。因此。改變線圈中的電流,，即可在銜鐵上得到與其成正比的吸力,。用比例電磁鐵代替螺旋手柄來調(diào)整液壓閥，就能使輸出樂力或流量與輸人電流對應(yīng)成比例地發(fā)生變化,。
ATOS阿托斯電液比例閥簡稱比例閥
閥對流量的控制可以分為兩種：
一種是開關(guān)控制：要么全開,、要么全關(guān)，流量要么大,、要么小,，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥,、電磁換向閥,、電液換向閥。 另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度,，由此控制通過流量的大小,，這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥,，也有電控的,，如比例閥、伺服閥,。 所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制（當(dāng)然經(jīng)過結(jié)構(gòu)上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等）,，既然是節(jié)流控制，就必然有能量損失,，伺服閥和其它閥不同的是,，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作,。 意大利廠家技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)操作技能,，維修方法以及控制原理,。
