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主營產(chǎn)品: ATOS電磁閥,ATOS液壓泵,ATOS溢流閥

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[供應(yīng)]ATOS柱塞泵**
ATOS柱塞泵**
貨物所在地:
廣東東莞市
更新時間:
2024-10-21 10:57:12
有效期:
2024年10月21日--2025年4月22日
已獲點擊:
133
【簡單介紹】ATOS柱塞泵**
ATOS的柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔,,軸向孔與頂部相通,,其目的是改變循環(huán)供油量柱塞套上制有進,,間油孔,,場與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,柱塞套裝入體后,,應(yīng)用定位螺釘定位,。
【詳細說明】

ATOS柱塞泵**
是液壓系統(tǒng)的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運動,,使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實現(xiàn)吸油,、壓油。柱塞泵具有額定壓力高,、結(jié)構(gòu)緊湊,、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于高壓,、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合,,諸如液壓機,、工程機械和船舶中。ATOS徑向柱塞泵可分為閥配流與軸配流兩大類,。閥配流徑向柱塞泵存在故障率高,、效率低等缺點。上70,、80年代發(fā)展的軸配流徑向柱塞泵克服了閥配流徑向柱塞泵的不足,。由于徑向泵結(jié)構(gòu)上的特點,固定了軸配流徑向柱塞泵比軸向柱塞泵耐沖擊,、壽命長、控制精度高,。變量行程短泵的變量是在變量柱塞和限位柱塞作用下,,改變定子的偏心距實現(xiàn)的,而定于的zui大偏心距為 5—9mm(根據(jù)排量大小不同),,變量行程很短,。且變量機構(gòu)設(shè)計為高壓操縱,由控制閥進行控制,。故該泵的響應(yīng)速度快,。徑向結(jié)構(gòu)設(shè)計克服了如軸向柱塞泵滑靴偏磨的問題。使其抗沖擊能力大幅度提高,。
ATOS柱塞泵**
柱塞泵的泵油機構(gòu)包括兩套精密偶件:柱塞(plunger)+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)(圖5-11),、出油閥(delivery valve)和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly)。柱塞和柱塞套是一對精密偶件,,經(jīng)配對研磨后不能互換,,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm,。柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,,其目的是改變循環(huán)供油量,;柱塞套上制有進、回油孔,,均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通,,柱塞套裝入泵上體后,應(yīng)用定位螺釘定位,。柱塞頭部斜槽的位置不同,,改變供油量的方法也不同。出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,,配對研磨后不能互換,,其配合間隙為0.01mm ,。出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下,,閥上部圓錐面與閥座嚴密配合,,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,,防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi),。出油閥的下部呈十字斷面,既能導(dǎo)向,,又能通過柴油,。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,稱為減壓環(huán)帶,,其作用是在供油終了時,,使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降,避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象,。當環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大,,壓力迅速減小,停噴迅速,。
工作時,,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上,、下往,。

柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的,。 由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,,加工時可以達到很高的精度配合,因此容積效率高,,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),,流量均勻性好,噪聲低,,工作壓力高等優(yōu)點,,但對液壓油的污染較敏感,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,,造價較高



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