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東莞市天驥自動(dòng)化設(shè)備有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: ATOS電磁閥,ATOS液壓泵,ATOS溢流閥

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AZPT系列REXROTH齒輪泵現(xiàn)貨
AZPT系列REXROTH齒輪泵現(xiàn)貨
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌 REXROTH/德國(guó)力士樂(lè)
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 東莞市

更新時(shí)間:2024-07-24 07:12:18瀏覽次數(shù):934

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【簡(jiǎn)單介紹】
AZPT系列REXROTH齒輪泵現(xiàn)貨
東莞天驥公司現(xiàn)貨供應(yīng)德國(guó)力士樂(lè)REXROTH品牌產(chǎn)品:Rexroth液壓閥,,Rexroth電磁閥,Rexroth比例閥,Rexroth電機(jī),,Rexroth馬達(dá)等,。我們的優(yōu)勢(shì)是:
1.原產(chǎn)地采購(gòu),,產(chǎn)品質(zhì)量保證——*
2.原廠直銷,沒(méi)有中間商賺差價(jià)——價(jià)格實(shí)惠
3.物流,,直達(dá)——貨期穩(wěn)定
4.供應(yīng)商多樣,、全面——與歐洲3000多家供應(yīng)商建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作

AZPT系列REXROTH齒輪泵現(xiàn)貨
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2.原廠直銷,,沒(méi)有中間商賺差價(jià)——價(jià)格實(shí)惠
3.物流,,直達(dá)——貨期穩(wěn)定
4.供應(yīng)商多樣、全面——與歐洲3000多家供應(yīng)商建立長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作
5.效率高,,報(bào)價(jià)快,。
德國(guó)力士樂(lè)REXROTH齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪,、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,,形成真空,,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,,而將液體擠入管路中去,。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小,。
力士樂(lè)REXROTH齒輪泵工作特點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,、體積小、質(zhì)量輕,、工藝性好,、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng),、對(duì)油液污染不敏感,、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載,,維護(hù)方便,、工作可靠。
缺點(diǎn):徑向力不平衡,、流動(dòng)脈動(dòng)大,、噪聲大、效率低,,零件的互換性差,,磨損后不易修復(fù),不能做變量泵用,。
困油現(xiàn)象
原因:液壓油在漸開(kāi)線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,,如圖所示,稱為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,,影響系統(tǒng)正常工作,。
困油現(xiàn)象
措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽,開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為小閉死容積,,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
卸荷槽
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大,,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,,其次為測(cè)隙,第三為嚙合間隙,。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時(shí),,前者不會(huì)改變,,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因,,容積效率較低,,故不適合用作高壓泵。
解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,,如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板,。
浮動(dòng)側(cè)板
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔,,左側(cè)是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的,;另外壓油腔因齒頂泄漏,,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,,油壓越高,,該力越大,加速軸承磨損,,降低軸承壽命,,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損,。
防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔,。
力士樂(lè)齒輪泵AZPT特性:
– 公稱壓力 250 bar
– 采用滑動(dòng)軸承,適合重負(fù)荷應(yīng)用
– 傳動(dòng)軸符合 ISO 或 SAE 要求
– 可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)泵的組合
– 管路油口:采用連接法蘭或內(nèi)螺紋
– 通過(guò)降低噪音和系統(tǒng)中的激振環(huán)節(jié),,實(shí)現(xiàn)了*的壓力脈動(dòng)– 確保一貫的高質(zhì)量
– 由于傳動(dòng)軸和泵殼得到了強(qiáng)化,,因而顯著延長(zhǎng)了泵的使用壽命
REXROTH力士樂(lè)齒輪泵維修方法:
1.齒輪泵軸磨損后的維修
齒輪泵中軸的磨損主要是因?yàn)檩S兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,,使軸徑變小。如果是輕微磨損,,可通過(guò)鍍一層硬鉻來(lái)加大此部位軸的直徑尺寸,,使軸得到修復(fù)。如果軸磨損嚴(yán)重,,則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造,,軸毛坯經(jīng)粗、精車后,,軸承部位要熱處理,, 硬度為hrc60-65,然后再經(jīng)磨削,,使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6,、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm。
2.齒輪泵泵體磨損后的維修
泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損,,可用油石修磨去毛刺后使用,。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型, 出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng)更換新件,。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù),, 則泵體寬度尺寸也要改變,與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,,重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達(dá)到圖3所示的技術(shù)要求,。
3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修
齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后,,輕微的可在平板上研磨修平,,磨損比較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差,、端面對(duì)孔中心線的垂直度允差,、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線的平行度允差均為0.01mm。磨削后的表面粗糙度ra應(yīng)不大于1. 5μm,。
4.齒輪泵用滾針軸承的維修更換
泵中零件維修后,,軸承滾針應(yīng)更換。對(duì)滾針要求是:全部滾針直徑的尺寸誤差不應(yīng)超過(guò)0.003mm,,長(zhǎng)度允差為0.1mm,,與軸配合間隙應(yīng)在0.01mm左右;滾針裝配時(shí)要按數(shù)量要求充滿軸承殼內(nèi),滾針間要相互平行布置,。


REXROTH力士樂(lè)齒輪泵AZPT常見(jiàn)型號(hào):
AZPT-22-020LCB20MB,
AZPT-22-020LDC07KB,
AZPT-22-020RCB20MB,
AZPT-22-020RDC07KB,
AZPT-22-022LCB20MB,
AZPT-22-022LDC07KB,
AZPT-22-022RCB20MB,
AZPT-22-025LCB20MB,
AZPT-22-025LDC07KB,
AZPT-22-025RCB20MB,
AZPT-22-025RDC07KB,
AZPT-22-025RDC20KB,
AZPT-22-028LCB20MB,
AZPT-22-028LDC07KB,
AZPT-22-028RCB20MB,
AZPT-22-032LDC07KB,
AZPT-22-032RCB20MB,
AZPT-22-032RDC07KB,
AZPT-22-036LCB20MB,
AZPT-22-036LDC07KB,
AZPT-22-036RCB20MB,
AZPT-22-036RDC07KB,
ZPT-22-022RCB20MB,
AZPT-22-025LCB20MB,
AZPT-22-025LDC07KB

AZPT系列REXROTH齒輪泵現(xiàn)貨



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