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意大利進口大全阿托斯溢流閥現(xiàn)貨
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意大利ATOS阿托斯溢流閥,，一種液壓壓力控制閥。在液壓設備中主要起定壓溢流作用和安全保護作用,。定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調節(jié)系統(tǒng)中,，定量泵提供的是恒定流量。當系統(tǒng)壓力增大時,，會使流量需求減小,。此時溢流閥開啟，使多余流量溢回油箱,，保證溢流閥進口壓力,，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動開啟）。液壓裝置中容易產生噪聲的元件一般認為是泵和閥,，閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主,。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種,。流速聲中主要由油液振動,、空穴以及液壓沖擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產生的噪聲,。
ATOS先導式溢流閥的結構和工作原理
先導式溢流閥是由先導閥和主閥組成,。先導閥用以控制主閥芯兩端的壓差，主閥芯用于控制主油口的溢流,。目前應用廣泛的先導式溢流閥按閥芯結構形式,，可分為三節(jié)同心式和二節(jié)同心式兩種結構。
圖5-23為三節(jié)同心先導式溢流閥,。由圖可知,，主閥座4過盈安裝在閥體1內，閥體上設有進出油口P和T,，K為遙控油口,，主閥芯2上部小圓柱與閥蓋5相配合，中間大直徑圓柱與閥體內孔相配合,，下部錐體與閥座相配合,。主閥芯尾部的菌狀法蘭起導流作用，使溢流閥開啟時便于閥芯對中，關閉時穩(wěn)定性增加,。先導錐閥芯7由彈簧8緊壓在先導閥座6上,。手輪11通過調壓螺栓10、調節(jié)桿9調整彈簧的預壓縮量,，從而調節(jié)溢流閥的調整壓力,。
當系統(tǒng)壓力油從進油口P進入主閥芯下腔a時，壓力油經主閥芯大直徑圓柱上的阻尼孔e進入上腔d,，通道f進入先導閥下腔g,，作用在先導閥芯7右端。由于先導閥關閉,，此時主閥芯上腔a與下腔d間壓力相等,。主閥芯在彈簧3的作用下緊壓在閥座4上。此時閥座4所承受的主閥芯的壓力為FF=Fs+pA‘-pA=Fs+p（A’-A）式中Fs-彈簧3的預緊力,；A‘-主閥芯上腔的有效面積,；A-主閥芯下腔的有效面積；p-系統(tǒng)的壓力,。
溢流閥工作原理_溢流閥和減壓閥有什么區(qū)別
三節(jié)同心先導式溢流閥
1-閥體,；2-主閥芯；3-主閥彈簧,；4-主閥座,；5-先導閥體；6-先導閥座,；7-先導錐閥芯,；8-調壓彈簧；9-調節(jié)桿,；10-調壓螺栓,；11-手輪當Fs》p（A‘-A）時閥口關閉，主閥無溢流,。
當系統(tǒng)壓力升高,，超過先導閥7的開啟壓力時，壓力油頂開先導錐閥芯7,，進入i腔,，通過孔j、b流入c腔,，從出油口T流出,。此時由于阻尼小孔e（0. 8～1. 2mm）的節(jié)流作用，使得主閥芯上腔d的壓力p’（p‘是由導閥7調整的）小于下腔a的壓力p,，在兩腔之間產生壓力差△p（△p=p - p’）,。此時閥座4所受的主閥芯壓緊力為FF=Fs+p‘A’-pA當A=A‘時F=Fs-△pA隨著系統(tǒng)的壓力增高，通過小孔e的流量不斷增加，所產生的壓力損失△p也不斷提高,，壓緊力F相繼減小,。當F變?yōu)樨撝禃r，主閥芯抬起,，a,、b兩腔連通，溢流閥開始溢流,，此時,，溢流閥進口的壓力維持在某調定值p’上。主閥芯向上移動后,，彈簧3進一步受到壓縮,，F(xiàn)s相應增加,，使之在新的位置上處于平衡狀態(tài),。
遙控口K用以調節(jié)主閥芯前腔的壓力p‘，當在K孔連接遙控詞壓閥（結構與先導閥相似）時,，可用遙控調壓閥調節(jié)溢流閥的進口壓力,。
轉動手輪11時，調壓螺栓10軸向移動,，調節(jié)桿9推動先導閥調壓彈簧8使先導錐閥芯7上所受到的彈簧力發(fā)生變化,，從而調整了主閥芯a腔的壓力p’，使△p發(fā)生變化,，主閥芯在新位置上平衡,，閥的溢流開口發(fā)生了變化，從而調整了溢流閥進口壓力p,。圖5-23（b）為先導式溢流閥的職能符號,。
圖5-24為二節(jié)同心式先導溢流閥。該閥主閥芯1結構大為簡化,，只有閥芯外徑與主閥體,，以及閥芯下端錐面與閥座有配合要求。當壓力油經阻尼孔2中的小孔,、控制油道5頂開先導閥6時,，在阻尼器3兩端形成壓差△p，此壓差經阻尼孔2作用在主閥芯1上,，當壓差達到一定值時,，主閥芯抬起，溢流閥開始溢流,。外接供油孔13的作用,，相當于普通先導式溢流閥的遙控口。
溢流閥工作原理_溢流閥和減壓閥有什么區(qū)別
二節(jié)同心式先導式溢流閥
1-主閥芯；2-阻尼孔,；3-阻尼器,；4、5-控制油道,；6-先導閥,；7-先導閥體（閥蓋）；8-調壓彈簧,；9-彈簧腔,；10、11-控制同油道,；12-閥座,；13-外供油口；14-防振器,；15-調節(jié)螺栓,。
ATOS阿托斯溢流閥性能特點：
1、靈敏度高
由于控制開口的閥芯面為錐形面,，當閥芯軸向稍微一移動,，就可以有較大的開口；閥芯體積較小,，慣性小,，移動靈活。
2,、通流能力大
閥芯左端偏流盤上開有環(huán)形凹槽,，當油液流過此槽時流向發(fā)生改變，形成與彈簧力相反方向的液動力,。當閥芯開大時,，彈簧壓縮量增加，而通過的流量也增加,，由此所產生的液動力增大,，從而抵消了彈簧力的增量，使得閥芯開啟穩(wěn)定性增加,，通流能力增加,。
3、調壓范圍廣
由于上述兩原因的存在,，使閥芯所需的彈簧剛度大大降低,，從而增大了閥的調壓范圍。
4,、穩(wěn)定性增加
閥芯下端的阻尼活塞與閥體間設置了適當間隙,，使閥芯在移動時受到液壓油的阻尼,，阻尼活塞與閥體不直接接觸，減少了閥芯移動時的摩擦力,，同時壓力的波動可以及時反饋到閥芯上,，使之靈活而又平穩(wěn)的移動，于是壓力的平穩(wěn)性大大增加,。
ATOS阿托斯溢流閥安全閥：
溢流閥和安全閥是溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用和限壓保護作用時的兩個不同稱謂,，當溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用時稱溢流閥，起限壓保護作用時稱安全閥,。怎么區(qū)分呢,？ 從以下兩個方面來判別：
1.看液壓回路的構成
在定量泵調速系統(tǒng)中，由于泵的供油流量是一定的,，當通過節(jié)流閥進行流量調節(jié)（節(jié)流調速過程）時,，多余的流量則從溢流閥溢流回油箱，這時溢流閥一方面起調定系統(tǒng)壓力的作用,，另一方面在節(jié)流閥進行流量調節(jié)時起溢流穩(wěn)壓作用,，溢流閥在這類工作過程中是開啟的（常開）。
而在變量泵系統(tǒng)中,，速度的調節(jié)是通過改變泵的流量來實現(xiàn)的,，這個過程中，沒有多余的流量從溢流閥溢出,，溢流閥不開啟（常閉）。只有當負載壓力達到或超過溢流閥的調定壓力時,，溢流閥才開啟,、溢流，使系統(tǒng)壓力不再升高,，起限定系統(tǒng)高壓力,，保護液壓系統(tǒng)的作用，像這種情況下溢流閥我們稱作為安全閥,。
由上分析可知,，在調速回路中，如果是定量泵供油系統(tǒng),，則溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用,，如果是變量泵供油系統(tǒng)，溢流閥起限壓保護作用,，作安全閥用,。
2.看液壓系統(tǒng)的動作過程
定量泵供油系統(tǒng)中，執(zhí)行元件一般有快進,、工進,，在快進和快退工作過程中,，一般負載小，壓力低,，溢流閥是不開啟的,。只有當快進或快退時遇到不正常超大負載，溢流閥才開啟,，起限制系統(tǒng)壓力,、保護液壓系統(tǒng)的作用，作安全閥用,。而在工進階段,，一般負載大，壓力大,，溢流閥起調定系統(tǒng)壓力和穩(wěn)定系統(tǒng)壓力的作用,，一般構成調壓回路，作溢流閥用,。
ATOS阿托斯溢流閥的作用:
溢流閥是一種液壓壓力控制閥,，在液壓設備中主要起定壓溢流作用，穩(wěn)壓,，系統(tǒng)卸荷和安全保護作用,。具體作用如下：
1、起溢流作用,。用定量泵供油時,，它與節(jié)流閥配合，可以調節(jié)和平衡液壓系統(tǒng)中的流量,。在這種場合下,，閥門經常隨著壓力的波動而開啟，油液經閥門流回油箱,，起著定壓下的溢流作用,。
2、起安全保護作用,。避免液壓系統(tǒng)和機床因過載而引起事故,。在這種場合下，閥門平時是關閉的,，只有負載超過規(guī)定的極*才開啟,，起安全保護作用。通常,，把溢流閥的調定壓力比系統(tǒng)高工作壓力調高10~20%3,、作卸荷閥用。由先導溢流閥與二位二通電磁閥配合使用,，可使系統(tǒng)卸荷,。
4,、作遠控調壓的閥用。用管道將溢流閥的遙控口接到調節(jié)方便的遠程調節(jié)閥進口處,，以實現(xiàn)遠控目的5,、作高低壓多級控制。用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個遠程調壓連接,，即可實現(xiàn)高低多級控制,。
6、作順序閥用,。把先導式溢流閥回油口改為輸出壓力油的出口,，并將壓力頂開錐形閥后原回油的通道堵列，使它經過重新加工的泄油口流回油箱,，這樣就可做順序閥用,。
7、用于產生背壓,。將溢流閥串聯(lián)在回油路上,，可以產生背壓，使執(zhí)行元件運動平衡,。些時溢流閥的調定壓力低,，一般用直動式低壓溢流閥即可。

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