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  • 品牌 ATOS/意大利阿托斯
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
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【簡單介紹】
歡迎訂購意大利阿托斯溢流閥
東莞天驥公司歡迎訂購意大利阿托斯ATOS溢流閥品牌產(chǎn)品,。我們的產(chǎn)品都是與其品牌的原廠家簽訂合作合同,,保證所有產(chǎn)品都是*原廠到您的手上,,我們的產(chǎn)品zui長的可以保修一年以上到兩年左右,,即使是過了保質(zhì)期,,我們也會積極配合幫助用戶解決問題,!我們也許價格不是*的,,但一定是的,,我們的質(zhì)量也一定是*的,。

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意大利ATOS阿托斯溢流閥,一種液壓壓力控制閥,。在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用和安全保護(hù)作用,。定壓溢流作用:在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,定量泵提供的是恒定流量,。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時,,會使流量需求減小。此時溢流閥開啟,,使多余流量溢回油箱,,保證溢流閥進(jìn)口壓力,即泵出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟),。液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥,,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主。產(chǎn)生噪聲的因素很多,。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種,。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲,。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲,。
ATOS阿托斯溢流閥噪聲和振動:
液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主,。產(chǎn)生噪聲的因素很多,。溢流閥的噪聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動,、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲,。機械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲,。
(1)壓力不均勻引起的噪聲
先導(dǎo)型溢流閥的導(dǎo)閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況下溢流時,,導(dǎo)閥的軸向開口很小,,僅0.003~0.006厘米。過流面積很小,,流速很高,,可達(dá)200米/秒,易引起壓力分布不均勻,,使錐閥徑向力不平衡而產(chǎn)生振動,。另外錐閥和錐閥座加工時產(chǎn)生的橢圓度、導(dǎo)閥口的臟物粘住及調(diào)壓彈簧變形等,,也會引起錐閥的振動。所以一般認(rèn)為導(dǎo)閥是發(fā)生噪聲的振源部位,。
由于有彈性元件(彈簧)和運動質(zhì)量(錐閥)的存在,,構(gòu)成了一個產(chǎn)生振蕩的條件,而導(dǎo)閥前腔又起了一個共振腔的作用,,所以錐閥發(fā)生振動后易引起整個閥的共振而發(fā)出噪聲,,發(fā)生噪聲時一般多伴隨有劇烈的壓力跳動。
(2)空穴產(chǎn)生的噪聲
當(dāng)由于各種原因,,空氣被吸入油液中,,或者在油液壓力低于大氣壓時,溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡,,這些氣泡在低壓區(qū)時體積較大,,當(dāng)隨油液流到高壓區(qū)時,受到壓縮,,體積突然變小或氣泡消失,;反之,如在高壓區(qū)時體積本來較小,,而當(dāng)流到低壓區(qū)時,,體積突然增大,油中氣泡體積這種急速改變的現(xiàn)象,。氣泡體積的突然改變會產(chǎn)生噪聲,,又由于這一過程發(fā)生在瞬間,將引起局部液壓沖擊而產(chǎn)生振動,。先導(dǎo)式溢流閥的導(dǎo)閥口和主閥口,,油液流速和壓力的變化很大,很容易出現(xiàn)空穴現(xiàn)象,,由此而產(chǎn)生噪聲和振動,。
(3)液壓沖擊產(chǎn)生的噪聲
先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時,,會因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,,這種沖擊噪聲愈大,,這是由于溢流閥的卸荷時間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時,由于油流速急劇變化,,引起壓力突變,,造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波,,本身產(chǎn)生的噪聲很小,,但隨油液傳到系統(tǒng)中,如果同任何一個機械零件發(fā)生共振,,就可能加大振動和增強噪聲,。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時,一般多伴有系統(tǒng)振 動,。
(4)機械噪聲
先導(dǎo)式溢流閥發(fā)出的機械噪聲,,一般來自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。
在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中,,有時會有機械性的高頻振動聲,,一般稱它為自激振動聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動而發(fā)生的聲音,。它的發(fā)生率與回油管道的配置,、流量、壓力,、油溫(粘度)等因素有關(guān),。一般情況下,管道口徑小,、流量少,、壓力高、油液粘度低,,自激振動發(fā)生率就高,。
ATOS先導(dǎo)式溢流閥的結(jié)構(gòu)和工作原理
先導(dǎo)式溢流閥是由先導(dǎo)閥和主閥組成。先導(dǎo)閥用以控制主閥芯兩端的壓差,,主閥芯用于控制主油口的溢流,。目前應(yīng)用廣泛的先導(dǎo)式溢流閥按閥芯結(jié)構(gòu)形式,可分為三節(jié)同心式和二節(jié)同心式兩種結(jié)構(gòu),。
圖5-23為三節(jié)同心先導(dǎo)式溢流閥,。由圖可知,主閥座4過盈安裝在閥體1內(nèi),,閥體上設(shè)有進(jìn)出油口P和T,,K為遙控油口,,主閥芯2上部小圓柱與閥蓋5相配合,中間大直徑圓柱與閥體內(nèi)孔相配合,,下部錐體與閥座相配合,。主閥芯尾部的菌狀法蘭起導(dǎo)流作用,使溢流閥開啟時便于閥芯對中,,關(guān)閉時穩(wěn)定性增加,。先導(dǎo)錐閥芯7由彈簧8緊壓在先導(dǎo)閥座6上。手輪11通過調(diào)壓螺栓10,、調(diào)節(jié)桿9調(diào)整彈簧的預(yù)壓縮量,,從而調(diào)節(jié)溢流閥的調(diào)整壓力。
當(dāng)系統(tǒng)壓力油從進(jìn)油口P進(jìn)入主閥芯下腔a時,,壓力油經(jīng)主閥芯大直徑圓柱上的阻尼孔e進(jìn)入上腔d,,通道f進(jìn)入先導(dǎo)閥下腔g,作用在先導(dǎo)閥芯7右端,。由于先導(dǎo)閥關(guān)閉,,此時主閥芯上腔a與下腔d間壓力相等。主閥芯在彈簧3的作用下緊壓在閥座4上,。此時閥座4所承受的主閥芯的壓力為FF=Fs+pA‘-pA=Fs+p(A’-A)式中Fs-彈簧3的預(yù)緊力;A‘-主閥芯上腔的有效面積,;
A-主閥芯下腔的有效面積,;
p-系統(tǒng)的壓力。
溢流閥工作原理_溢流閥和減壓閥有什么區(qū)別
三節(jié)同心先導(dǎo)式溢流閥
1-閥體,;2-主閥芯,;3-主閥彈簧;4-主閥座,;5-先導(dǎo)閥體,;6-先導(dǎo)閥座;7-先導(dǎo)錐閥芯,;8-調(diào)壓彈簧,;9-調(diào)節(jié)桿;10-調(diào)壓螺栓,;11-手輪當(dāng)Fs》p(A‘-A)時閥口關(guān)閉,,主閥無溢流。
當(dāng)系統(tǒng)壓力升高,,超過先導(dǎo)閥7的開啟壓力時,,壓力油頂開先導(dǎo)錐閥芯7,進(jìn)入i腔,,通過孔j,、b流入c腔,,從出油口T流出。此時由于阻尼小孔e(0. 8~1. 2mm)的節(jié)流作用,,使得主閥芯上腔d的壓力p’(p‘是由導(dǎo)閥7調(diào)整的)小于下腔a的壓力p,,在兩腔之間產(chǎn)生壓力差△p(△p=p - p’)。此時閥座4所受的主閥芯壓緊力為FF=Fs+p‘A’-pA當(dāng)A=A‘時F=Fs-△pA
隨著系統(tǒng)的壓力增高,,通過小孔e的流量不斷增加,,所產(chǎn)生的壓力損失△p也不斷提高,壓緊力F相繼減小,。當(dāng)F變?yōu)樨?fù)值時,,主閥芯抬起,a,、b兩腔連通,,溢流閥開始溢流,此時,,溢流閥進(jìn)口的壓力維持在某調(diào)定值p’上,。主閥芯向上移動后,彈簧3進(jìn)一步受到壓縮,,F(xiàn)s相應(yīng)增加,,使之在新的位置上處于平衡狀態(tài)。
遙控口K用以調(diào)節(jié)主閥芯前腔的壓力p‘,,當(dāng)在K孔連接遙控詞壓閥(結(jié)構(gòu)與先導(dǎo)閥相似)時,,可用遙控調(diào)壓閥調(diào)節(jié)溢流閥的進(jìn)口壓力。
轉(zhuǎn)動手輪11時,,調(diào)壓螺栓10軸向移動,,調(diào)節(jié)桿9推動先導(dǎo)閥調(diào)壓彈簧8使先導(dǎo)錐閥芯7上所受到的彈簧力發(fā)生變化,從而調(diào)整了主閥芯a腔的壓力p’,,使△p發(fā)生變化,,主閥芯在新位置上平衡,閥的溢流開口發(fā)生了變化,,從而調(diào)整了溢流閥進(jìn)口壓力p,。圖5-23(b)為先導(dǎo)式溢流閥的職能符號。
圖5-24為二節(jié)同心式先導(dǎo)溢流閥,。該閥主閥芯1結(jié)構(gòu)大為簡化,,只有閥芯外徑與主閥體,以及閥芯下端錐面與閥座有配合要求,。當(dāng)壓力油經(jīng)阻尼孔2中的小孔,、控制油道5頂開先導(dǎo)閥6時,在阻尼器3兩端形成壓差△p,,此壓差經(jīng)阻尼孔2作用在主閥芯1上,,當(dāng)壓差達(dá)到一定值時,,主閥芯抬起,溢流閥開始溢流,。外接供油孔13的作用,,相當(dāng)于普通先導(dǎo)式溢流閥的遙控口。
溢流閥工作原理_溢流閥和減壓閥有什么區(qū)別
二節(jié)同心式先導(dǎo)式溢流閥
1-主閥芯,;2-阻尼孔,;3-阻尼器;4,、5-控制油道,;6-先導(dǎo)閥;7-先導(dǎo)閥體(閥蓋),;8-調(diào)壓彈簧,;9-彈簧腔;10,、11-控制同油道,;12-閥座;13-外供油口,;14-防振器,;15-調(diào)節(jié)螺栓。
ATOS阿托斯溢流閥安全閥:
溢流閥和安全閥是溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用和限壓保護(hù)作用時的兩個不同稱謂,,當(dāng)溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用時稱溢流閥,,起限壓保護(hù)作用時稱安全閥。怎么區(qū)分呢,? 從以下兩個方面來判別:
1.看液壓回路的構(gòu)成
在定量泵調(diào)速系統(tǒng)中,由于泵的供油流量是一定的,,當(dāng)通過節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)(節(jié)流調(diào)速過程)時,,多余的流量則從溢流閥溢流回油箱,這時溢流閥一方面起調(diào)定系統(tǒng)壓力的作用,,另一方面在節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)時起溢流穩(wěn)壓作用,,溢流閥在這類工作過程中是開啟的(常開)。
而在變量泵系統(tǒng)中,,速度的調(diào)節(jié)是通過改變泵的流量來實現(xiàn)的,,這個過程中,沒有多余的流量從溢流閥溢出,,溢流閥不開啟(常閉),。只有當(dāng)負(fù)載壓力達(dá)到或超過溢流閥的調(diào)定壓力時,溢流閥才開啟,、溢流,,使系統(tǒng)壓力不再升高,,起限定系統(tǒng)高壓力,保護(hù)液壓系統(tǒng)的作用,,像這種情況下溢流閥我們稱作為安全閥,。
由上分析可知,在調(diào)速回路中,,如果是定量泵供油系統(tǒng),,則溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用,如果是變量泵供油系統(tǒng),,溢流閥起限壓保護(hù)作用,,作安全閥用。
2.看液壓系統(tǒng)的動作過程
定量泵供油系統(tǒng)中,,執(zhí)行元件一般有快進(jìn),、工進(jìn),在快進(jìn)和快退工作過程中,,一般負(fù)載小,,壓力低,溢流閥是不開啟的,。只有當(dāng)快進(jìn)或快退時遇到不正常超大負(fù)載,,溢流閥才開啟,起限制系統(tǒng)壓力,、保護(hù)液壓系統(tǒng)的作用,,作安全閥用。而在工進(jìn)階段,,一般負(fù)載大,,壓力大,溢流閥起調(diào)定系統(tǒng)壓力和穩(wěn)定系統(tǒng)壓力的作用,,一般構(gòu)成調(diào)壓回路,,作溢流閥用。
ATOS阿托斯溢流閥的作用:
溢流閥是一種液壓壓力控制閥,,在液壓設(shè)備中主要起定壓溢流作用,,穩(wěn)壓,系統(tǒng)卸荷和安全保護(hù)作用,。具體作用如下:
1,、起溢流作用。用定量泵供油時,,它與節(jié)流閥配合,,可以調(diào)節(jié)和平衡液壓系統(tǒng)中的流量。在這種場合下,閥門經(jīng)常隨著壓力的波動而開啟,,油液經(jīng)閥門流回油箱,,起著定壓下的溢流作用。
2,、起安全保護(hù)作用,。避免液壓系統(tǒng)和機床因過載而引起事故。在這種場合下,,閥門平時是關(guān)閉的,,只有負(fù)載超過規(guī)定的極*才開啟,起安全保護(hù)作用,。通常,,把溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)高工作壓力調(diào)高10~20%3、作卸荷閥用,。由先導(dǎo)溢流閥與二位二通電磁閥配合使用,,可使系統(tǒng)卸荷。
4,、作遠(yuǎn)控調(diào)壓的閥用,。用管道將溢流閥的遙控口接到調(diào)節(jié)方便的遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)閥進(jìn)口處,以實現(xiàn)遠(yuǎn)控目的5,、作高低壓多級控制,。用換向閥將溢流閥的遙控口和幾個遠(yuǎn)程調(diào)壓連接,即可實現(xiàn)高低多級控制,。
6,、作順序閥用。把先導(dǎo)式溢流閥回油口改為輸出壓力油的出口,,并將壓力頂開錐形閥后原回油的通道堵列,,使它經(jīng)過重新加工的泄油口流回油箱,這樣就可做順序閥用,。
7,、用于產(chǎn)生背壓。將溢流閥串聯(lián)在回油路上,,可以產(chǎn)生背壓,,使執(zhí)行元件運動平衡,。些時溢流閥的調(diào)定壓力低,,一般用直動式低壓溢流閥即可。
ATOS阿托斯溢流閥性能特點:
1,、靈敏度高
由于控制開口的閥芯面為錐形面,,當(dāng)閥芯軸向稍微一移動,就可以有較大的開口;閥芯體積較小,,慣性小,,移動靈活。
2,、通流能力大
閥芯左端偏流盤上開有環(huán)形凹槽,,當(dāng)油液流過此槽時流向發(fā)生改變,形成與彈簧力相反方向的液動力,。當(dāng)閥芯開大時,,彈簧壓縮量增加,而通過的流量也增加,,由此所產(chǎn)生的液動力增大,,從而抵消了彈簧力的增量,使得閥芯開啟穩(wěn)定性增加,,通流能力增加,。
3、調(diào)壓范圍廣
由于上述兩原因的存在,,使閥芯所需的彈簧剛度大大降低,,從而增大了閥的調(diào)壓范圍。
4,、穩(wěn)定性增加
閥芯下端的阻尼活塞與閥體間設(shè)置了適當(dāng)間隙,,使閥芯在移動時受到液壓油的阻尼,阻尼活塞與閥體不直接接觸,,減少了閥芯移動時的摩擦力,,同時壓力的波動可以及時反饋到閥芯上,使之靈活而又平穩(wěn)的移動,,于是壓力的平穩(wěn)性大大增加,。

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