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原裝阿托斯ATOS柱塞泵中國辦事處
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ATOS阿托斯柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置,。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來實(shí)現(xiàn)吸油,、壓油,。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊,、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn),。柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場合,，諸如液壓機(jī),、工程機(jī)械和船舶中。
阿托斯ATOS柱塞泵工作階段：
工作時(shí),，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動,，從而完成泵油任務(wù),，泵油過程可分為以下三個(gè)階段。結(jié)論：通過上述討論,，得出下列結(jié)論① 柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的,，由凸輪的升程決定。② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,，供油行程不受凸輪軸控制是可變的,。③ 供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。④ 轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時(shí)刻,，從而改變供油量,。3. 國產(chǎn)系列柱塞式噴油泵國產(chǎn)系列柱塞泵主要有A、B,、P,、Z和Ⅰ、Ⅱ,、Ⅲ號等系列,。系列化是根據(jù)柴油機(jī)單缸功率范圍對供油量的要求不同,，以柱塞行程，泵缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ),，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑,，組成若干種在一個(gè)工作循環(huán)內(nèi)供油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機(jī)的需要,。國產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結(jié)構(gòu)型式基本相同,，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構(gòu)造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵,、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),、傳動機(jī)構(gòu)和泵體為微處理器智能控制，液晶屏顯示,，可與電腦進(jìn)行通訊,，具有工作壓力穩(wěn)定,、脈動小,、操作方便等特點(diǎn)。廣泛用于生化,、醫(yī)藥,、化工、環(huán)保等行業(yè),，滿足以上行業(yè)需要連續(xù)恒壓,、恒流輸送液體的要求。
阿托斯ATOS柱塞泵結(jié)構(gòu)形式：
柱塞泵分為兩種有代表性的結(jié)構(gòu)形式的軸向柱塞泵和徑向柱塞泵,；由于徑向柱塞泵柱塞泵柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵,，隨著國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分,；徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動方向與驅(qū)動軸垂直的柱塞泵,。徑向柱塞泵工作原理:驅(qū)動扭矩由驅(qū)動軸 通過十字聯(lián)軸器 傳遞給星形的液壓缸體轉(zhuǎn)子，定子不受其它橫向作用力,。轉(zhuǎn)子裝在配流軸上,。位于轉(zhuǎn)子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子,。柱塞與滑靴球鉸相連,，并通過卡簧鎖定。二個(gè)保持環(huán)將滑靴卡在行程定子上,。泵轉(zhuǎn)動時(shí),，它依靠離心力和液壓力壓在定于內(nèi)表面上。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時(shí),，由于定于的偏心作用,，柱塞將作往復(fù)運(yùn)動,，它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個(gè)柱塞來調(diào)節(jié),。油液的進(jìn)出通過泵體和配流軸上的流道,，并由配流軸上吸油口控制，泵體內(nèi)產(chǎn)生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收,。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補(bǔ)償方法,，形成了開環(huán)控制。支承驅(qū)動軸的軸承只起支承作用,，不受其他外力的作用,。液壓系統(tǒng)中:軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞泵的柱塞和柱塞孔都是圓形零件,，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合,。
阿托斯ATOS柱塞泵檢修：
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)更換新品,。(2)檢查柱塞副配合情況,。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi)，傾斜約60°,，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良好,。(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套,，兩個(gè)手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進(jìn)油口,。用另一只手拉出柱塞，感到有較大的吸力,，放松柱塞立即縮回原位,，表明柱塞副密封良好，否則應(yīng)更換柱塞副,。(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象,，必要時(shí)應(yīng)予以更換。(5)檢查出油閥副的配合情況,。用手指堵住出油閥下孔,，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當(dāng)手指離開出油閥上端時(shí),，它能自動彈回原位,，表明出油閥副密封良好，否則應(yīng)更換出油閥副,。(6)檢查挺柱體,。噴油泵體和挺柱體之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ,，則應(yīng)更換零件,。(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙,，應(yīng)為0.02～0.08mm，如超過0.12mm,，必須更換控制套,。
阿托斯ATOS柱塞泵結(jié)論：通過上述討論，得出下列結(jié)論① 柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的,，由凸輪的升程決定,。
② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。
③ 供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化,。
④ 轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時(shí)刻,，從而改變供油量。

原裝阿托斯ATOS柱塞泵中國辦事處