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東莞市天驥自動(dòng)化設(shè)備有限公司

主營(yíng)產(chǎn)品: ATOS電磁閥,ATOS液壓泵,ATOS溢流閥

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意大利*阿托斯齒輪泵*
意大利*阿托斯齒輪泵*
參考價(jià) 面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 型號(hào)
  • 品牌 ATOS/意大利阿托斯
  • 廠(chǎng)商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
  • 所在地 東莞市

更新時(shí)間:2024-07-22 21:04:34瀏覽次數(shù):884

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【簡(jiǎn)單介紹】
泵軸位置 臥式 輸送介質(zhì) 油泵
葉輪數(shù)目 單級(jí)
意大利*阿托斯齒輪泵*
東莞天驥公司銷(xiāo)售*意大利ATOS阿托斯品牌產(chǎn)品:阿托斯液壓泵,ATOS油缸,阿托斯電磁閥 ,ATOS液壓閥,阿托斯比例閥,阿托斯柱塞泵等。我們本著“提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,,奉獻(xiàn)較滿(mǎn)意的服務(wù)"為宗旨,在未來(lái)我們會(huì)不斷提升服務(wù)層次,堅(jiān)持把優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品帶給每一個(gè)有需要的客戶(hù),。歡迎新老客戶(hù)來(lái)電垂詢(xún),,我們即將竭誠(chéng)為您服務(wù)。

意大利*阿托斯齒輪泵*
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ATOS阿托斯齒輪泵依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵,。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),,齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,,將液體吸入,,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去,。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線(xiàn)來(lái)隔開(kāi)的,。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
阿托斯齒輪泵產(chǎn)品介紹:
●Atos阿托斯PFE型定量泵芯式葉片泵,,具有高性能,、低噪音
●多用途及長(zhǎng)壽命。
阿托斯齒輪泵產(chǎn)品性能:
●13種排量從16至150毫升/轉(zhuǎn)
●壓力從210至300bar
●安裝方式符合ISO和SAE標(biāo)準(zhǔn)部分*型號(hào):
●Atos阿托斯3種基本形式
●泵芯*互換
阿托斯齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn):
(1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,,價(jià)格便宜,;
(2)工作要求低,應(yīng)用廣泛,;
(3)端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,,只能用作定量泵,。
阿托斯齒輪工作特點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小,、質(zhì)量輕,、工藝性好、價(jià)格便宜,、自吸力強(qiáng),、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大,、能耐沖擊性負(fù)載,,維護(hù)方便、工作可靠,。
缺點(diǎn):徑向力不平衡,、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大,、效率低,,零件的互換性差,磨損后不易修復(fù),,不能做變量泵用,。
困油現(xiàn)象
原因:液壓油在漸開(kāi)線(xiàn)齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,,常有一部分的液壓油被密封在齒間,,如圖所示,稱(chēng)為困油現(xiàn)象,,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,,影響系統(tǒng)正常工作。
困油現(xiàn)象
措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽,,開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為小閉死容積,,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通,。
卸荷槽
泄漏現(xiàn)象齒輪泵的泄漏較大,,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,其次為測(cè)隙,,第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,,占總泄漏量的80%-85%,,當(dāng)壓力增加時(shí),前者不會(huì)改變,,但后者撓度大增,,此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因,,容積效率較低,故不適合用作高壓泵,。
解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,如浮動(dòng)軸套,、浮動(dòng)側(cè)板,。
浮動(dòng)側(cè)板
受力不均衡現(xiàn)象右側(cè)是壓油腔,左側(cè)是吸油腔,,兩腔的壓力是不平衡的,;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減,。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱(chēng)徑向不平衡壓力,,油壓越高,該力越大,,加速軸承磨損,,降低軸承壽命,使軸彎曲,,加大齒頂與軸孔磨損,。
防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
ATOS齒輪泵常見(jiàn)故障:
不能排料
(1)故障現(xiàn)象:泵不能排料
故障原因:a,、旋轉(zhuǎn)方向相反,;b、吸入或排出閥關(guān)閉,; c,、入口無(wú)料或壓力過(guò)低; d,、粘度過(guò)高,,泵無(wú)法咬料對(duì)策: a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向,; b,、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉; c,、檢查閥門(mén)和壓力表,; d、檢查液體粘度,,以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn),,若有流量,則流入不足流量不足(2)故障現(xiàn)象:泵流量不足故障原因:a,、吸入或排出閥關(guān)閉,; b,、入口壓力低; c,、出口管線(xiàn)堵塞,; d、填料箱泄漏,;e,、轉(zhuǎn)速過(guò)低對(duì)策:a、確認(rèn)閥門(mén)是否關(guān)閉,;b,、檢查閥門(mén)是否打開(kāi);c,、確認(rèn)排出量是否正常,; d、緊固,;大量泄漏影響生產(chǎn)時(shí),,應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),拆卸檢查,; e,、檢查泵軸實(shí)際轉(zhuǎn)速聲音異常(3)故障現(xiàn)象:聲音異常故障原因:a、聯(lián)軸節(jié)偏心大或潤(rùn)滑不良 b,、電動(dòng)機(jī)故障,; c、減速機(jī)異常,; d,、軸封處安裝不良; e,、軸變形或磨損對(duì)策:a,、找正或充填潤(rùn)滑脂; b,、檢查電動(dòng)機(jī),; c、檢查軸承和齒輪,; d,、檢查軸封; e,、停車(chē)解體檢查電流過(guò)大(4)故障現(xiàn)象:電流過(guò)大齒輪泵系列故障原因:a,、出口壓力過(guò)高; b,、熔體粘度過(guò)大,;c、軸封裝配不良,; d,、軸或軸承磨損; e,、電動(dòng)機(jī)故障對(duì)策:a,、檢查下游設(shè)備及管線(xiàn);b,、檢驗(yàn)粘度,; c、檢查軸封,,適當(dāng)調(diào)整,; d、停車(chē)后檢查,,用手盤(pán)車(chē)是否過(guò)重,; e、檢查電動(dòng)機(jī)泵停止(5)故障現(xiàn)象:泵突然停止故障原因:a,、停電,; b、電機(jī)過(guò)載保護(hù),; c,、聯(lián)軸器損壞;d,、出口壓力過(guò)高,,聯(lián)鎖反應(yīng);e,、泵內(nèi)咬入異常,; f、軸與軸承粘著卡死對(duì)策:a,、檢查電源,;b、檢查電動(dòng)機(jī),;c,、打開(kāi)安全罩,盤(pán)車(chē)檢查,;d,、檢查儀表聯(lián)鎖系統(tǒng);e,、停車(chē)后,,正反轉(zhuǎn)盤(pán)車(chē)確認(rèn),; f、盤(pán)車(chē)確認(rèn)密封漏油(6)故障現(xiàn)象:密封漏油產(chǎn)生原因:a,、軸封未調(diào)整好,;b、密封圈磨損而間隙大,;c,、機(jī)械密封動(dòng)、靜環(huán)摩擦面隨壞,;d,、彈簧松弛對(duì)策:a、重新調(diào)整,;b,、適量擰緊壓蓋螺栓或更換密封圈;c,、更換動(dòng),、靜環(huán)或重新研磨;d,、更換彈簧,。
ATOS齒輪泵維修方法:
1.齒輪泵軸磨損后的維修
齒輪泵中軸的磨損主要是因?yàn)檩S兩端與支撐滾針間的摩擦磨損,使軸徑變小,。如果是輕微磨損,,可通過(guò)鍍一層硬鉻來(lái)加大此部位軸的直徑尺寸,使軸得到修復(fù),。如果軸磨損嚴(yán)重,,則應(yīng)45鋼或40cr鋼重新制造,軸毛坯經(jīng)粗,、精車(chē)后,,軸承部位要熱處理, 硬度為hrc60-65,,然后再經(jīng)磨削,,使軸承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;軸的圓度和圓柱度允差為0.005mm;與齒輪配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra應(yīng)不大于0.63μm,。
2.齒輪泵泵體磨損后的維修
泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損,,可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型,, 出現(xiàn)嚴(yán)重磨損時(shí)應(yīng)更換新件,。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復(fù), 則泵體寬度尺寸也要改變,與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等,,重新加工后的泵體兩端面應(yīng)達(dá)到圖3所示的技術(shù)要求,。
3.齒輪泵兩端蓋磨損之后的維修
齒輪泵的端蓋用鑄鐵制造,出現(xiàn)磨損現(xiàn)象后,,輕微的可在平板上研磨修平,,磨損比較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)在平面磨床上磨削修平。修磨后的端蓋與泵體配合連接的平面接觸應(yīng)不低于85%.平面度允差,、端面對(duì)孔中心線(xiàn)的垂直度允差、兩端面的平行度允差和兩軸孔中心線(xiàn)的平行度允差均為0.01mm,。磨削后的表面粗糙度ra應(yīng)不大于1. 5μm,。
4.齒輪泵用滾針軸承的維修更換
泵中零件維修后,軸承滾針應(yīng)更換,。對(duì)滾針要求是:全部滾針直徑的尺寸誤差不應(yīng)超過(guò)0.003mm,,長(zhǎng)度允差為0.1mm,與軸配合間隙應(yīng)在0.01mm左右;滾針裝配時(shí)要按數(shù)量要求充滿(mǎn)軸承殼內(nèi),,滾針間要相互平行布置,。

意大利*阿托斯齒輪泵*

 



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