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意大利阿托斯插裝閥全國現(xiàn)貨包郵
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ATOS插裝閥與我們所說的普通液壓控制閥有所不同，它的通流量可達到1000L/min,通徑可達200～250mm,。閥芯結構簡單,，動作靈敏，密封性好,。它的功能比較單一,，主要實現(xiàn)液路的通或斷，與普通液壓控制閥組合使用時,，才能實現(xiàn)對系統(tǒng)油液方向,、壓力和流量的控制。
ATOS插裝閥 功能全,、應用廣泛：
ATOS插裝閥插裝閥已經(jīng)廣泛應用于多種工程機械,、物料搬運機械和農(nóng)業(yè)機械。在常被忽視的工業(yè)領域中,，插裝閥的應用在不斷的擴大,。特別是在許多重量和空間的限制的場合中，傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無策,，而插裝閥卻大顯身手,。在某些應用場合，插裝閥是提高生產(chǎn)力和競爭力的選擇 ATOS插裝閥新型插裝閥的功能正不斷被開發(fā)出來,。這些新開發(fā)成果將保證將來可持續(xù)的生產(chǎn)效益,。過去的經(jīng)驗證明：想象力的貧乏是采用插裝閥實現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的限制。
ATOS插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A,、B,、x的壓力分別為pA,、pB、px,， 作用面積分別為AA,、AB、Ax,， 閥芯上端復位彈簧力為Ft ,， 當 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時 閥口關閉 ； 當 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時 閥口開啟,。 實際工作時,，閥芯的受力狀況是通過油口x的通油方式控制的。 X通回油箱,，閥口開啟,； x與進油口相通，閥口關閉,。 改變油口通油方式的閥稱為先導閥,。 ATOS插裝閥的應用 三通閥 由兩個方向閥組件并聯(lián)而成，對外形成一個壓力油口,、一個工作油口和一個回油口,。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù)。 四通閥由兩個三通閥并聯(lián)而成 先導閥可以是一個三位四通換向閥,，見動畫,。 先導閥也可以是兩個二位四通換向閥或四個二位三通換向閥，見動畫,。 四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導換向閥的工作位置數(shù),。
ATOS插裝閥體積小、成本低：
批量生產(chǎn)的對用戶益處在閥塊還未裝配線終點時就已顯現(xiàn),。采用插裝閥設計的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時,；該控制系統(tǒng)的每個元件在組裝成集成閥塊前就可進行獨立測試；集成塊在發(fā)給用戶之前就可進行整體測試,。 由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少,，為用戶節(jié)省大量的制造工時。由于系統(tǒng)污染物的減少,，泄漏點的減少和裝配錯誤的降低,，使可靠性顯著提高。插裝閥的應用實現(xiàn)了系統(tǒng)的高效,、方便,。 以輪式裝載機為例，采用插裝閥集成塊來代替故障不斷,、難以診斷和維修的動力傳動控制裝置,。原有控制系統(tǒng)有60多個連接管件和19個獨立元件,。用來替代的整體特制集成塊上只有11個管件和17個元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸,，是原系統(tǒng)所占空間的20%,。采用插裝閥的特點如下： ATOS插裝閥減少安裝時間 減少泄漏點 減少易污染源 減少維修時間（因為插裝閥無需取下管接頭配件即可更換）。
ATOS插裝閥的設計因素：
插裝閥 和其閥孔的設計通用性的重要性在于大批量生產(chǎn),。就某一種規(guī)格的插裝閥為例,，為了批量生產(chǎn)，其閥口的尺寸是統(tǒng)一的,。此外,，不同功能的閥可采用同一規(guī)格閥腔，例如：單向閥,、錐閥、流量調(diào)節(jié)閥,、節(jié)流閥,、兩位電磁閥等等。如果同一規(guī)格,、不同功能的閥無法采用不同閥體,，那么閥塊的加工成本勢必增加，插裝閥的優(yōu)勢就不復存在,。 ATOS插裝閥在流體控制功能的領域的使用種類比較廣泛,，已應用的元件有是電磁換向閥，單向閥,，溢流閥,，減壓閥，流量控制閥和順序閥,。通用性在流體動力回路設計和機械實用性的延伸,，充分展示了插裝閥對系統(tǒng)設計者和應用者的重要性。由于其裝配過程的通用性,、閥孔規(guī)格的通用性,、互換性的特點，使用插裝閥*可以實現(xiàn)完善的設計配置,，也使插裝閥廣泛地應用于各種液壓機械,。

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