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力士樂(lè)Rexroth單作用氣缸廣東總代理
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力士樂(lè)Rexroth單作用氣缸簡(jiǎn)介：
單作用氣缸分為彈簧復(fù)位和外力復(fù)位,。氣動(dòng)執(zhí)行元件主要分為直線(xiàn)往復(fù)式,、擺動(dòng)式以及連續(xù)回轉(zhuǎn)式。氣缸又分為單作用式,、雙作用式,、無(wú)桿式、膜片式,、氣囊式,、沖擊式、鎖緊式,、導(dǎo)向式,、短行程式、擺動(dòng)式,、手指式,、組合式等，根據(jù)其結(jié)構(gòu),、功能和形狀不同,，種類(lèi)繁多。
單作用彈簧復(fù)位氣缸
氣缸主要由活塞,、缸筒,、前后端蓋,、活塞桿、彈簧,、拉桿,、密封圈等組成。
氣缸一端由壓縮空氣驅(qū)動(dòng),，另一端與大氣連通,，復(fù)位靠彈簧驅(qū)動(dòng)。這種氣缸前進(jìn)時(shí)的驅(qū)動(dòng)力會(huì)被彈簧抵消一部分,，一般單作用彈簧復(fù)位氣缸行程不能太長(zhǎng),。
膜片式單作用氣缸
膜片式單作用氣缸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，主要由膜片,、活塞,、缸體組成?；钊ㄟ^(guò)膜片式單作用氣缸膜片式單作用氣缸膜片變形運(yùn)動(dòng),，不需要密封圈進(jìn)行密封，但由于膜片變形限制,，這種氣缸的行程一般較小,。膜片式單作用氣缸的作用面積大，驅(qū)動(dòng)力大,，常用于加緊的場(chǎng)合,，氣缸活塞復(fù)位由外力驅(qū)動(dòng)。采用特殊的滾動(dòng)膜片也可以實(shí)現(xiàn)較大的行程,。
氣囊式單作用氣缸
這種氣缸主要部件是氣囊,，行程比膜片式氣缸大，但由于氣缸沒(méi)有導(dǎo)向,，在設(shè)備中使用時(shí),，需考慮導(dǎo)向問(wèn)題。
力士樂(lè)Rexroth單作用氣缸結(jié)構(gòu)：
氣缸是由缸筒,、端蓋,、活塞、活塞桿和密封件等組成,，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示：
1）缸筒
缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng),，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm,。
SMC、 CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,，不用螺母,。
2）端蓋
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu),。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,，以提高氣缸的導(dǎo)向精度,，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,，延長(zhǎng)氣缸使用壽命,。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件,。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵,，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄,，微型缸有使用黃銅材料的,。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件,。為防止活塞左右兩腔相互竄氣,，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力,。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯,、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料,?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短,，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,，小型缸的活塞有黃銅制成的。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中重要的受力零件,。通常使用高碳鋼,、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼,、以防腐蝕,，并提高密封圈的耐磨性,。
5）密封圈
回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱(chēng)為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱(chēng)為靜密封,。
缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
整體型,、鉚接型、螺紋聯(lián)接型,、法蘭型,、拉桿型。
6）氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑,。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸,。
力士樂(lè)Rexroth單作用氣缸廣東總代理力士樂(lè)Rexroth單作用氣缸種類(lèi)：
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械
氣缸能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類(lèi)型（見(jiàn)圖）,。做往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸,、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種,。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重返回,。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞,，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位,。它的密封性能好,，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,，借以做功。
⑤無(wú)桿氣缸：沒(méi)有活塞桿的氣缸的總稱(chēng),。有磁性氣缸,，纜索氣缸兩大類(lèi)。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱(chēng)擺動(dòng)氣缸,，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),，擺動(dòng)角小于 280°,。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。