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德國進(jìn)口Rexroth力士樂圓形氣缸
東莞天驥公司專業(yè)代理德國Rexroth品牌產(chǎn)品。公司本著“今天的質(zhì)量,，明天的市場”的宗旨，本公司擁有高素質(zhì)的營銷工程師和技術(shù)服務(wù)工程師為客戶提供全面的售前,、售中,、售后服務(wù),，并將以更好的產(chǎn)品和服務(wù)回報(bào)新老客戶。
REXROTH圓形汽缸內(nèi)表面由于受高溫高壓燃?xì)獾淖饔貌⑴c高速運(yùn)動(dòng)的活塞接觸而極易磨損,。為提高氣缸的耐磨性和延長氣缸的使用壽命而又有不同的氣缸結(jié)構(gòu)形式和表面處理方法,。氣缸結(jié)構(gòu)形式有三種：無氣缸套式,、干氣缸套式、濕氣缸套式,。
氣缸套磨損的特征：氣缸套內(nèi)壁工作表面常在活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域內(nèi)形成不均勻磨損，一般是在往復(fù)運(yùn)動(dòng)方向上形成錐形,，在圓周方向上磨成不規(guī)則的橢圓形,。在缸套磨損量zui大的位置,，橢圓度往往也zui大,。氣缸套與活塞不接觸部位不磨損，因而出現(xiàn)明顯的磨損臺(tái)階,。氣缸套磨損成錐形的原因是：一,、高壓高溫條件下活塞環(huán)對(duì)缸壁的摩擦。在作功沖程中,，活塞環(huán)在燃燒氣體的高壓作用下,，對(duì)氣缸壁的壓力急劇增大,。高壓使缸壁難成形成油膜，高溫又使缸壁上的潤滑油粘度降低或燒掉,，潤滑狀況惡化,。當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)位置,，*道氣環(huán)所對(duì)應(yīng)的缸壁磨損zui為嚴(yán)重 ，在此位置以下,，隨著溫度和壓力的降低，缸壁的磨損也相應(yīng)減小,，形成上大下小的錐形,。二,、電化學(xué)腐蝕。燃燒生成物中的酸性物質(zhì),，在冷卻水溫高于80攝氏度時(shí),，呈氣態(tài)隨廢氣排出;當(dāng)冷卻水溫度低于80攝氏度時(shí),，酸性物質(zhì)便在缸壁上凝結(jié)引起電化學(xué)腐蝕，加速氣缸壁的磨損,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)常在低溫下工作時(shí)，氣缸套上部磨損則更為嚴(yán)重,。
德國進(jìn)口Rexroth力士樂圓形氣缸Rexroth力士樂種類：
氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械
氣缸能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)兩種類型（見圖）,。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸,、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種,。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回,。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞,，只在一個(gè)方向輸出力,，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,，但行程短,。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件,。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功,。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,，纜索氣缸兩大類,。
做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng),，擺動(dòng)角小于 280°,。此外,，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。
rexroth氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇rexroth氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。若rexroth氣缸缸徑選小了,，輸出力不夠,，rexroth氣缸不能正常工作；但rexroth氣缸缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重,、成本高，同時(shí)耗氣量增大,，造成能源浪費(fèi),。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),，以減少rexroth氣缸的尺寸。
下面是rexroth氣缸理論出力的計(jì)算公式：
F：rexroth氣缸理論輸出力（kgf)
F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）D：rexrothrexroth氣缸缸徑（mm)
P：工作壓力（kgf/C㎡）
例：直徑340mm的rexroth氣缸,，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?
將P,、D連接,，找出F、F′上的點(diǎn),，得：
F=2800kgf；F′=2300kgf
在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出,。
例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2,，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?
●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求,。