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現(xiàn)貨意大利ATOS比例溢流閥
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ATOS比例溢流閥主要作用：
定壓溢流作用：在定量泵節(jié)流調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,，定量泵提供的是恒定流量,。當(dāng)系統(tǒng)壓力增大時(shí)，會(huì)使流量需求減小,。此時(shí)溢流閥開(kāi)啟,，使多余流量溢回油箱，保證溢流閥進(jìn)口壓力,，即泵出口壓力恒定（閥口常隨壓力波動(dòng)開(kāi)啟）,。
穩(wěn)壓作用：溢流閥串聯(lián)在回油路上，溢流閥產(chǎn)生背壓,，運(yùn)動(dòng)部件平穩(wěn)性增加,。
系統(tǒng)卸荷作用：在溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當(dāng)電磁鐵通電時(shí),，溢流閥的遙控口通油箱,，此時(shí)液壓泵卸荷。溢流閥此時(shí)作為卸荷閥使用,。
安全保護(hù)作用：系統(tǒng)正常工作時(shí),，閥門關(guān)閉,。只有負(fù)載超過(guò)規(guī)定的極限（系統(tǒng)壓力超過(guò)調(diào)定壓力）時(shí)開(kāi)啟溢流，進(jìn)行過(guò)載保護(hù),，使系統(tǒng)壓力不再增加（通常使溢流閥的調(diào)定壓力比系統(tǒng)最高工作壓力高10%～20%）,。
實(shí)際應(yīng)用中一般有：作卸荷閥用，作遠(yuǎn)程調(diào)壓閥,，作高低壓多級(jí)控制閥,，作順序閥，用于產(chǎn)生背壓（串在回油路上）,。
溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu)：1,、直動(dòng)型溢流閥 。2,、先導(dǎo)式溢流閥,。
對(duì)溢流閥的主要要求：調(diào)壓范圍大，調(diào)壓偏差小,，壓力振擺小,，動(dòng)作靈敏，過(guò)載能力大,，噪聲小,。
ATOS比例溢流閥預(yù)防措施：
減小或消除先導(dǎo)式溢流閥噪聲和振動(dòng)的措施
一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件。
消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔,，即共振腔內(nèi),，不能自由活動(dòng)。
在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔,，以增加阻尼來(lái)消除震動(dòng),。另外，由于共振腔中增加了零件,，使共振腔的容積減小,，油液在負(fù)壓時(shí)剛度增加，根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理,，就能減少發(fā)生共振的可能性,。
消振墊一般與共振腔活動(dòng)配合，能自由運(yùn)動(dòng),。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽,，油液在流動(dòng)時(shí)能產(chǎn)生阻尼作用，以改變?cè)瓉?lái)的流動(dòng)情況,。由于消振墊的加入,，增加了一個(gè)振動(dòng)元件，擾亂了原來(lái)的共振頻率。共振腔增加了消振墊,，同樣減少了容積,，增加了油液受壓時(shí)的剛度，以減少發(fā)生共振的可能性,。
在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊,，蓄氣小孔中因留有空氣，空氣在受壓時(shí)壓縮,，壓縮空氣具有吸振作用,，相當(dāng)于一個(gè)微型吸振器。小孔中空氣壓縮時(shí),，油液充入,，膨脹時(shí)，油液壓出,，這樣就增加了一個(gè)附加流動(dòng),，以改變?cè)瓉?lái)的流動(dòng)情況,。故也能減小或消除噪聲和振動(dòng),。
另外，如果溢流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng),，也都會(huì)造成振動(dòng),，產(chǎn)生噪聲。如三節(jié)同心式溢流閥,，裝配時(shí)三節(jié)同心配合不當(dāng),，使用時(shí)流量過(guò)大或過(guò)小，錐閥的不正常磨損等,。在這種情況下,，應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整，或更換零件,。
調(diào)壓失靈
溢流閥在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象,。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況：一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力，或壓力達(dá)不到額定數(shù)值,；另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,，甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,，還有下列一些原因：
*是主閥體（2）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔,，導(dǎo)閥就失去對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,。因主閥上腔無(wú)油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥,，在進(jìn)油腔壓力很低的情況下,，主閥就打開(kāi)溢流，系統(tǒng)就建立不起壓力,。
壓力達(dá)不到額定值的原因,，是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤，調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,，閥的內(nèi)泄漏過(guò)大,，或?qū)чy部分錐閥過(guò)度磨損等。
第二是阻尼器（3）堵塞,，油壓傳遞不到錐閥上,，導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。阻尼器（小孔）堵塞后,，在任何壓力下錐閥都不會(huì)打開(kāi)溢流油液,，閥內(nèi)始終無(wú)油液流動(dòng)，主閥上下腔壓力一直相等,，由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,，所以主閥也始終關(guān)閉，不會(huì)溢流,，主閥壓力隨負(fù)載增加而上升,。當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)停止工作時(shí)，系統(tǒng)壓力就會(huì)無(wú)限升高,。除這些原因以外,，尚需檢查外控口是否堵住，錐閥安裝是否良好等,。
其它故障
電磁溢流閥常見(jiàn)的故障有先導(dǎo)電磁閥工作失靈,、主閥調(diào)壓失靈和卸荷時(shí)的沖擊噪聲等。后者可通過(guò)調(diào)節(jié)加置的緩沖器來(lái)減少或消除,。如不帶緩沖器,，則可在主閥溢流口加一背壓閥。（壓力一般調(diào)至5kgf/cm2左右,，即0.5MPa）,。
現(xiàn)貨意大利ATOS比例溢流閥溢流閥和安全閥是溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用和限壓保護(hù)作用時(shí)的兩個(gè)不同稱謂，當(dāng)溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用時(shí)稱溢流閥,，起限壓保護(hù)作用時(shí)稱安全閥,。怎么區(qū)分呢？ 從以下兩個(gè)方面來(lái)判別：
1.看液壓回路的構(gòu)成
在定量泵調(diào)速系統(tǒng)中,，由于泵的供油流量是一定的,，當(dāng)通過(guò)節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)（節(jié)流調(diào)速過(guò)程）時(shí),，多余的流量則從溢流閥溢流回油箱，這時(shí)溢流閥一方面起調(diào)定系統(tǒng)壓力的作用,，另一方面在節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)時(shí)起溢流穩(wěn)壓作用,，溢流閥在這類工作過(guò)程中是開(kāi)啟的（常開(kāi)）。
而在變量泵系統(tǒng)中,，速度的調(diào)節(jié)是通過(guò)改變泵的流量來(lái)實(shí)現(xiàn)的,，這個(gè)過(guò)程中，沒(méi)有多余的流量從溢流閥溢出,，溢流閥不開(kāi)啟（常閉）,。只有當(dāng)負(fù)載壓力達(dá)到或超過(guò)溢流閥的調(diào)定壓力時(shí)，溢流閥才開(kāi)啟,、溢流,，使系統(tǒng)壓力不再升高，起限定系統(tǒng)最高壓力,，保護(hù)液壓系統(tǒng)的作用,，像這種情況下溢流閥我們稱作為安全閥。
由上分析可知,，在調(diào)速回路中,，如果是定量泵供油系統(tǒng)，則溢流閥起溢流穩(wěn)壓作用,，如果是變量泵供油系統(tǒng),，溢流閥起限壓保護(hù)作用，作安全閥用,。
2.看液壓系統(tǒng)的動(dòng)作過(guò)程
定量泵供油系統(tǒng)中，執(zhí)行元件一般有快進(jìn),、工進(jìn),，在快進(jìn)和快退工作過(guò)程中，一般負(fù)載小,，壓力低,，溢流閥是不開(kāi)啟的。只有當(dāng)快進(jìn)或快退時(shí)遇到不正常超大負(fù)載,，溢流閥才開(kāi)啟,，起限制系統(tǒng)壓力、保護(hù)液壓系統(tǒng)的作用,，作安全閥用,。而在工進(jìn)階段，一般負(fù)載大,，壓力大,，溢流閥起調(diào)定系統(tǒng)壓力和穩(wěn)定系統(tǒng)壓力的作用，一般構(gòu)成調(diào)壓回路，作溢流閥用,。