東莞市天驥自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: ATOS電磁閥,ATOS液壓泵,ATOS溢流閥 |
![](/NewShowStand/style/15/Images/Green/中級(jí)會(huì)員.png)
聯(lián)系電話
13600251856
公司信息
- 聯(lián)系人:
- 馬秀芳
- 電話:
- 0769-33697269
- 手機(jī):
- 13600251856
- 傳真:
- 0769-22266496
- 地址:
- 東莞市東城街道塹頭新橋街1號(hào)裕光產(chǎn)業(yè)園18棟505室
- 郵編:
- 523900
- 個(gè)性化:
- www.dgtjauto.com
- 網(wǎng)址:
- www.dgtjauto.com
參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌 ATOS/意大利阿托斯
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
- 所在地 東莞市
更新時(shí)間:2024-07-21 12:56:40瀏覽次數(shù):966
聯(lián)系我們時(shí)請(qǐng)說明是化工儀器網(wǎng)上看到的信息,,謝謝!
ATOS齒輪泵PFGXF-114/D現(xiàn)貨
東莞市天驥自動(dòng)化設(shè)備有限公司長(zhǎng)期供應(yīng)意大利阿托斯品牌產(chǎn)品,,庫(kù)存足,、價(jià)格優(yōu)、*,,假一罰十,,歡迎廣大新老客戶來(lái)咨詢!公司宗旨顧客利益至上,,合作共贏,!
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪,、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),,齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,,將液體吸入,,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去,。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開的,。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
ATOS齒輪泵時(shí)應(yīng)注意如下事項(xiàng):
(l)泵傳動(dòng)軸與原動(dòng)機(jī)輸出軸之間的安裝采用彈性聯(lián)軸節(jié),,其同軸度偏差應(yīng)小于0.1mm,,采用軸套式聯(lián)軸節(jié)的同軸度偏差應(yīng)小于0.05mm。
(2)傳動(dòng)裝置應(yīng)保證泵的主動(dòng)軸受力在允許的范圍內(nèi),。
(3)泵的吸油高度不得大于0.5m,。
(4)在泵的吸油口常安裝網(wǎng)式過濾器,其過濾器精度應(yīng)小于40μm,。設(shè)置在系統(tǒng)回油路上的過濾器,,其精度小于等于20μm。
(5)工作油液應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定選用,,工作溫度范圍為–20~80℃,。
(6)泵的旋轉(zhuǎn)方向不能搞錯(cuò),即泵的進(jìn),、出油口位置不能錯(cuò),。拆卸和裝配泵時(shí),必須嚴(yán)格地按出廠使用說明書進(jìn)行,。
(7)要擰緊泵進(jìn)、出油口管接頭的螺釘,,密封裝置要可靠,,以免引起吸空和漏油,影響泵的工作性能,;應(yīng)避免泵帶負(fù)載啟動(dòng)和有負(fù)載情況下停車,。
(8)啟動(dòng)前,必須檢查系統(tǒng)中的溢流閥(安全閥)是否在調(diào)定的許可壓力上,。
(9)對(duì)于新泵或檢修后的液壓泵,,工作前應(yīng)進(jìn)行空負(fù)載運(yùn)行和短時(shí)間的超負(fù)載運(yùn)行。然后檢查泵的工作狀況,,不允許有滲漏,、沖擊聲、過度發(fā)熱和噪聲等,。
(l0)泵如長(zhǎng)時(shí)間不用,,應(yīng)將泵與原動(dòng)機(jī)分離,。再使用時(shí),不得立即使用zui大負(fù)載,,應(yīng)有不少于lOmin的空負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)
齒輪泵工作特點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊,、體積小、質(zhì)量輕,、工藝性好,、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng),、對(duì)油液污染不敏感,、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載,,維護(hù)方便,、工作可靠。
缺點(diǎn):徑向力不平衡,、流動(dòng)脈動(dòng)大,、噪聲大、效率低,,零件的互換性差,,磨損后不易修復(fù),不能做變量泵用,。
困油現(xiàn)象
原因:液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,,如圖所示,,稱為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,,影響系統(tǒng)正常工作,。
措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽,開設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積,,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大,,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,,其次為測(cè)隙,第三為嚙合間隙,。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時(shí),,前者不會(huì)改變,,但后者撓度大增,,此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因,容積效率較低,,故不適合用作高壓泵,。
解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,,如浮動(dòng)軸套,、浮動(dòng)側(cè)板。
受力不均衡現(xiàn)象右側(cè)是壓油腔,,左側(cè)是吸油腔,,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,,其壓力為遞減,。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,油壓越高,,該力越大,,加速軸承磨損,降低軸承壽命,,使軸彎曲,,加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔,。
ATOS齒輪泵PFGXF-114/D現(xiàn)貨阿托斯齒輪泵型號(hào):
PFGXF-114/D
PFGXF-120/D
PFGXF-128/D
PFGXF-142/D
PFGXF-160/D
PFGXF-174/D
PFGXF-199/D
PFGXF-210/D
PFG-120
PFG-128
PFG-135
PFG-142
PFG-160