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DLHZO-T-040-L51ATOS比例換向閥
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ATOS阿托斯比例換向閥基本介紹
意大利ATOS比例換向閥DPZO-A*是兩級,，不帶位置傳感器型比例閥,，根據(jù)輸入電信號的大小提供方向控制及無壓力補償流量控制。
比例閥與放大器配合工作,，電子放大器對比例閥提供一適量電流,，以使閥的調(diào)整量與供給電子放大器的輸入信號*。
此類比例閥有不同的形式供選用：
-A：不帶位置傳感器
-AE,-AES：同-A,但帶模擬(AE)或數(shù)字(AES)集成式電子放大器,。
-AEG：同AES,但帶集成式參考信號發(fā)生器,，通過主插頭上的4個開關(guān)輸入(0~24VDC)信號進行選擇.
-AEZ：同AES,，但帶集成式控制器和循環(huán)信號發(fā)生器，用于執(zhí)行機構(gòu)運動周期的自動控制,。
比例閥內(nèi)四通閥芯在五腔閥體內(nèi)滑動,，先導(dǎo)油路由DHRZO型比例減服閥進行開環(huán)控制。
集成放大器出廠預(yù)調(diào),，確保了優(yōu)良性能及閥-閥互換性并簡化了接線和安裝,。
標準電氣主插頭通用于AE型閥和AES型閥。
標準7芯插頭用于連接電源,，模擬型輸入信號和監(jiān)視器信號,。
12芯插頭用于-AEG，-AEZ型閥和AES型帶/Z選項的閥,。
對-AES,，-AEG和AEZ型數(shù)字比例閥有以下通訊接口可用：
-PS串行通訊接口，用于參數(shù)設(shè)置,、信號監(jiān)測,，并由PC軟件進行固件更新一所有型式均有此接口-可選BC：CANopen接口(僅對-AES)
-可選BP：PROFIBUS-DP接口(僅對-AES)
帶-BC或-BP接口的閥可以嵌入到總線通訊網(wǎng)絡(luò)，這樣可以由機器控制單元對該閥進行數(shù)字信號控制,。
線圈為全塑料封裝(H級絕緣),，整閥具有抗震、抗沖擊,、抗環(huán)境影響等特點,。
安裝界面為：ISO 4401標準，10,16和25通徑,。
zui大流量在壓降ΔP=30bar時,，分別可達，160L/min,，340L/min及680L/minzui大壓力：350barATOS電液換向閥DPHI型是滑閥類,，兩位或三位兩階式電磁方向潤。適用于液壓系統(tǒng),。
該悶直動式電磁閥所控制,，有三種不同的型號：
DHI適合于交直流供給電源。帶cURus認證標準的電磁鐵,。
DHE適合于直流供給電源,，具有高性能。
DHER同DHE,，但帶cURus認證標準的電磁鐵,。
由流水線生產(chǎn)的閥體用熱灼法除毛刺和清洗。優(yōu)化油路通過閥的寬大溝槽回油箱,，可獲得較低的壓力降,。
DLHZO-T-040-L51ATOS比例換向閥對于這種類型閥可提供控制切換時間的裝置,。無需借助工具，便可方便地更換線圈,。
公司創(chuàng)建于1957年,，總部位于意大利北部。該公司擁有專業(yè)的電子液壓技術(shù)和豐富的經(jīng)驗,。他們提供的部件產(chǎn)品幾乎覆蓋整個液壓領(lǐng)域。高性能比例換向閥和伺服比例閥為ATOS高性能比例閥,，直動式,，滑套式結(jié)構(gòu)，帶高性能的LVDT位置傳感器,，根據(jù)輸入電型號的變化提供方向控制及無壓力補償?shù)牧髁靠刂?。ATOS伺服閥優(yōu)化了集成電液系統(tǒng)，而且同時保持了比例閥的典型優(yōu)點,，低敏感性,，低過濾要求，高穩(wěn)定性,，易維護性和*的可靠性,。
阿托斯ATOS比例換向閥也連接到兩行，但是這兩條線的輸出電壓的變化,，與在操作面板的數(shù)據(jù),。 每次切換電磁閥的電壓為12V，并各自是*打開的,。它的結(jié)構(gòu)設(shè)計是不是電壓依賴性,，即使你給它一個不同的電壓，阿托斯ATOS比例換向閥無法控制其自己的開放尺度,。只能切換電磁閥打開或關(guān)閉油路,，比例閥主要用于，當(dāng)他的工作還沒有接通或關(guān)閉的整個油行規(guī)的壓力和流量的,，但根據(jù)注塑機的操作面板輸入數(shù)據(jù)（壓力,，流量），阿托斯ATOS比例換向閥然后以控制的電腦板的輸出電壓比例閥打開的大小的規(guī)模,，控制速度的液壓油的流量,，來進一步控制每個動作的速度，以及強度的大小,。
阿托斯ATOS比例換向閥里面有個能移動的閥芯,，閥的兩邊各有一個電磁鐵，一邊給電的時候,，閥芯就受電磁鐵的作用向那邊移動,，另一邊就通了,，當(dāng)停電的時候，閥芯靠彈簧回到中間,，中間是否通路,，看它的中位機能，O型不通,，H型通路,，等等。應(yīng)用把持油路的壓力油去轉(zhuǎn)變閥芯位置的換向閥,。閥芯非由其二端稀封腔外油液的壓差回挪動的,。阿托斯ATOS比例換向閥當(dāng)壓力油從K2入進滑閥左腔時，K1接通回油,，閥芯向右移動,，使P和B相通，A和T相通;當(dāng)K1交通壓力油,，K2交通回油,，閥芯向左挪動，使P和A相通,，B和T相通;當(dāng)K1戰(zhàn)K2皆通回油時,，閥芯回到兩頭位置。負載傳感與壓力補償是一個很相似概念,，阿托斯ATOS比例換向閥都是利用負載變化引起壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥壓力與流量以適應(yīng)系統(tǒng)工作需求,。
阿托斯ATOS比例換向閥閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋,。電液比例閥具有形式種類多樣,、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高,、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點,，阿托斯ATOS比例換向閥應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點,，具有先導(dǎo)控制,、負載傳感和壓力補償?shù)裙δ堋Ｋ霈F(xiàn)對移動式液壓機械整體技術(shù)水平提升具有重要意義,。阿托斯ATOS比例換向閥特別是電控先導(dǎo)操作,、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。
意大利ATOS電磁比例閥型號DLHZO-T-040-L11
DLHZO-T-040-L13
DLHZO-T-040-L31
DLHZO-T-040-L51
DLHZO-T-040-L53
DLHZO-T-040-L71
DLHZO-T-040-L73
DLHZO-T-040-V71
DLHZO-T-040-V73
DLHZO-TE-040-L11
DLHZO-TE-040-L13
DLHZO-TE-040-L31
DLHZO-TE-040-L51
DLHZO-TE-040-L53
DLHZO-TE-040-L71
DLHZO-TE-040-L73
DLHZO-TE-040-V71