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意大利阿托斯齒輪泵和葉片泵有什么區(qū)別
2024-3-19 閱讀(1141)
阿托斯齒輪泵和葉片泵有什么區(qū)別
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齒輪泵,、葉片泵和柱塞泵是常見的泵類型，它們之間有以下區(qū)別：
工作原理：
齒輪泵：通過齒輪的旋轉(zhuǎn)來吸入和排出介質(zhì),。介質(zhì)被困在齒輪齒槽之間,，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，介質(zhì)從吸入端被推送到排出端。
葉片泵：通過葉片的旋轉(zhuǎn)或擺動來吸入和排出介質(zhì),。葉片在泵的內(nèi)部旋轉(zhuǎn)或擺動,，推動介質(zhì)從吸入端到排出端。
柱塞泵：通過柱塞的往復(fù)運動來吸入和排出介質(zhì),。柱塞在泵的內(nèi)部往復(fù)移動,，隨著柱塞的運動，介質(zhì)從吸入端到排出端,。
流量和壓力特性：
齒輪泵：具有較穩(wěn)定的流量和較低的壓力能力,，適用于輸送低至中等粘度的介質(zhì)。
葉片泵：具有較高的流量和較低至中等的壓力能力,，適用于輸送低至高粘度的介質(zhì),。
柱塞泵：具有較高的流量和較高的壓力能力，適用于輸送高壓,、高粘度的介質(zhì),。
結(jié)構(gòu)特點：
齒輪泵：由齒輪和泵殼組成，結(jié)構(gòu)相對簡單,。
葉片泵：由轉(zhuǎn)子,、葉片和泵殼組成，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜,。
柱塞泵：由柱塞、活塞,、氣閥和泵殼組成,，結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
應(yīng)用領(lǐng)域：
齒輪泵：常用于潤滑油,、燃油,、液壓油等的輸送。
葉片泵：常用于化工,、石油,、食品加工等行業(yè)中的液體輸送。
柱塞泵：常用于高壓工況下的液體輸送,，如高壓清洗,、噴涂、注射等,。
需要根據(jù)具體的工作要求和介質(zhì)性質(zhì)選擇適合的泵類型,。
齒輪泵工作原理
齒輪泵是由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時,，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入,，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的,。齒輪泵的排出口的壓力全取決于泵出口處阻力的大小,。
齒輪泵由一個獨立的電機驅(qū)動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動,。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內(nèi),。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度,，減少物料在擠出機內(nèi)的剪切及駐留時間,。外嚙合齒輪泵是應(yīng)用廣泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵,。主要有主動齒輪,、從動齒輪、泵體,、泵蓋和安全閥等組成,。
齒輪泵的工作特點
1、困油現(xiàn)象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉(zhuǎn)過程中,，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變,，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖2所示,，稱為困油現(xiàn)象,，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動和噪聲，影響系統(tǒng)正常工作,。
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽,，開設(shè)卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通,，閉死容積由小變大時與吸油腔相通,。
2、泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大,，外嚙合齒輪運轉(zhuǎn)時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙,，其次為測隙，第三為嚙合間隙,。其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,，占總泄漏量的80%-85%，當(dāng)壓力增加時,，前者不會改變,，但后者撓度大增,，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低,，故不適合用作高壓泵,。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件,，如浮動軸套,、浮動側(cè)板。
