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意大利ATOS齒輪泵的困油現(xiàn)象如何解決
2023-11-18 閱讀(710)
意大利ATOS齒輪泵的困油現(xiàn)象如何解決
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齒輪泵的困油現(xiàn)象的解決方法有卸壓槽法,、卸壓孔法、修正齒形法,、采用斜齒輪或人字齒輪,。
1、卸壓槽法
這種方法是我國泵類設(shè)計(jì)所推薦的方法,，也是常用的一種卸壓方法,。在油泵的兩端蓋內(nèi)側(cè)，沿兩齒輪節(jié)圓公切線方向,，相應(yīng)于吸排腔位置各挖兩個(gè)凹槽,，稱為卸壓槽,。
2、卸壓孔法
在從動(dòng)齒輪的每一個(gè)齒頂和齒根均徑向鉆孔,，從動(dòng)軸上切出兩條月牙形溝槽,，從動(dòng)齒輪滑套在從動(dòng)軸上。當(dāng)困油壓縮時(shí),，困油容積中的高壓油可通過從動(dòng)齒輪齒頂或齒根的相應(yīng)鉆孔和從動(dòng)軸上的溝槽引向排出腔,。
3、修正齒形法
此法為在從動(dòng)齒輪上加工成當(dāng)a0＝50b角的卸壓面,。這樣構(gòu)成困油容積的兩嚙合線中的后一嚙合線就為主動(dòng)齒輪的齒廓和修正的從動(dòng)齒輪齒廓的斜面間的很小間隙所代替,，使困油容積與排出空間相通，達(dá)到卸壓的目的,。
4,、采用斜齒輪或人字齒輪
困油現(xiàn)象只產(chǎn)生于正齒輪泵中，當(dāng)采用斜齒輪或人字齒輪時(shí),，齒輪的嚙合過程不像正齒輪那樣突然作線性接觸和突然作線性脫開,，而是作點(diǎn)性的逐漸嚙合和逐漸退出，因此不會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象,。
使用齒輪泵的注意事項(xiàng)
1,、電動(dòng)油桶泵為高速運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑脂易于揮發(fā),，故需要使軸承處的潤滑能保持清潔,，并注意添換。
2,、電動(dòng)油桶泵應(yīng)經(jīng)常檢查,，維修，須檢查電源線：內(nèi)接線,，插頭,，開關(guān)是否良好，絕緣電阻是否正常,，刷尾座是否松動(dòng),，換向器與電刷接觸良好，電樞繞級(jí)擴(kuò)定子繞組是否是有適中斷路現(xiàn)象,，軸承及轉(zhuǎn)動(dòng)零件是否的損壞等等,。
3、在拆檢齒輪油泵時(shí),，應(yīng)保存好每個(gè)零件,，要特別注意隔爆零件的隔爆面、拉毛包括絕緣襯墊及套管不能使其損傷,，如有損壞,，需要調(diào)換上新的相同零件,，不得采用低于原材料性能的代用材料或原有規(guī)格不符的零件，裝配時(shí)應(yīng)將所有零件按原先位置裝好,，不能遺漏,。
4、長期擱置不用的或在潮濕環(huán)境中使用的電動(dòng)抽液泵,，使用前需要用500伏兆歐表測(cè)量繞組的絕緣電阻,。如繞組與電機(jī)殼間絕緣電阻小于7兆歐時(shí)，需要對(duì)繞組進(jìn)行干燥處理,。
齒輪泵的工作原理是什么
齒輪泵工作原理：兩嚙合的輪齒將泵體,、前后蓋板和齒輪包圍的密閉容積分成兩部分，輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè)密閉容積減小,，經(jīng)壓油口排油,，退出嚙合的一側(cè)密閉容積增大，經(jīng)吸油口吸油,。
齒輪泵的分類：齒輪泵是利用齒輪嚙合原理工作的,，根據(jù)嚙合形式不同分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。
齒輪泵結(jié)構(gòu)組成：一對(duì)幾何參數(shù)全相同的齒輪（齒寬為B,，齒數(shù)為z）,、泵體、前后蓋板,、長短軸,。
齒輪泵有哪些分類，工作原理是什么
齒輪泵是屬于容積式泵中轉(zhuǎn)子泵的一種,，由靜止的泵殼和旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子組成。按齒輪形式分為：正齒輪,、人字齒輪和螺旋齒輪三種,，按齒輪嚙合形式分為：外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。它沒有吸入閥和排出閥,，靠泵體內(nèi)的轉(zhuǎn)子與液體接觸的一側(cè)將能量以靜壓力形式直接作用于液體,，并借旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子的擠壓作用排出液體，同時(shí)在另一側(cè)留出空間,，形成低壓,，使液體連續(xù)地吸入。
當(dāng)齒輪沿著按如圖所示方向旋轉(zhuǎn)時(shí),，在齒輪逐漸脫離嚙合的左側(cè)吸入腔中,，齒間密閉容積增大，形成局部真空,，液體在壓力差的作用下被吸人到吸液室,。隨著齒輪旋轉(zhuǎn),，液體分兩路在齒輪與泵殼之間被齒輪推動(dòng)前進(jìn)，送到右‘側(cè)排液室,。在排液腔中,，由于兩齒輪逐漸嚙合而容積變小，壓力增加,，齒輪間的液體被擠到排液口,。齒輪不斷旋轉(zhuǎn)，液體不斷被吸入和排出,，達(dá)到輸送液體的目的,。因此說齒輪泵是依靠互相嚙合運(yùn)轉(zhuǎn)的齒輪工作室容積間隙變化而完成輸送液體工作的。
