東莞市天驥自動化設備有限公司
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德國安沃池AVENTICS雙行程氣缸工作原理
2023-4-18 閱讀(1687)
德國安沃池AVENTICS雙行程氣缸工作原理
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氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。
雙作用氣缸的活塞前進或后退都能輸出力(推力或拉力),。結構簡單,,行程可根據(jù)需要選擇。為了吸收行程終端氣缸運動件的撞擊能,,在活塞兩端設有緩沖墊,,以保護氣缸不受損傷。
雙作用氣缸還可以分為單活塞桿型和雙活塞桿型,,雙活塞桿型氣缸的活塞兩側受壓面積相等,,兩側運動行程和輸出力是相等的。雙作用氣缸常用于長行程的工作臺的裝置上,。
注意事項:
要使用清潔干燥的壓縮空氣,。空氣中不得含有機溶劑的合成油,、鹽分,、腐蝕性氣體等,以防缸,、閥動作不良,。安裝前,連接配管內(nèi)應充分吹洗,,不要將灰塵,、切屑末、密封袋片等雜質(zhì)帶入缸,、閥內(nèi),。
在灰塵多、有水滴,、油滴的場所,,桿側應帶伸縮防護套。不能使用伸縮防護套的場合,,應選用帶強力防塵圈的氣缸或防水氣缸,。
氣缸可以分為哪幾類呢
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類,。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用,、雙作用,、膜片式和沖擊氣缸。
單作用氣缸:僅一端有活塞桿,,從活塞一側供氣聚能產(chǎn)生氣壓,,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回,。雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,,在一個或兩個方向輸出力。膜片式氣缸:用膜片代替活塞,,只在一個方向輸出力,,用彈簧復位。它的密封性能好,,但行程短,。沖擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速運動的動能,,借以作功,。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔,、頭腔和尾腔三室,。它廣泛用于下料、沖孔,、破碎和成型等多種作業(yè),。
作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,,擺動角小于280°,。此外,還有回轉氣缸,、氣液阻尼缸和步進氣缸等,。氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。
氣缸的優(yōu)缺點是什么
氣缸的優(yōu)缺點,。
優(yōu)點:氣缸的原理及結構簡單,,易于安裝維護,對于使用者的要求不高,。
電缸則不同,,工程人員必需具備一定的電氣知識,否則極有可能因為誤操作而使之損壞,。
缺點:汽缸是鑄造而成的,,汽缸出廠后都要經(jīng)過時效處理,,使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應力全消除。
如果時效時間短,,那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形,。
引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。
空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力,。
渦輪機,、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應用領域:印刷(張力控制),、半導體(點焊機,、芯片研磨)、自動化控制,、機器人等等,。