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在船舶產(chǎn)品設(shè)計(jì)初期，3D掃描技術(shù)就能參與其中,。對(duì)船舶設(shè)計(jì)而言,，新船設(shè)計(jì)常采用母型船改造的設(shè)計(jì)方法。母型船改造設(shè)計(jì)法需要詳細(xì)的母型船數(shù)據(jù)供參考,。但現(xiàn)實(shí)中,，往往存在母型船數(shù)據(jù)缺失或者三維圖紙缺失的問題。此時(shí),，就需要測量母型船的三維數(shù)據(jù),。

在引入3D掃描技術(shù)之前，若需測量母型船的船身曲面數(shù)據(jù),，一般會(huì)使用劃線的辦法,，曲面的檢測精度和劃的線密集程度有很大關(guān)系。為了達(dá)到精度要求,，就需要?jiǎng)澅M可能多的線,，既耗費(fèi)工時(shí)，又浪費(fèi)人力,。

而利用3D掃描儀對(duì)母型船進(jìn)行3D掃描，操作門檻低,，可利用無接觸手段,，高效獲取其精準(zhǔn)三維數(shù)據(jù)，進(jìn)而生成三維模型,，輔助設(shè)計(jì)師進(jìn)行創(chuàng)新再設(shè)計(jì),。

例如，巴斯德儀器的3D掃描技術(shù),，就曾在游艇的設(shè)計(jì)改造過程中,，發(fā)揮過重要的作用。游艇作為一種超級(jí)奢侈品,，是一種身份的象征,，對(duì)游艇的定制化開發(fā)設(shè)計(jì)是越來越多游艇主人的主要訴求。

由于游艇的三維圖紙缺失,，客戶希望通過3D掃描的方式,，獲取游艇船身的三維數(shù)據(jù)，通過專業(yè)三維軟件生成3D模型,。為后續(xù)游艇設(shè)計(jì)師對(duì)游艇進(jìn)行二次開發(fā)和設(shè)計(jì)改良提供可靠的三維數(shù)據(jù)基礎(chǔ),，利用低成本實(shí)現(xiàn)性能大突破。

此次掃描的游艇長達(dá)11米，若設(shè)備的掃描面幅過小,，則容易出現(xiàn)拼接次數(shù)過多,，累計(jì)誤差大的問題，最終會(huì)導(dǎo)致測量結(jié)果無法達(dá)到測量精度要求,。面對(duì)游艇這類的巨大物體掃描,，巴斯德儀器科技給出了對(duì)應(yīng)的三維解決方案。

KSCAN-Magic內(nèi)置全局?jǐn)z影測量系統(tǒng),，創(chuàng)紅外平行激光大面幅掃描模式,，擁有1440 mm x 860 mm的掃描面幅，面對(duì)巨大的游艇船體,，也絲毫不懼,。同時(shí)，KSCAN-Magic 精度高達(dá)0.020mm,，完成高精度的掃描不費(fèi)吹灰之力,。

在船舶的制造過程中，由于受到客觀條件的限制,，船舶的特征數(shù)據(jù)不可避免會(huì)與圖紙的公稱尺寸存在偏差,。高效快速地獲取船舶的三維數(shù)據(jù)及其形位公差是及時(shí)控制船舶施工過程、減少拼裝錯(cuò)誤的重要手段,。

巴斯德儀器科技TrackScan系列三維掃描儀,，三維數(shù)據(jù)采集精度高、操作簡單,，無需貼點(diǎn),、無需輔助設(shè)備，能夠快速精準(zhǔn)地捕獲船體的數(shù)據(jù),，并快速生成檢測報(bào)告,。