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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
Q611F氣動(dòng)二片式球閥工作原理
當(dāng)氣動(dòng)執(zhí)行器與電路和系統(tǒng)氣源接通后，空氣通過(guò)管道A或B管進(jìn)入A缸（B缸）推動(dòng)活塞向一端運(yùn)動(dòng),，從而帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)軸和球芯轉(zhuǎn)動(dòng)90°
□氣動(dòng)執(zhí)行器頂部連動(dòng)可視器,，當(dāng)綠色標(biāo)志指向“開(kāi)”字時(shí)標(biāo)志閥門(mén)開(kāi)啟。
□回信器信號(hào)燈綠燈亮?xí)r閥門(mén)處在開(kāi)啟位置,，而紅燈亮?xí)r閥門(mén)處在關(guān)閉位置
□定位器可調(diào)節(jié)閥門(mén)管道流量
氣動(dòng)內(nèi)螺紋（對(duì)焊）球閥是由雙（單）作用氣動(dòng)活塞式執(zhí)行器和內(nèi)螺紋球閥組成,。其閥體可分為整體式、二段式,、三段式,。閥座采用彈性密封結(jié)構(gòu)，密封可靠,，啟閉輕松,。閥桿采用有倒密封的下裝式結(jié)構(gòu)，閥腔異常升壓時(shí),，閥桿不會(huì)被沖擊,。氣動(dòng)活塞式執(zhí)行器采用低摩擦材料做成軸承套，缸體內(nèi)外表面經(jīng)硬質(zhì)陽(yáng)極氧化防腐處理,，大大提高了氣缸的使用壽命,。本產(chǎn)品使用性能穩(wěn)定，廣泛的用于石化,、冶金,、電力,、輕工、醫(yī)藥等工業(yè)部門(mén)
氣動(dòng)執(zhí)行器主要技術(shù)參數(shù)
| 氣動(dòng)執(zhí)行器 | 型號(hào) | QW-TZ精小型系列,、AT單作用系列 |
| 控制形式 | 雙作用/單作用 | |
| 作用形式 | 切斷/調(diào)節(jié) | |
| 氣源壓力 | 0.4 ～ 0.8 MPa | |
| zui大回轉(zhuǎn)角度 | 90°～92° | |
| 回信器 | AC220V AC110V DC24V | |
| 控制信號(hào) | 電信號(hào)：0～0Ma 4 ～20Ma 氣信號(hào)：0.02 ～0.1 MPa | |
| 控制氣源 | 潔凈,、干燥壓縮空氣 | |
| 工作溫度 | -20℃ ～ +90℃ |
Q611F氣動(dòng)二片式球閥閥體主要零件材料
| 零件名稱 | 閥體 | 球芯 | 閥座 | 閥桿 | 填料 |
| Q611F-16 Q611F-25 | 304 | 0Cr18Ni9 | 增強(qiáng)聚四氟乙烯 | 0Cr18Ni9 | 增強(qiáng)聚四氟乙烯 |
| 316 | 0Cr17Ni12Mo2 | 增強(qiáng)聚四氟乙烯 | 0Cr17Ni12Mo2 | 增強(qiáng)聚四氟乙烯 |
主要性能規(guī)范
| 型 號(hào) | 公稱壓力 PN（MPa） | 試驗(yàn)壓力Ps（MPa） | 工作溫度 （℃） | 適用介質(zhì) | |
| 殼體 | 密封 | ||||
| Q611F-16P（R） | 1.6 | 2.4 | 1.76 | -20～150 | 水、蒸汽,、油品,、酸類 |
| Q611F-25P（R） | 2.5 | 3.75 | 2.75 | ||
| Q611F-40P（R） | 4.0 | 6.0 | 4.4 | ||
氣動(dòng)執(zhí)行器主要部件材料
| 零件名稱 | 缸體 | 端蓋 | 活塞 | 軸 | O型圈 | 螺栓 |
| QW-TZ AT | 鋁合金型材 硬質(zhì)陽(yáng)極氧化 | 壓鑄鋁合金 環(huán)氧樹(shù)脂噴涂 | 壓鑄鋁 | 鋼 鍍鎳磷合金 | NBR | SUS304 |
主要外形尺寸
| 公稱通徑 | 尺 寸 | 氣動(dòng)執(zhí)行器 | |||||
| G | A | H | L | d | D | ||
| 10 | 3/8 | 131 | 142 | 65 | 12.7 | 18 | AT1 |
| 15 | 1/2 | 131 | 148 | 67 | 15 | 24 | AT1 |
| 20 | 3/4 | 131 | 167 | 82 | 20 | 28 | AT1 |
| 25 | 1 | 131 | 175 | 91 | 25 | 34 | AT1 |
| 32 | 11/4 | 185 | 210 | 108 | 32 | 41 | AT2 |
| 40 | 11/2 | 185 | 238 | 129 | 38 | 49 | AT2 |
| 50 | 2 | 185 | 245 | 148 | 50 | 62 | AT2 |