贛州市廠家數(shù)字式汽車衡安裝調(diào)試電子磅

電子汽車衡 俗稱地磅,，是于大宗貨物計(jì)量的主要稱重設(shè)備,。

在二十世紀(jì)80年代之前常見(jiàn)的汽車衡一般是利用杠桿原理純機(jī)械構(gòu)造的機(jī)械式汽車衡，也稱作機(jī)械地磅,。二十世紀(jì)80年代中期,，隨著高精度稱重傳感器 技術(shù)的日趨成熟，機(jī)械式地磅逐漸被精度高,、穩(wěn)定性好,、操作方便的電子汽車衡所取代。

電子汽車衡主要由承載器,、稱重顯示儀表（下簡(jiǎn)稱儀表）,、稱重傳感器（下簡(jiǎn)稱傳感器）、連接件,、限位裝置及接線盒等零部件組成,，還可以選配打印機(jī)、顯示大 屏幕,、計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件和穩(wěn)壓電源等外部設(shè)備,。地磅連接電腦，打印磅單,，是目前一種全新的管理方式,；由電腦，打印機(jī),，儀表,，地磅軟件組成稱重管理系 統(tǒng)；車輛分兩次上磅,，毛重減去皮重得到凈重打印磅單,；

工作原理

被稱重物或載重汽車置于承載器臺(tái)面上，在重力作用 下,，通過(guò)承載器將重力傳遞至稱重傳感器,，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應(yīng)變計(jì)橋路失去平衡,，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號(hào),，經(jīng)線性放大 器將信號(hào)放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào),，由儀表的微處理機(jī)（CPU）對(duì)重量信號(hào)進(jìn)行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù),。配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù),，如果 配置計(jì)算機(jī)及稱重管理軟件可將計(jì)量數(shù)據(jù)通過(guò)稱重管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理,。

電子汽車衡的使用說(shuō)明：

電子汽車衡是一種新型的電子衡器，具有稱量迅速,、準(zhǔn)確度高,、顯示直觀,、功能齊全等特點(diǎn)，適用于工業(yè),、商業(yè),、建筑、倉(cāng)儲(chǔ),、貨站,、集貿(mào)市場(chǎng)等行業(yè)的計(jì)量，是一種比較理想的計(jì)量器具,。

系統(tǒng)組成與工作原理

SCS系列電子平臺(tái)秤主要由秤臺(tái),、稱重傳感器及連接件、接線盒,、稱重顯示器等部分組成,。

 其工作原理是：待計(jì)量貨物的質(zhì)量垂直作用在秤臺(tái)上，秤臺(tái)將質(zhì)量Q傳遞給傳感器,，使傳感器的彈性體產(chǎn)生變形,，進(jìn)而使貼于彈性體上并組成惠斯登電橋應(yīng)變計(jì)的 阻值發(fā)生變化，電橋平衡受到破壞,，輸出一個(gè)與Q大小成線性關(guān)系的電壓信號(hào)，由于每只傳感器的靈敏度不盡相同,，故在同一質(zhì)量Q的作用下,，每只傳感器電壓輸出 略有差別，影響秤的*性,，故需在系統(tǒng)中接入一個(gè)接線盒,，使每只傳感器的輸出信號(hào)調(diào)成*，從接線盒輸出的有效性電壓信號(hào)接入稱重顯示器,，經(jīng)稱重顯示器處 理后以數(shù)字方式顯示出計(jì)量結(jié)果,。

秤臺(tái)說(shuō)明

（1）秤臺(tái)地點(diǎn)采用無(wú)基坑和有基坑兩種形式。無(wú)基坑秤臺(tái)兩端采用鋼結(jié)構(gòu)活動(dòng)引坡,，秤臺(tái)上裝有吊運(yùn)用的吊環(huán)螺釘,，便于用戶吊運(yùn)，傳感器與秤臺(tái)安裝在一起,，秤臺(tái)一次安裝就位,；有基坑采用混凝土澆鑄（提供基礎(chǔ)圖紙）。

（2）秤臺(tái)采用鋼結(jié)構(gòu)整體焊接形式,，增強(qiáng)秤臺(tái)的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性,。zui大撓度≤1/1000。

（3）傳感器采用隱藏式安裝方式,，可避免車輛直接沖撞,、雨淋等,。

（4）秤臺(tái)面板和引坡面板采用花紋板，以增強(qiáng)防滑效果和外觀質(zhì)量,。

操作與維護(hù)

  一,、使用說(shuō)明

  1、衡器安裝后,，必須經(jīng)當(dāng)?shù)赜?jì)量部門或國(guó)家授權(quán)的計(jì)量部門檢定合格后,，方可投入使用。

  2,、使用前,，首先應(yīng)檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好,。

  3,、儀表開(kāi)機(jī)后，待零點(diǎn)穩(wěn)定后方可使用,。

  4,、車輛駛?cè)氤优_(tái)時(shí)（或放置重物盡量輕拿輕放）車速應(yīng)小于5km/h，然后緩緩剎車,，車停穩(wěn)后計(jì)量,。

  5、盡可能停留在秤臺(tái)的中心位置,。

  6,、儀表讀數(shù)必須在"穩(wěn)定"指示燈點(diǎn)亮?xí)r讀取正確的重量的數(shù)值。

維護(hù)保養(yǎng)

  l,、為保證系統(tǒng)計(jì)量準(zhǔn)確,，免受風(fēng)雨侵蝕，有利于操作作用,，要求設(shè)置工棚和計(jì)量秤房,。

  2、秤臺(tái)和引坡的交界處應(yīng)有10-15mm間隙,，不得發(fā)生碰撞和摩擦,。

  3、被計(jì)量的載貨車重不應(yīng)超過(guò)系統(tǒng)的額定稱量值,。

  4,、為保證衡器的正常計(jì)量，應(yīng)定期對(duì)其進(jìn)行檢定,。

  5,、秤臺(tái)下部不得卡有異物。

  6,、司秤操作人員必須通過(guò)培訓(xùn)才能進(jìn)行操作,，修理人員在未掌握必要的知識(shí)前,，不得隨意拆卸部件，以免影響計(jì)量精度或使系統(tǒng)損壞,。

  7,、儀表的使用操作者，必須對(duì)儀表的說(shuō)明書(shū)進(jìn)行詳細(xì)消化吸收,，掌握基本原理,，熟悉儀表維護(hù)方法之后才能正式操作使用。

  8,、系統(tǒng)加電前必須檢查電源和接地裝置是否可靠,，下班停機(jī)必須拔下儀表電源插頭，切斷電源,。

電子汽車衡的維護(hù)

電子汽車衡發(fā)生故障不能工作時(shí),，應(yīng)首先根據(jù)電子汽車衡的結(jié)構(gòu)，找到產(chǎn)生故障的原因,。判斷故障是發(fā)生在稱重傳感器還是稱重顯示儀表,，zui簡(jiǎn)便的方法是使用傳感器模擬器。

稱重傳感器模擬器是根據(jù)電阻應(yīng)變式稱重傳感器的工作原理制成的,，可以模擬電阻應(yīng)變式稱重傳感器的各種不同加載狀態(tài),。這種模擬器類似一臺(tái)直流標(biāo)準(zhǔn)電壓源， 可以向稱重顯示儀表提供各種秤量范圍的模擬電壓信號(hào),。傳感器模擬器的激勵(lì)電壓來(lái)源于稱重顯示儀表的供橋電壓,，是一種無(wú)源的被動(dòng)型信號(hào)發(fā)生器。傳感器模擬器 既可以在實(shí)驗(yàn)室內(nèi)對(duì)稱重顯示儀表進(jìn)行設(shè)定和標(biāo)定,，也可以在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)查找,、發(fā)現(xiàn)故障原因,，從而迅速排除故障,，是一個(gè)*的電子汽車衡檢測(cè)維修設(shè)備。

將接線盒與稱重顯示儀表的信號(hào)電纜斷開(kāi),，將傳感器模擬器的插座插人稱重顯示儀表接口,，接通電源，看儀表工作是否正常,。如果儀表工作正常,，則說(shuō)明故障發(fā)生在秤臺(tái)部分，由稱重傳感器或接線盒引起,。如果儀表工作不正常,，則說(shuō)明故障發(fā)生在稱重顯示儀表。

影響電子汽車衡價(jià)格的因素影響汽車衡價(jià)格的因素很多,，由于現(xiàn)在主流的汽車衡都是U型結(jié)構(gòu)的,，就以這舉例：

1鋼材：這個(gè)是影響汽車衡價(jià)格zui主要的因素之一,，鋼材的價(jià)格大致上決定了的基準(zhǔn)價(jià)格。

2傳感器：傳感器有好壞之分,，國(guó)產(chǎn)的和進(jìn)口的肯定價(jià)格是不一樣的,，質(zhì)量也不一樣。

3儀表：這個(gè)和傳感器相同,，質(zhì)量的好壞決定了價(jià)格的高低,，同時(shí)儀表帶不帶打印機(jī)也是一個(gè)因素

4選配的一些部件：比如電腦，軟件等,，這些在zui終的總價(jià)中都有一定的影響力

5運(yùn)費(fèi)：這個(gè)每家物流公司的價(jià)格應(yīng)該都是一樣的,，距離越遠(yuǎn)，當(dāng)然價(jià)格就高了哇

4電子汽車衡防作弊