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詳細(xì)摘要： HXDL-50電纜滑線/電纜滑線軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度,，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,，重量大,。

詳細(xì)摘要： HXDL-60電纜滑線/電纜滑線軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,，以確保軌道截面尺寸的精度,，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,，重量大,。

詳細(xì)摘要： HXDL-70電纜滑線/電纜滑線軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,，重量大,。

詳細(xì)摘要： HXDL-30.40.50.60.70.100移動電纜滑線導(dǎo)軌采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度,，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,，重量大。

詳細(xì)摘要： 移動電纜滑線HXDL-30.40.50.60.70.100采用冷軋鋼板一次冷拉成型,，以確保軌道截面尺寸的精度,，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大,。

詳細(xì)摘要： HXDL-30.40.50.60.70.100電纜滑線導(dǎo)軌采用冷軋鋼板一次冷拉成型,，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,，重量大,。

詳細(xì)摘要： 行車電纜滑線導(dǎo)軌 HXDL-30.40.50.60.70.100采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度,，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,，重量大。

詳細(xì)摘要： HXDL-40,C型鋼電纜懸掛裝置采用冷軋鋼板一次冷拉成型,，以確保軌道截面尺寸的精度,，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大,。

詳細(xì)摘要： 防爆滑車軌道，拖纜滑車采用冷軋鋼板一次冷拉成型,，以確保軌道截面尺寸的精度,，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大,。

詳細(xì)摘要： HXDL-30*32電纜滑線導(dǎo)軌，電纜滑線采用冷軋鋼板一次冷拉成型,，以確保軌道截面尺寸的精度,，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,，重量大。

詳細(xì)摘要： HXDL-40*35電纜滑線導(dǎo)軌,，電纜滑線采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度,，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,，重量大。

詳細(xì)摘要： HXDL-40*40電纜滑線導(dǎo)軌,，電纜滑線采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度,，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,，重量大。

詳細(xì)摘要： HXDL-50*50電纜滑線導(dǎo)軌,，電纜滑線采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度,，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,，重量大。

詳細(xì)摘要： HXDL-72*68電纜滑線導(dǎo)軌,，電纜滑線采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度,，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,，重量大。

詳細(xì)摘要： HXDL-63*63電纜滑線導(dǎo)軌,，電纜滑線采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度,，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,，重量大。

詳細(xì)摘要： HXDL-50鍍鋅鋼板電纜滑線導(dǎo)軌采用冷軋鋼板一次冷拉成型,，以確保軌道截面尺寸的精度,，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大,。

詳細(xì)摘要： HXDL-70鍍鋅鋼板電纜滑線導(dǎo)軌采用冷軋鋼板一次冷拉成型,，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,，重量大,。

詳細(xì)摘要： HXDL-40鍍鋅鋼板電纜滑線導(dǎo)軌采用冷軋鋼板一次冷拉成型,，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全,，重量大。

詳細(xì)摘要： HXDL-60鍍鋅鋼板電纜滑線導(dǎo)軌采用冷軋鋼板一次冷拉成型,，以確保軌道截面尺寸的精度,，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大,。

詳細(xì)摘要： C-70電纜軌道/電纜滑線導(dǎo)軌道是一種理想的物流供電系統(tǒng),、根據(jù)其軌道的不同可分為C型軌電纜滑車和I（H）型軌電纜滑車兩種。該系統(tǒng)對環(huán)境要求比較低,，運行平穩(wěn)且不產(chǎn)...