NMRW040紫光蝸輪減速箱
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應(yīng)*的萬能安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機(jī)體具有優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性能;
--從025--150共10種機(jī)座規(guī)格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個機(jī)座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面?zhèn)鲃游仐U,效率高,、輸出扭距大;
--低噪聲平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn),能適合在惡劣的環(huán)境中長期連續(xù)工作;
--重量輕,機(jī)械強(qiáng)度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機(jī)的傳動比拓展到:i=5--32000.
主要材料
--外殼：鋁合金（機(jī)座：025--090）,，鑄鐵（機(jī)座：110--150）,；
--蝸桿：20Cr鋼,，碳,、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）,；
--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅,。
涂漆
--鋁合金：
①拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感,，并耐汽油,、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕）；
②磷化處理后,，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆,；
--鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。

NMRW040紫光蝸輪減速箱
效率
效率是減速機(jī)的重要指標(biāo),，取決于蝸桿蝸輪傳動副的設(shè)計制造以及磨擦狀況,。由于減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下和在靜止?fàn)顟B(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機(jī)的效率相應(yīng)有動態(tài)效率及靜態(tài)效率：
①動態(tài)效率ηd：減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)工況（動磨擦）下的傳遞效率,；
②靜態(tài)效率ηS：減速機(jī)在停止?fàn)顟B(tài)（靜磨擦）下的傳遞效率,；
由于磨擦副的靜磨擦系數(shù)大于動磨擦系數(shù)，因此減速機(jī)的動態(tài)效率大于靜態(tài)效率,，即ηd>ηS,。
傳動可逆性
在減速機(jī)輸出端（蝸輪）施加力矩帶動輸入端（蝸桿）的傳遞過程即為減速機(jī)的逆向傳動。減速機(jī)在逆向傳動時所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動可逆性,。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性,。
減速機(jī)的傳動可逆性與減速的效率有關(guān)，對應(yīng)于靜態(tài)效率ηS及動態(tài)效率ηd,。將減速機(jī)的傳的傳動可逆特性描述如下：
ηS<0.5：靜力不可逆,。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,，逆向傳動自鎖,。
ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強(qiáng)。
ηS>0.5:靜力可逆,。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖,。
ηd<0.5:動力不可逆。即減速機(jī)在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止,。
ηd<0.5-0.6:低動力可逆,。即減速機(jī)在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸不能立即可靠停止。
ηd>0.6:動力可逆,。即減速機(jī)在傳動過程中,。輸入軸脫開動力時，輸出軸不能自鎖停止,。
紫光成立于1997年,，經(jīng)過十多年來的快速發(fā)展,，已經(jīng)成為動力傳動制造行業(yè)規(guī)?；I(yè)化和制造工廠,。

ZIK紫光的各類產(chǎn)品,，已經(jīng)在全國各地區(qū)、各行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用,。ZIK紫光產(chǎn)品行銷全國各地,，出口各地區(qū)，在美國,、歐盟,、等南亞等地區(qū)，得到了用戶廣泛的認(rèn)同,，深受用戶好評,。
我們的服務(wù)  
1，專業(yè)的銷售工程師為用戶提供整體設(shè)計方案及時幫助用戶咨詢和解決用戶對減速機(jī)的使用,；  
2,，專職售服人員，協(xié)助用戶搞好產(chǎn)品與主機(jī)配套的安裝,、調(diào)試,；  
3，向用戶宣傳產(chǎn)品使用性能以及維護(hù)保養(yǎng)油管事項(xiàng),；  
4,，公司備有充足的備件，保證用戶設(shè)備可以得到即使的維護(hù)與檢修,；  
5,，咨詢或走訪用戶使用情況并做好記錄，反饋相關(guān)部門,；  
6,，服務(wù)原則為：以*服務(wù),、zui快速度和專業(yè)的態(tài)度，服務(wù)客戶,。