 |
深圳市億杰儀表有限公司
主營產(chǎn)品： 進(jìn)口儀器儀表、氣象環(huán)境監(jiān)測、溫度,、濕度、流量,、信號(hào),、壓力校驗(yàn)/記錄/測量/控制,、傳感器、測溫線,、氣體檢測,、防爆設(shè)備等產(chǎn)品 |
會(huì)員.png)
21
聯(lián)系電話
|
深圳市億杰儀表有限公司
主營產(chǎn)品： 進(jìn)口儀器儀表、氣象環(huán)境監(jiān)測、溫度,、濕度、流量,、信號(hào),、壓力校驗(yàn)/記錄/測量/控制,、傳感器、測溫線,、氣體檢測,、防爆設(shè)備等產(chǎn)品 |
聯(lián)系電話
2019-7-9 閱讀(1495)
深圳市億杰儀表有限公司作為DAVIS氣象站中國總代,，借鑒發(fā)布此成功案例,！
佛羅里達(dá)的圣喬治島大橋是一座四英里(6.5公里)的雙線大橋，連接著圣喬治島和大陸,，應(yīng)急管理人員必須應(yīng)對(duì)突然轉(zhuǎn)變的大風(fēng)帶來的危險(xiǎn),。他們迫切需要的是及時(shí)的數(shù)據(jù)：認(rèn)識(shí)到風(fēng)速達(dá)到了幾分鐘前應(yīng)該導(dǎo)致橋梁關(guān)閉的臨界值是多久。
WeatherSTEM初安裝了Davis儀器系統(tǒng),，用于測量距離大陸海岸約一英里的單一位置的風(fēng),、雨、溫度,、紫外線,、太陽輻射和水溫。它增加了高分辨率的云連接攝像頭,，以觀察當(dāng)前情況的實(shí)時(shí)圖像,，并提供穿越天氣模式的時(shí)間推移視覺效果。該系統(tǒng)連接到一個(gè)150 W的太陽能電池板上,，以解決遠(yuǎn)程電源問題,，并將戴維斯儀器公司的WeatherLinkIP設(shè)備與塞拉利昂無線調(diào)制解調(diào)器相結(jié)合，使該網(wǎng)站在線,。這個(gè)系統(tǒng)每分鐘報(bào)告一次環(huán)境數(shù)據(jù),。
戴維斯儀器公司近接洽了WeatherSTEM，幫助試驗(yàn)新開發(fā)的WeatherLink Live,。一個(gè)單一的DavisWeatherLinkLive可以每2.5秒從8個(gè)發(fā)射機(jī)上的80多個(gè)傳感器接收和上傳數(shù)據(jù),。
WeatherSTEM迅速確定了圣喬治橋的安裝，以進(jìn)行重大升級(jí),。
這項(xiàng)新技術(shù)為WeatherSTEM提供了一扇門,，讓應(yīng)急管理人員從橋梁跨度的幾個(gè)風(fēng)速計(jì)中獲得數(shù)據(jù)，而不是以前安裝中的單點(diǎn)測量。該公司安裝了6個(gè)額外的風(fēng)速計(jì),，上面和下面的橋梁,，與戴維斯太陽能無線傳感器發(fā)射機(jī)和遠(yuǎn)程中繼器的組合。與一組Yagi天線配對(duì),，WeatherSTEM能夠可靠地向WeatherLink Live傳輸2.5英里(4公里)的數(shù)據(jù),。FCEM擁有7個(gè)風(fēng)速和方向傳感器以及實(shí)時(shí)的流數(shù)據(jù)，可以沿橋的整個(gè)長度描繪風(fēng)的情況,，并在發(fā)生風(fēng)速和方向移動(dòng)時(shí)觀察它們,。這意味著系統(tǒng)的數(shù)據(jù)能力有了一個(gè)巨大的飛躍，對(duì)橋梁上的運(yùn)輸安全管理也有了實(shí)質(zhì)性的改進(jìn),。
雖然WeatherSTEM的整個(gè)系統(tǒng)的物理安裝花了整整一天的時(shí)間來完成,，但WeatherLinkLive是一個(gè)快速而簡單的安裝。所有8個(gè)傳感器通道都是通過WeatherLinkIOS應(yīng)用程序配置的(也可用于Android),。來自設(shè)備的數(shù)據(jù)直接流向WeatherLink Cloud,，存儲(chǔ)在那里進(jìn)行歷史研究和分析，并可在WeatherLink網(wǎng)站或WeatherLink移動(dòng)應(yīng)用程序上立即查看,。此外,，安裝程序可以通過WeatherLinkLive本地應(yīng)用程序編程接口(Api)或標(biāo)準(zhǔn)WeatherLink CloudAPI(即將到來)直接從設(shè)備訪問數(shù)據(jù)，提供第三方服務(wù)選項(xiàng)以集成到其軟件或技術(shù)解決方案中,。WeatherSTEM使用本地API將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)發(fā)送到圣喬治島大橋WeatherSTEM網(wǎng)頁。它已經(jīng)建立了一個(gè)自定義的數(shù)據(jù)可視化,，顯示實(shí)時(shí)風(fēng)速和方向更新,，覆蓋在一張橋梁的地圖上。
新橋梁系統(tǒng)：
