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徐州六和測控技術有限公司
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CS-1-G-065-05-01磁阻轉速傳感器測速探頭

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具體成交價以合同協(xié)議為準

產品型號

品       牌其他品牌

廠商性質生產商

所  在  地徐州市

更新時間:2025-04-14 11:20:29瀏覽次數:2559次

聯(lián)系我時,,請告知來自 化工儀器網
應用領域 化工,石油,能源,鋼鐵/金屬,綜合 材質 304不銹鋼
產地 江蘇 重量 0.3kg
CS-1-G-065-05-01磁阻轉速傳感器測速探頭具有不需要外接電源,、非接觸式安裝,、輸出信號大、安裝使用方便的優(yōu)點,??稍跅l件相對惡劣的煙霧、油氣,、水氣,、防爆等環(huán)境中使用。

CS-1磁阻轉速傳感器測速探頭  CS-1-G-065-05-01磁阻轉速傳感器測速探頭

一,、概述

磁阻轉速傳感器采用電磁感應原理來達到測速目的,。具有不需要外接電源、輸出信號大,、使用方便的優(yōu)點,。可在條件相對惡劣的煙霧,、油氣,、水氣、防爆等環(huán)境中使用,。

二,、技術參數

直流電阻:低阻型:180~250Ω;
高阻型:450~550Ω,;
測速齒輪形式:模數2~4(漸開線齒輪),;
使用溫度:溫度-30℃~100℃,,濕度≤95%(非冷凝);
測量距離:0.5~1mm,;
螺紋規(guī)格:M16mm×1mm,;
防爆等級:ExiaIIBT5(本安型)。

三,、齒輪要求
齒輪材料:齒輪材料應采用導磁力強的金屬材料,。
齒  形:成漸開線齒形是合適的齒形,用大模數的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變,,這將會妨礙精確的測量,。 若主軸有軸向移動,則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上,。

四,、簡介

CS-1磁阻測速傳感器是高性價比、用途廣泛的通用轉速傳感器,,用于導磁性物體的轉速測量,采用非接觸式測量方式,。傳感器內部由磁鋼,、軟磁銜鐵和線圈組成。其基本測量原理是磁場(磁力線)由磁鐵發(fā)出,,通過銜鐵和線圈,,當有導磁物體靠近或遠離時線圈中磁通量發(fā)生變化,線圈感應出電動勢的變化,線圈內軸上測速齒輪),感應與轉速成比例的頻率信號;如果是漸開線齒輪,感應電壓則是正弦波,。信號幅值大小與轉速成正比,與探頭端面和齒頂間間隙大小成反比,。

五、性能特點

1.非接觸式測量,與被測轉動部件不接觸,無磨損
2.采用磁電感應原理,無需外接工作電源,輸出信號大,不需要放大,抗干擾性能好
3.采用一體化設計,結構簡單可靠,具很高的抗振動和抗沖擊特性
4.適應工作環(huán)境溫度范圍廣,適用于惡劣的工業(yè)環(huán)境,如煙霧,、油氣,,水氣環(huán)境


六、電氣指標:

直 流 電  阻:250到550Ω(25℃)

工 作 溫  度:-30到+120℃

七,、物理指標:

重        量:約285g

抗   振   動:20g

螺紋規(guī)格: M16×1

安裝間隙:0.5-1.0mm,,建議0.8mm

材       質:304不銹鋼

齒輪材料:齒輪材料應采用導磁率強的金屬材料。

齒形:成漸開線齒形是合適的齒形,。用大模數的齒輪或用其它的齒形將會產生巨大的波形畸變,,這將會妨礙精確的測量。如果主軸有軸向移動,,則要注意磁極的中心應處在齒輪的中心位置上,。

齒輪模數 :2到 4     齒寬b:大于5mm 。

CS-1-G-065-05-01磁阻轉速傳感器測速探頭

無源磁電轉速傳感器工作原理:

無源磁電轉速傳感器是采用電磁感應原理實現(xiàn)轉速測量,,無需供電以及非接觸便能測量各種導磁材料如:齒輪,、葉輪,、帶孔(或槽)圓盤(或軸)的轉速,并轉換為交變電壓信號輸出,。

磁電轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發(fā)電型傳感器(無源),,它不需要供電,測速齒輪旋轉引起的磁隙變化,,在探頭線圈中產生感生電動勢,,其幅度與轉速有關,轉速越高輸出電壓越高(0-a段),,輸出頻率與轉速成正比,。轉速進一步增高,磁路損耗增大,,輸出電勢已趨飽和(a-b段),,當轉速超過b,磁路損耗加劇,,電實銳減,。線圈采用特殊結構,抗干擾能力增強,,獲得廣泛應用,。

使用時應在被測量轉速的軸上裝一齒輪(正、斜齒輪基帶槽園盤都可以),,將傳感器安裝在支架上,,調整傳感器與齒輪頂之間的間隙≤5mm。當軸旋轉時帶動齒輪旋轉,,根據電磁感應原理在傳感器內部線圈的兩端產生一個電壓脈沖信號,,軸轉動一圈時就產生Z(齒數)個電壓脈沖信號,將此信號輸入轉速表,,在轉速表里設定好齒數,,轉速表就可以反映出軸的轉速。

一,、系統(tǒng)概述:

CS-2為三線制有源信號轉速傳感器,,在測量正轉時應選用1個CS-2轉速傳感器,用于測量轉速即時值,。

CS-2-2為四線制雙探頭復合信號轉速傳感器,,在測量正反轉時只要選用1個CS-2-2轉速傳感器就可以實現(xiàn)轉速即時值,又可測量反轉速并發(fā)出反轉報警信號,。


二,、工作原理

CS-2齒輪轉速傳感器利用鋼鐵材料(或其他導磁材料)做的齒輪轉動,產生磁通量的變化,,通過敏感元件獲得信號,,可測量齒輪的轉動,。傳感器內置電路對該信號進行放大、整形,,輸出穩(wěn)定的方波信號,,測量頻率范圍更寬,輸出信號更精確穩(wěn)定,,能實現(xiàn)遠距離傳輸,。

三、應用范圍

安裝簡單,,防水防油,,抗震性能強。主要應用于將機械運動中的轉動的物理量轉化成方波脈沖電信號,。多用于測量轉速,、周期、速度,。廣泛應用于機械,、冶金、石油,、化工,、交通、自控,、汽車ABS、出租車記價器,、摩托車發(fā)動機轉速,、火車車輪轉速、飛機發(fā)動機轉速等各個領域,。

四,、性能特點:

測量精度高

防水防油

抗干擾能力強,齒輪振動不影響信號輸出

五,、電氣指標:

工作電壓:5到24V

測量范圍:0到20KHz

輸出信號:方波,,其峰峰值等于工作電源電壓幅度,與轉速無關,,大輸出電流20mA

六,、物理指標:

測速齒輪形式:任意

材質:304不銹鋼

螺紋規(guī)格: M16×1(可定制)

安裝間隙:1~5mm

七、環(huán)境指標:

工 作 溫  度:-30到+120℃

八,、安裝注意事項

傳感器至監(jiān)測器的信號連接電纜,,推薦采用屏蔽電纜,連接長度不超過300米,,長度增加時頻率會產生衰減,,可能引起測量不準確,。屏蔽層在監(jiān)測器端接信號地或SHLD。應避免干擾大的信號電纜,、電源,、控制電纜與連接電纜并行走線。





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