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(1)按照規(guī)定必須做調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)持續(xù)性試驗(如新安裝的機組,、機組大修后、處理調(diào)速系統(tǒng)缺陷,、重新整定以后),。調(diào)速系統(tǒng)中關(guān)鍵的兩個定值要符合規(guī)定，如速度變動率,、遲緩率分別為額定轉(zhuǎn)速的3%～6%和0．5%,，汽輪機突甩負荷后，轉(zhuǎn)速的飛升不超過規(guī)定值,，應能保持空負荷運行,。通常要求甩掉額定負荷后，轉(zhuǎn)速的飛升不超過額定轉(zhuǎn)速的8%,。如設備缺陷要求及時消除時,，必須做好防止超速保護措施。
(2)一般規(guī)定在機組大修后,、甩負荷試驗前,、危急保安器解體檢查、機組運行超過2000小時都應作超速保護試驗,，如果有注油試驗設備的汽輪機組,，運行2000小時，做注油試驗即可,，如注油試驗不合格,，就必須做危急保安器超速試驗;做超速試驗要照規(guī)定進行，但在高轉(zhuǎn)速下停留時間不宜過長,，試驗次數(shù)不要太多;一般注油試驗應在超速試驗后進行,，避免影響危急保安器動作轉(zhuǎn)速的準確性。在超速試驗時,，升速平穩(wěn),，注意轉(zhuǎn)速不得突然升高，提前做好防止超速的技術(shù)措施,。
大軸在冷脆溫度下,，容易使大軸的應力增加，為了延長轉(zhuǎn)子的使用壽命,，超速試驗一般要求在轉(zhuǎn)子熱狀態(tài)下進行,，如規(guī)程沒有明確對溫度要求，一般在高壓缸內(nèi)壁金屬溫度高于150度時可進行,。
(3)整定同步器的調(diào)整范圍要科學合理,，上,、下限富裕行程不宜過大，一般高限(周波增加)升高速度變動率δ+(1～2)%的富裕行程;底限(周波下降)能降低3%～5%的額定轉(zhuǎn)速,。對配汽機構(gòu)凸輪間隙要求,，汽輪機在熱狀態(tài)下，調(diào)速系統(tǒng)能保證嚴密關(guān)閉調(diào)速氣門,。
(4)汽輪機的超速保護(電超速保護、微分器,、磁力斷路油門)等,，都要進行檢查試驗，保證符合技術(shù)規(guī)范,，隨機組投入運行,，不得隨意切除或斷開保護。如因消缺原因需要處理時,，必須經(jīng)主管領導批準,，并制定出切實可行的安全防范措施，抓緊時間消缺,，及時投入保護,。
(5)要求汽輪機組高中壓主氣門、調(diào)速氣門開關(guān)要靈活,，嚴密性試驗合格,。機組大修后、甩負荷試驗前必須進行主氣門和調(diào)速氣門嚴密性試驗,，保證符合技術(shù)規(guī)范,，要求主氣門、調(diào)速氣門在單獨關(guān)閉時,，在額定參數(shù)下,，轉(zhuǎn)速高不得超過1000轉(zhuǎn)/分。
額定參數(shù)下進行嚴密性試驗時,，可以用下式進行修正計算:
穩(wěn)定轉(zhuǎn)速=1000轉(zhuǎn)/分×試驗氣壓/額定氣壓要求試驗氣壓低不能低于額定氣壓的50%.
