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原裝SMC微型差壓傳感器

差壓傳感器在使用中需要注意一些事項(xiàng)比如：被測介質(zhì)不允許結(jié)冰，否則將損傷傳感器元件隔離膜片,，導(dǎo)致變送器損壞,，必要時(shí)需對變送器進(jìn)行溫度保護(hù)，以防結(jié)冰;切勿用高于36V電壓加到變送器上,，導(dǎo)致變送器損壞;在測量蒸汽或其他高溫介質(zhì)時(shí)，其溫度不應(yīng)超過變送器使用時(shí)的極限溫度,，高于變送器使用的極限溫度必須使用散熱裝置;測量蒸汽或其他高溫介質(zhì)時(shí),，應(yīng)使用散熱管，使變送器和管道連在一起,，并使用管道上的壓力傳至變壓器,。當(dāng)被測介質(zhì)為水蒸氣時(shí),，散熱管中要注入適量的水，以防過熱蒸汽直接與變送器接觸,，損壞傳感器;切勿用硬物碰觸膜片,，導(dǎo)致隔離膜片損壞等[1]  。
單獨(dú)的差壓傳感器目前使用量不是很多,，現(xiàn)在有許多壓力傳感器既可以測絕壓也可以測差壓,，這就很方便的讓客戶使用了。相信未來更加沒有單獨(dú)的差壓傳感器了,，差壓傳感器在和絕壓傳感器合并在一起,。為了達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，通常的方法時(shí)在汽車尾氣排放部分放置捕集器,，捕集尾氣中的微小顆粒,。這種方法的缺陷是，廢氣排放通道會隨著捕集到顆粒的積聚而被漸漸堵塞,。清除這些積聚顆粒的方法是在通道的某個(gè)位置或直接在尾氣中注入額外的燃油來提高廢氣的溫度,，在捕集器中存在催化劑時(shí)，廢氣的高溫足以使積聚的顆粒燃燒并氣化,。這個(gè)清潔過程被稱為“再生”過程,。這個(gè)過程中有一個(gè)問題，“再生”過程太頻繁,，會增加耗油量,；間隔太長，則會降低發(fā)動機(jī)性能,。因而,，選擇合理的“再生”觸發(fā)時(shí)刻顯得非常重要。
原裝SMC微型差壓傳感器

PSE550
PSE550-28
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