SMC肘節(jié)型氣爪 MHT2 
●新型缸身,，可在4面安裝小型磁性開關
●由于采用肘節(jié)機構可獲得強大穩(wěn)定的夾持力
●遮斷空氣亦能保持工件(安全措施)

氣缸與氣爪在氣動元件領域內(nèi),，都稱呼為：執(zhí)行元件。
他們通過不同的結構設計,，來達到不同的使用效果,。
氣缸的主要劃分是根據(jù)結構--有桿、無桿,，然后根據(jù)輸出力的大小,，對應的活塞直徑，行程各不相同，同時還有單作用,，雙作用,，行程可調(diào)等等各種規(guī)格。
氣爪簡單的理解其實也是氣缸,，都是通過壓縮空氣來推動活塞,，作動，氣爪的開頭一般情況下分為兩片,，通過推動活塞,，完成夾緊和收放的動作。
氣缸與氣爪的相同點一般在于,，都是使用壓縮空氣作動力源,，都是使用電磁閥來完成換向。
簡而言之就是如上,，
氣缸-工作原理:
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,，輸出力不夠,，氣缸不能正常工作；但缸徑過大,，不僅使設備笨重,、成本高，同時耗氣量增大,，造成能源浪費,。在夾具設計時，應盡量采用增力機構,，以減少氣缸的尺寸,。
氣缸理論出力的計算公式：
F：氣缸理論輸出力(kgf)
F′：效率為85％時的輸出力(kgf)--(F′＝F×85％） D：氣缸缸徑(mm)

SMC肘節(jié)型氣爪 MHT2