VARMEC減速機(jī)CV/RCV 2系列                   VARMEC減速機(jī)CV/RCV 2系列

使用計(jì)算機(jī)軟件被設(shè)計(jì)。每個(gè)單個(gè)組件的設(shè)計(jì)適用于符合AGMA 2001-B88大負(fù)荷的測試,。尺寸141至162的鋼圈和法蘭由非涂漆鋁制成,，其他尺寸的法蘭由涂漆，高抗鑄鐵制成,。外殼的圓潤造型給齒輪減速器一個(gè)剛性和堅(jiān)固性,，允許其在所有可能的裝配位置上使用。各種部件的制造過程是由現(xiàn)代數(shù)控機(jī)械完成,，以保證產(chǎn)品的大精度,。所有齒輪的硬化和回火合金鋼經(jīng)過了連續(xù)的校正,，具有更好的性能并降低噪音水平，甚至可以同時(shí)帶負(fù)荷運(yùn)行,。輸入軸由硬化和回火合金鋼制成,，由此可得到高強(qiáng)度鋼的輸出軸。使用計(jì)算機(jī)軟件被設(shè)計(jì),。每個(gè)單個(gè)組件的設(shè)計(jì)適用于符合AGMA 2001-B88大負(fù)荷的測試,。尺寸141至162的鋼圈和法蘭由非涂漆鋁制成，其他尺寸的法蘭由涂漆,，高抗鑄鐵制成,。外殼的圓潤造型給齒輪減速器一個(gè)剛性和堅(jiān)固性，允許其在所有可能的裝配位置上使用,。各種部件的制造過程是由現(xiàn)代數(shù)控機(jī)械完成,，以保證產(chǎn)品的大精度。所有齒輪的硬化和回火合金鋼經(jīng)過了連續(xù)的校正,，具有更好的性能并降低噪音水平,，甚至可以同時(shí)帶負(fù)荷運(yùn)行。輸入軸由硬化和回火合金鋼制成,，由此可得到高強(qiáng)度鋼的輸出軸,。

使用計(jì)算機(jī)軟件被設(shè)計(jì)。每個(gè)單個(gè)組件的設(shè)計(jì)適用于符合AGMA 2001-B88大負(fù)荷的測試,。尺寸141至162的鋼圈和法蘭由非涂漆鋁制成,，其他尺寸的法蘭由涂漆，高抗鑄鐵制成,。外殼的圓潤造型給齒輪減速器一個(gè)剛性和堅(jiān)固性,，允許其在所有可能的裝配位置上使用。各種部件的制造過程是由現(xiàn)代數(shù)控機(jī)械完成,，以保證產(chǎn)品的大精度,。所有齒輪的硬化和回火合金鋼經(jīng)過了連續(xù)的校正，具有更好的性能并降低噪音水平,，甚至可以同時(shí)帶負(fù)荷運(yùn)行,。輸入軸由硬化和回火合金鋼制成，由此可得到高強(qiáng)度鋼的輸出軸,。

輸入功率：0.09到54kW

扭矩：15至3000Nm

減速比率：1：1,2至1：317

顏色：藍(lán)RAL5010

輸入功率：0.09到54kW

扭矩：15至3000Nm

減速比率：1：1,2至1：317

顏色：藍(lán)RAL5010