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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 綜合 |
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全自動車載落錘式彎沉儀CFWD-10T
1,、彎沉儀1986年研制,，技術(shù)積累深厚；專業(yè)性強,。 800多家彎沉儀忠實客戶,，800多臺彎沉儀產(chǎn)品，長年可靠,、穩(wěn)定地運行在全國各地,；
2、為交通部計量站研制提供：《落錘式彎沉儀標定裝置》,，其精度為國ji領(lǐng)xian水平,；為國際shou創(chuàng)。
3,、在測試速度和效率方面：彎沉儀領(lǐng)xian國內(nèi)外廠家,；目前，進口彎沉儀單點測試時間均在30s(按規(guī)定錘擊3次)以上,，國內(nèi)其他廠家生產(chǎn)的彎沉儀單點測試時間一般為40S,，而彎沉儀單點測試時間均＜20s(按規(guī)定錘擊3次)，效率是同類產(chǎn)品的2倍左右,，為國際最快,。
4,、位移測量范圍大：±3.5mm，可有效測量面層,，結(jié)構(gòu)層,，土基層；有別于其他廠家及進口產(chǎn)品,。
5,、在荷載控制方面，彎沉儀采用多種控制方式：目標荷載,、目標
高度及步長設(shè)定高度（用于脫空測試）,；同時，提錘高度控制精確,，高度步長0.5mm，高于同類產(chǎn)品,。
6,、軟件具備GPS導(dǎo)航功能，測試數(shù)據(jù)包含GPS信息,，在坐標地圖上直觀顯示測試位置,。
7、采用紅外＋Pt100溫度傳感器,，分別用于空氣,、路面溫度測量；測量數(shù)據(jù)自動溫度補償功能,；并通過軟件控制,測量的溫度自動存儲,；Excel報表中輸出相應(yīng)點的溫度。
8,、彎沉儀系統(tǒng)具備智能位置提醒功能,，測試過程中，軟件根據(jù)客戶設(shè)定的樁號和步長,，提前通過聲音和視頻提醒司機到位停車,。
★9、自動“一鍵式"操作,。彎沉儀為客戶配置了方便的“一鍵式"操作方式,。在駕駛室安裝了“一鍵式"按鈕，到測試位置后,，司機僅需按一下按鈕,，設(shè)備自動運行，測試完畢后,，設(shè)備自動處于運輸鎖定狀態(tài),；
10,、安全互鎖保護裝置。彎沉儀與測試車之間安裝了互鎖接頭,，在測試車移動過程中,，設(shè)備處于保護狀態(tài)，不能夠操作,，有效地保護了設(shè)備和測試車輛的安全,。
11、整機耐久性,、穩(wěn)定性高,。通過注重細節(jié)，強化分系統(tǒng)及零部件選型及組裝,、加工工藝以及各功能的jun品化替補備選雙功能設(shè)計,，確保了整機工作的穩(wěn)定性。
★12,、測量精度高,，首先使荷載發(fā)生器產(chǎn)生一個標準的波形，其次選用高性能的傳感器及設(shè)計,、調(diào)試高精度的二次儀表,，配以模擬數(shù)字濾波技術(shù)最后由世界獨yi無二的FWD激光絕對法校準設(shè)備進行標定。
★13,、具有雙同步升降平臺,。
★14、各主要功能均有備選第二套方案（或功能）以提高整機可靠性,。
注：標★為du有技術(shù)指標,。
全自動車載落錘式彎沉儀CFWD-10T軟件照片如下：
軟件主界面
測試數(shù)據(jù)評定多樣化選擇軟件界面
測試前的數(shù)據(jù)存儲位置及測試參數(shù)設(shè)定
車載落錘式彎沉儀照片：
設(shè)備安放全貌（緊湊、小巧）
大通牌檢測車外觀 排放標準：國六,，柴油
CFWD-10T全自動車載落錘式彎沉儀
★1.配筆記本電腦,，具有“傻瓜一鍵式"功能，即通過一個外置的按鍵開關(guān)或電腦功能鍵或鼠標即可完成自動測量工作,，1人可操作,；
2.安裝GPS定位儀及溫度測量功能；
3.彎沉值與荷載值自動檢測功能,；
4.可連續(xù)野外工作,，供電方式原配有二種：一是：由本車的發(fā)電機對FWD的蓄電池進行連續(xù)充電；二是：利用220V室電對FWD的蓄電池進行充電,。(可另外選配加裝汽油發(fā)電機),。
5.具有液壓及機械鎖定功能；
6.具有系統(tǒng)癱瘓應(yīng)急將承載板提升離開路面,，使FWD處于運輸狀態(tài)的功能,；
7.手動操作功能,；
8.承載板工作狀態(tài)監(jiān)示功能；
9. DMI測點位置及距離測量功能,；
10.軟件功能
10.1測量數(shù)據(jù)與標準軸荷的歸一化處理,；
10.2可與貝克曼梁進行比對轉(zhuǎn)換；
10.3自動獲取與貝克曼梁轉(zhuǎn)換的最佳轉(zhuǎn)換系數(shù),；
10.4可根據(jù)交通部的有關(guān)規(guī)定自動計算均值,、方差、彎沉代表值及生成相關(guān)表格,；
10.5可進行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換,，把各測點的公里數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為樁號數(shù)據(jù)；
10.6可做溫度修正,；
10.7水泥板板下脫空判別軟件,；
10.8接縫傳荷能力評價測量軟件（適用多點彎沉測量）
10.9能夠進行路基結(jié)構(gòu)層模量反算（適用多點彎沉測量）
11.主要技術(shù)指標：
11.1沖擊荷載范圍：0-130KN（可擴展）；出廠時設(shè)置為50KN,；
11.2動態(tài)力測量范圍：0～250KN（可擴展）,；
11.3荷載測量精度：≤1%；
★11.4位移測量范圍：±3.5mm,；
11.5荷載脈沖形狀：半正弦波；
11.6彎沉精度：2%,；
★11.7彎沉分辨率：0.1µm,；
11.8位移傳感器個數(shù)：7只；
★11.9每點測試速度：＜20秒/點（測量三次）,；
11.10提錘方式：液壓,；
11.11承載板升、降方式：液壓,；
11.12行走速度：0～120km/h（視路面狀況而定）,；
11.13重量：總重量約450kg；
★11.14獨te的測試數(shù)據(jù)GPS坐標定位功能：每個測點都包含有與GPS定位的經(jīng)度,、緯度坐標信息,，為今后每年（多年）后同一點重復(fù)觀測、對比,、分析提供科學(xué)依據(jù),。
★11.15具有防、抗汽車追尾穩(wěn)定,、不變形的積木式安裝基準平臺光軸定位導(dǎo)向結(jié)構(gòu),。
11.16 電源12V。
11.17承載車大通牌檢測車（有國家公告的改裝車）,。
（國內(nèi)shou創(chuàng),、30多年研制歷史,、1000多家用戶、市場占you率80%）
CFWD-10T型全自動車載落錘式彎沉儀是由測控技術(shù)研究所自主研制后產(chǎn)的,，用于路面結(jié)構(gòu)強度檢測的車載式自動彎沉測量系統(tǒng),。
落錘式彎沉儀做為交通部重點攻關(guān)課題，由我單位和東南大學(xué)共同承擔并通過了交通部的部級鑒定,，獲部級成果獎,，并列入交通部1996年度科技成果重點推廣應(yīng)用項目。
為交通部計量站研制的“FWD激光絕對法校準標準裝置"（世界du一無二）,。
集1000多家用戶的使用經(jīng)驗及30多年的不斷完善,。其產(chǎn)品性能與國外產(chǎn)品相當，在很多實用性方面更具中國特色,，其測試速度在15-20秒以內(nèi)（3錘）,，為世界zui快。綜合性能達到了國際xian進水平,，并獲得多項專li,，它與同類產(chǎn)品（含進口產(chǎn)品）相比在實用性、耐久性,、穩(wěn)定性,、*性等多方面具有較明顯優(yōu)勢。符合最新規(guī)范《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG 3450-2019）,。
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