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德國MARIO COTTA, Z45 133 FA 070 0
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【簡單介紹】
德國MARIO COTTA, Z45 133 FA 070 0 上海壹僑貿(mào)易有限公司是中國工業(yè)控制自動化領(lǐng)域的服務(wù)貿(mào)易商,,專業(yè)從事各種國外工控自動化產(chǎn)品的進口貿(mào)易。

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減小或消除先導(dǎo)式溢流閥噪聲和振動的措施

一般是在導(dǎo)閥部分加置消振元件,。

消振套一般固定在導(dǎo)閥前腔,即共振腔內(nèi),,不能自由活動,。

在消振套上都設(shè)有各種阻尼孔,以增加阻尼來消除震動,。另外,,由于共振腔中增加了零件,,使共振腔的容積減小,油液在負(fù)壓時剛度增加,,根據(jù)剛度大的元件不易發(fā)生共振的原理,,就能減少發(fā)生共振的可能性。

消振墊一般與共振腔活動配合,,能自由運動,。消振墊正反面都有一條節(jié)流槽,油液在流動時能產(chǎn)生阻尼作用,,以改變原來的流動情況,。由于消振墊的加入,增加了一個振動元件,,擾亂了原來的共振頻率,。共振腔增加了消振墊,同樣減少了容積,,增加了油液受壓時的剛度,,以減少發(fā)生共振的可能性。

在消振螺堵上設(shè)有蓄氣小孔和節(jié)流邊,,蓄氣小孔中因留有空氣,,空氣在受壓時壓縮,壓縮空氣具有吸振作用,,相當(dāng)于一個微型吸振器。小孔中空氣壓縮時,,油液充入,,膨脹時,油液壓出,,這樣就增加了一個附加流動,,以改變原來的流動情況。故也能減小或消除噪聲和振動,。

另外,,如果溢流閥本身的裝配或使用權(quán)用不當(dāng),也都會造成振動,,產(chǎn)生噪聲,。如三節(jié)同心式溢流閥,裝配時三節(jié)同心配合不當(dāng),,使用時流量過大或過小,,錐閥的不正常磨損等。在這種情況下,,應(yīng)認(rèn)真檢查調(diào)整,,或更換零件,。

調(diào)壓失靈

溢流閥在使用中有時會出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,,或壓力達不到額定數(shù)值,;另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,甚至不斷升壓,。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列一些原因:

*是主閥體(2)阻尼器堵塞,,油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔,,導(dǎo)閥就失去對主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無油壓力,,彈簧力又很小,,所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥,在進油腔壓力很低的情況下,,主閥就打開溢流,,系統(tǒng)就建立不起壓力。

壓力達不到額定值的原因,,是調(diào)壓彈簧變形或選用錯誤,,調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,閥的內(nèi)泄漏過大,,或?qū)чy部分錐閥過度磨損等,。

第二是阻尼器(3)堵塞,油壓傳遞不到錐閥上,,導(dǎo)閥就失去了支主閥壓力的調(diào)節(jié)作用,。阻尼器(小孔)堵塞后,在任何壓力下錐閥都不會打開溢流油液,,閥內(nèi)始終無油液流動,,主閥上下腔壓力一直相等,由于主閥芯上端環(huán)形承壓面積大于下端環(huán)形承壓面積,,所以主閥也始終關(guān)閉,,不會溢流,主閥壓力隨負(fù)載增加而上升,。當(dāng)執(zhí)行機構(gòu)停止工作時,,系統(tǒng)壓力就會無限升高。除這些原因以外,,尚需檢查外控口是否堵住,,錐閥安裝是否良好等。



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