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上海壹僑國(guó)際貿(mào)易有限公司
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SCHUNK 8703298 SW 8 ROTA THW PLUS 165/185/215
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變速箱大致有手動(dòng)變速箱,、普通自動(dòng)變速箱/普通自動(dòng)變速箱帶手自一體、CVT無(wú)級(jí)變速箱/CVT帶檔位的變速箱、雙離合變速箱、序列變速箱等類別,。
按傳動(dòng)比變劃分
（1）有級(jí)式變速器：有級(jí)式變速器是使用*的一種,。它采用齒輪傳動(dòng),，具有若干個(gè)定值傳動(dòng)比。按所用輪系型式不同,，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉(zhuǎn)式變速器(行星齒輪變速器)兩種,。轎車和輕、中型貨車變速器的傳動(dòng)比通常有3-5個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔,，在重型貨車用的組合式變速器中,，則有更多檔位。所謂變速器檔數(shù)即指其前進(jìn)檔位數(shù),。
（2）無(wú)級(jí)式變速器：無(wú)級(jí)式變速器的傳動(dòng)比在一定的數(shù)值范圍內(nèi)可按無(wú)限多級(jí)變化,，常見(jiàn)的有電力式和液力式(動(dòng)液式)兩種。電力式無(wú)級(jí)變速器的變速傳動(dòng)部件為直流串激電動(dòng)機(jī),，除在無(wú)軌電車上應(yīng)用外,，在超重型自卸車傳動(dòng)系中也有廣泛采用的趨勢(shì)。動(dòng)液式無(wú)級(jí)變速器的傳動(dòng)部件為液力變矩器,。
無(wú)級(jí)變速器屬于自動(dòng)變速器的一種,，但它能克服普通自動(dòng)變速器“突然換擋”、油門反應(yīng)慢,、油耗高等缺點(diǎn),。它由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的。因此,，其比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，體積更小。另外,，它可以自由改變傳動(dòng)比,，從而實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速，使汽車的車速變化平穩(wěn),，沒(méi)有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺(jué),。
傳動(dòng)系統(tǒng)里，傳統(tǒng)的齒輪被一對(duì)滑輪和一只鋼制皮帶所取代,，每個(gè)滑輪其實(shí)是由兩個(gè)椎形盤組成的V形結(jié)構(gòu),，引擎軸連接小滑輪,，透過(guò)鋼制皮帶帶動(dòng)大滑輪。就出在這特殊的滑輪上：CVT的傳動(dòng)滑輪構(gòu)造比較奇怪,，分成活動(dòng)的左右兩半,，可以相對(duì)接近或分離。錐型盤可在液壓的推力作用下收緊或張開,，擠壓鋼片鏈條以此來(lái)調(diào)節(jié)V型槽的寬度,。當(dāng)錐型盤向內(nèi)側(cè)移動(dòng)收緊時(shí)，鋼片鏈條在錐盤的擠壓下向圓心以外的方向（離心方向）運(yùn)動(dòng),，相反會(huì)向圓心以內(nèi)運(yùn)動(dòng),。這樣，鋼片鏈條帶動(dòng)的圓盤直徑增大,，傳動(dòng)比也就發(fā)生了變化,。
圖2.無(wú)級(jí)變速箱
圖2.無(wú)級(jí)變速箱
（3）綜合式變速器：綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級(jí)變速器組成的液力機(jī)械式變速器，其傳動(dòng)比可在最大值與最小值之間的幾個(gè)間斷的范圍內(nèi)作無(wú)級(jí)變化,，應(yīng)用較多,。
