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上海壹僑國際貿(mào)易有限公司
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更新時間：2024-12-08 09:21:54瀏覽次數(shù)：647
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絕大多數(shù)的齒輪都是用銑床、滾床切削制成的,。但在有些精度要求不高的機器上,，往往采用鑄齒齒輪，因為鑄齒比銑齒和滾齒的耐磨性好,，而且成本低,。鑄齒大齒輪的形狀和鑄造工藝，如下圖所示,，按照翻鑄數(shù)量的多少,，可采用幾種不同的造型方法，現(xiàn)分別介紹如下,。
鑄齒大齒輪
在澆鑄數(shù)量較少的情況下,，可采用車板造型，其結(jié)構(gòu)和方法如下圖所示,。以齒輪的外徑D的大小為基準(zhǔn)（如圖a），用木板四方嵌接做成鐵芯車板作為外模,，另外再做成上下箱的內(nèi)模鐵芯車板（圖b,、c），中間的軸孔芯頭2用車床車出,，但在中間要車出比鐵芯軸大一點的圓孔,。按照齒輪的圓周等分分成若干段，以一段做好弧形板（圖d）,，釘上若干齒條6,。它的輪輻檔分上下箱做出，上箱筋3拆活動,，下箱筋和輪輻檔1則做好丁字形,，圓角不要做出。量棒4上的最大尺寸D,，即為齒輪的最大外徑,，
為齒輪的內(nèi)徑。在造型起模時,，容易碰壞牙齒的砂模,，因此要增加3~5根修補齒形的修補齒條7,。
車板造型
鑄齒大齒輪的另一種鑄造工藝，如下圖所示,，其鐵芯車板和結(jié)構(gòu)方法,、上下箱車板和十字輪輻檔及中間軸孔的做法，都與上述方法相似,，只是齒輪的外徑D要加上芯頭一段,，因而它的量棒也要放長些，使與芯頭最大的外徑相同,。它的分段齒形板與上圖d相似,，只是在外面加上一殼框2，殼框圓弧形板的最大外徑,，即為芯頭的最大外徑相符 [1] ,。
鑄造方法
鑄造工藝示意圖
大齒輪的安裝方式
編輯
大齒輪常制成兩瓣，用螺栓牢固聯(lián)接,，以便于運輸,、安裝和更換。
大齒輪一般安裝在窯中或靠近窯尾,。這是為了減小筒體的扭矩,，減小筒體對傳動裝置的熱作用，以及減小兩端粉塵的浸襲,。大齒輪距輪帶的合適距離約3米,，因靠近輪帶筒體不易彎曲，容易保證大小齒輪的正確嚙合,，距離過小則不便于安裝和檢修,。
大齒輪在筒體上的安裝方式有三種：切向與縱向彈簧板安裝，以及與筒體剛性連接,。
切線彈簧板安裝
如下圖所示,，一般是用10~12條厚20~30毫米的彈性鋼板，一端鉚接在筒體的切線方向上,，另一端用螺釘固定在齒輪的突緣上,，相互之間并成等距離布置。這種安裝的優(yōu)點是具有一定彈性,，有利于窯襯的耐久性和大小齒輪的嚙合質(zhì)量,。其缺點是安裝較困難，當(dāng)大齒輪輪齒一面磨損后不能調(diào)面使用,，由于齒輪內(nèi)面具有突緣不便于制造,，隨著窯體直徑的增大，更顯得突出,。故一般常用在中小型的窯上,。
為了克服上述的一些缺點,，在結(jié)構(gòu)上作了如下的改進(jìn)，見下圖所示,。彈簧板與大齒輪的聯(lián)接用直徑20~30毫米銷釘,。
大齒輪與筒體切線聯(lián)接
縱向彈簧板安裝
縱向彈簧板安裝如下圖所示。大齒輪用螺栓固定在平行窯體軸線的帶有圓弧的8~15塊彈簧板上,，彈簧板和數(shù)塊鋼板組成的高墊,，一起用鉚釘固定在筒體上，高墊之間的距離為1.4~1.8米,。
大齒輪與筒體軸向聯(lián)接
這種安裝法較切向彈簧板安裝,，具有制造簡單，安裝容易,，大齒輪可以調(diào)面使用等優(yōu)點,，但在傳遞動力時彈性程度較差 [2] 。
大齒輪與筒體剛性聯(lián)接
大齒輪通過法蘭聯(lián)接在筒體上,，如下圖所示,。此種結(jié)構(gòu)使大齒輪制造、安裝方便,，但由于是剛性聯(lián)接,，因而也就失去上述彈性聯(lián)接的優(yōu)點。所以,，一般在小型老窯上還可見到,。
安裝時一定要保證大齒輪與簡體達(dá)到良好對中，小齒輪軸精確的平行于筒體中心線,，靠近大齒輪處的托輪安裝高度要很精確,，應(yīng)符合設(shè)計的要求。否則,，將破壞大小齒輪嚙合的均勻性與連續(xù)性，引起振動,。造成傳動裝置各零件的過早損壞,，及易引起窯內(nèi)火磚的脫落，降低窯的運轉(zhuǎn)率,。
為了減少落在大小齒輪上的灰塵,，以及避免大齒輪上的潤滑油甩到混凝土基礎(chǔ)上，在大小齒輪外面應(yīng)罩以由鋼板焊接成的外罩,。
對大齒輪維護良好時,，可以使用15~25年。
德國FHF ART.-NR.225 113 03 德國FHF ART.-NR.225 113 03
