一.用   途

LS10B型旋槳式流速儀是一種新型水文測量儀器,，適用于一般河流、渠道,、管道,、涵洞、環(huán)保污水等測量過水斷面中預定測點的水流平均速度,，從而確定該斷面流量,。配用專門的流速自動測算儀。

               二. 主要技術指標

• 測量范圍：V=0.1～4.0m/s
• 工作水深：＞0.1m（使用測桿實際水深不應＞1.2m）
• 工作水質：淡水或一般污水
• 連續(xù)工作累計時數(shù)：24小時
• 儀器參數(shù)：（1）儀器的起轉速度：V₀≤0.08m/s

（2）檢定公式的均方差：m≤±1.5%

（3） 旋槳的回轉直徑: 60mm

（4） 旋槳的螺距: 100mm

（5） 每轉信號數(shù): 4個

• 環(huán)境溫度：－10～＋45^。C

三,、工作原理及計算方法

•   LS10B型旋槳式流速儀的工作原理是:當水流作用到儀器的感應元件槳葉時, 槳葉即產(chǎn)生回轉運動,其回轉率“n”與流速“V”之間存在著一定的函數(shù)關系V=f（n）,此關系是通過檢定水槽的實驗而確定的,。實驗表明，當流速在0.1m/s以上時,，LS10B型旋槳式流速儀檢定公式為一線性關系式,，即V=Kn+C，式中：

    V—流速（m/s）

n—旋槳轉率,。(等于旋槳總轉數(shù)N與相應的測速歷時之比,，即n=N/T。)

           K—水力螺距（m）

           C—儀器常數(shù)（m/s）

    K值與C值是本儀器的重要參數(shù),，它們穩(wěn)定與否直接影響測流結果的準確度,。因此，儀器的拆洗和保養(yǎng)應嚴格按說明書中有關條款進行,，使用過程中應嚴防碰撞與摔打,，以免造成關鍵件槳葉及槳軸變形。

每架儀器檢定后,，均有一個屬于自己的檢定公式,。

2.槳葉產(chǎn)生的回轉運動由霍爾開關元件產(chǎn)生信號通過測算儀轉換成流速。

四,、儀器結構

（一）、LS10B型旋槳式流速儀內(nèi)部結構詳見附圖二,，其主要分成三個部分：旋轉部件,、身架部件和尾翼部件。

• 旋轉部件：主要由（1）槳葉,、（2）并緊圈,、（3）調整圈、

（5）壓帽,、（7）前軸套,、（8）外隔套、（9）內(nèi)隔套,、（10）球軸承,、

（11）后軸套、（12）內(nèi)槳軸等零件組成,。

槳葉是由PC工程塑料制成的三葉片螺旋槳,。槳葉中心有一螺孔直接與前軸套旋緊。前軸套前端伸出一個細長軸為本儀器關鍵零件,，使用時不能承受激烈震動或碰撞,，否則易彎曲變形。如使用過程中一但遭受碰撞，發(fā)現(xiàn)槳葉在旋轉時,，有明顯的跳動現(xiàn)象即應送到生產(chǎn)廠進行修理,，修好后方可使用。

支撐系統(tǒng)是一個精密的機構（詳見附圖二所示）,。該系統(tǒng)的重要元件是一對單列向心球軸承,，它承受徑向和軸向的綜合載荷，安裝在固定不動的內(nèi)槳軸前部,。兩個球軸承之間用內(nèi)隔套和外隔套分開,，球軸承的內(nèi)圈及內(nèi)隔套借壓帽固定在內(nèi)槳軸上，軸承的外圈及外隔套則套在前軸套圓柱孔內(nèi),，再旋上后軸套,，這樣便構成了一個完整的支撐系統(tǒng)。

2. 身架部件：由（4）身架套,、（13）固定片,、（14）信號部件、（15）身架座,、（16）固桿螺絲,、（17）盤頭螺釘、（18）密封墊圈等零件組成,。

旋轉部件和身架部件裝合后,，儀器裝合處便由外向里構成一個曲折的途徑（迷宮），本儀器借此結構,，即使在水深,、流急、沙多的河流中也能正常工作,。

身架座上有φ16的圓柱孔,，以供安裝測桿或（深水時）固定懸桿用，其尾端還有一M5螺孔用來安裝固桿螺絲固定測桿或懸桿,，也可供安裝尾翼（另裝固尾螺絲）,。

3. 尾翼部件：由尾翼螺絲、尾柱,、尾翼和固尾螺絲組成,。

本儀器的尾翼為一長方形平面舵，用以平衡儀器和迎合流向,。使用該部件時,，先將儀器固桿螺絲旋下并確定儀器在測桿上的預定位置，然后旋上固尾螺絲,，再調整尾翼位置,，使尾翼與水平面垂直,，zui后將尾翼螺絲旋緊，儀器即可工作,。

五,、儀器的安裝與使用

（一）、安裝流速儀：

1. 用測桿工作時,，先把測桿裝配成套,，把儀器套在測桿預定水深位置上，并用固桿螺絲固緊（如流速較高,，可裝上尾翼）,。測桿的上部安裝與儀器軸向一致的方向標。

2. 用懸桿工作時,，把懸桿插入身架孔中,，用身架上的固桿螺絲固緊。懸桿上端懸掛在絞車的鋼絲繩上,，而下端接裝適重的鉛魚,。

3. 聯(lián)接電路：把儀器上的傳輸線固緊在測桿或鋼絲繩上，將三芯插頭插入自動測算儀即可工作（特別注意：插拔插頭應在斷電時進行）,。用懸桿工作如線不夠長,，則需要另外加長連線。連線應采用三芯線,，接頭處應特別注意密封（一般焊接后可用環(huán)氧樹脂密封）,，接線要一一對應，接錯和相互短路,，儀器都不能正常工作,并且可能損壞,。

• 儀器工作完畢，用干毛巾擦干水分,。一般應及時拆洗，以備下一

次使用,。

六,、儀器的拆洗

在同一斷面測流頻繁的情況下，如果水流清潔,，則流速儀的全部拆洗工作可以每測3～5次流量進行一次,；如果測流條件較差—含沙量多、水深,、流急,、水污，那么每次測流完成后應及時進行清洗,。拆卸儀器的順序：

• 用手指固定并緊圈,，另一只手即可旋下槳葉；
• 將并緊圈從前軸套的前端軸上滑出；
• 用手指固定前軸套前端,，同時旋下調整圈,；
• 用手握住儀器后端，另一只手旋下身架套;
• 再用手固定后軸套,，另一只手可旋下前軸套;
• 旋下壓帽,，即可取下球軸承、內(nèi)外隔套和后軸套,。按以上順序拆卸后,即可用干凈汽油進行清洗,。 裝配順序與拆卸相反，只是在zui后旋緊槳葉前應先固定調整圈的位置,，使其裝配間隙保持在0.2～0.3毫米,。注意槳葉zui后一定要上緊（將并緊圈靠緊已定好位置的調整圈，并用手固定住,，另一只手即可將槳葉上緊）,。

如需拆卸信號部件，旋下兩只盤頭螺釘即可,。

關于旋轉部件應注意的事項：

1. 加潤滑油：儀器清洗后在安裝支撐系統(tǒng)時,，應在其前軸套內(nèi)腔中注入儀表油，油量約為孔高的1/3,，把支撐系統(tǒng)緩慢地插入孔中,，這時應有少量油溢出，使得球軸承*浸在油中,，以保證儀器使用中不進水或少進水,。本儀器所用的潤滑油為8～10號儀表油。

2. 涂黃油：在含沙量較多或水深流急的河道中測流時,，為了避免進水進沙,，在安裝后軸套時應在前軸套的螺紋處抹一層黃油，涂黃油之前應先將前軸套內(nèi)溢出之儀表油擦凈,，否則黃油易被溶解而失去作用,。擦拭時還應注意切勿將纖維或其它雜物誤入球軸承中，否則會影響其正常旋轉,。前后軸套旋緊之后,，應將被擠出的黃油抹平。如水清,、水也淺,，則涂黃油的工作不必進行。

前軸套和內(nèi)槳軸是本儀器的關鍵零件,，其工作的穩(wěn)定性和可靠性關系到流速測量的準確度,，因此在使用和拆卸的過程中必須特別小心,，避免意外跌落或碰撞。儀器使用,、拆洗后應及時放入儀器箱中規(guī)定的位置,。

七、儀器養(yǎng)護規(guī)則

小心地使用和仔細的養(yǎng)護,，可保證本儀器正?？煽康毓ぷ鳎堊⒁庀铝幸?guī)定：

（一）,、流速儀部分

1. 儀器及全部附件應*良好和清潔的保存在儀器箱內(nèi),，儀器箱應放置在干燥、通風的房間內(nèi),。

• 拆卸,、清洗及安裝流速儀以前，必須通曉儀器的結構和拆洗方法,。
• 裝配流速儀時,，一定要注意裝配位置的正確性——球軸承的位置和方向，以及調整圈與身架套的間隙（0.2～0.3mm）,。
• 流速儀前軸套內(nèi)腔應盡量充滿儀器油,。
• 使用時，如發(fā)現(xiàn)旋轉部件松動,，或調整圈與身架套間隙變大或變

小,，應停止使用，進行檢查,，并重新安裝,。發(fā)生這種情況可能原因有下列兩種：

（1）、壓帽松動,，而使球軸承松開,。應重新拆裝儀器。

（2）,、槳葉未上緊,，調整圈向前或向后移動。這時應重新調整好位置并上緊槳葉,。

• 前軸套內(nèi)腔如沒有進水現(xiàn)象，球軸承可不必拆卸,，只要將轉動部分在汽油內(nèi)晃洗清潔即可,。
• 刷洗球軸承時，只能用軟的小鐘表刷,，不能用硬刷,，以免損壞彈子的光潔度,，洗后應加油以保護其靈敏度。

八,、儀器的全套

（一）.儀器本身：

• 流速儀…………………………………1 架
• 尾  翼…………………………………1 件
• 懸  桿…………………………………1 根

（二）.儀器備用件：

• 固桿螺絲………………………………1 只
• 尾翼螺絲………………………………1 只
• 密封墊圈………………………………1 只

（三）.儀器附件：

• 改  針…………………………………1 根
• 鑷子……………………………………1 把
• ＋字膠柄起子（55×3mm）……………1 把
• 儀器油………………………………100 毫升
• 黃油……………………………………20 克
• 檢定資料………………………………1  份
• 合格證…………………………………1  份
• 說明書…………………………………1  份

（四）.儀器特殊配件（用戶根據(jù)需要另行選購）：

• CG16型測桿
• 鉛魚
• 鋼絲繩

九,、工作期限

• 在正常使用下，本流速儀使用期限為十年,。
• 儀器檢定公式的穩(wěn)定期為一年,，逾期應送檢定單位重新檢定。

LS10B型

旋 槳 式 流 速 儀

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