*FESTO無桿氣缸,FESTO氣缸價格

FESTO無桿氣缸見圖42.2-4,，主要由活塞桿1,、活塞2、緩沖柱塞3,、單向閥5,、節(jié)流閥6,、端蓋7等組成。其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時,，缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出,。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死,、活塞繼續(xù)向右運動時,，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出,，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡,，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩(wěn),，不產生沖擊,。調節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小,，即可控制排氣量的多少,，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓力的大小，以調節(jié)緩沖效果,。若令活塞反向運動時,，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5,，推動活塞向左運動,。如節(jié)流閥6閥口開度固定，不可調節(jié),，即稱為不可調緩沖氣缸,。 

FESTO無桿氣缸腔內壓力能轉化成活塞動能，而活塞的部分動能又轉化成有桿腔的壓力能,，結果造成有桿腔壓力比蓄氣-無桿腔壓力還高,，即形成“氣墊”，使活塞產生反向運動,，結果又會使蓄氣-無桿腔壓力增加,，且又大于有桿腔壓力。如此便出現活塞在缸體內來回往復運動—即彈跳,。直至活塞兩側壓力差克服不了活塞阻力不能再發(fā)生彈跳為止,。待有桿腔氣體由A排空后，活塞便下行至終點,。 

第五階段：耗能段,。活塞下行至終點后,，如換向閥不及時復位,，則蓄氣-無桿腔內會繼續(xù)充氣直至達到氣源壓力。再復位時,，充入的這部分氣體又需全部排掉,。可見這種充氣不能作用有功,，故稱之為耗能段,。實際使用時應避免此段（令換向閥及時換向返回復位段）。 

對內徑D=90mm的氣缸,，在氣源壓力0.65MPa下進行實驗,，所得沖擊氣缸特性曲線見圖42.2-12。上述分析基本與特性曲線相符,。 
擊段的分析可以看出,，很大的運動加速使活塞產生很大的運動速度，但由于必須克服有桿腔不斷增加的背壓力及摩擦力,，則活塞速度又要減慢,，因此，在某個沖程處,，運動速度必達zui大值，此時的沖擊能也達zui大值,。各種沖擊作業(yè)應在這個沖程附近進行,。 

沖擊氣缸在實際工作時，錘頭模具撞擊工件作完功,，一般就借助行程開關發(fā)出信號使換向閥復位換向,，缸即從沖擊段直接轉為復位段。這種狀態(tài)可認為不存在彈跳段和耗能段,。 

2）快排型沖擊氣缸由上述普通型沖擊氣缸原理可見,，其一部分能量（有時是較大部分能量）被消耗于克服背壓（即p2）做功,，因而沖擊能沒有充分利用,。假如沖擊一開始，就讓有桿腔氣體全排空,，即使有桿腔壓力降至大氣壓力，則沖擊過程中,，可節(jié)省大量的能量,，而使沖擊氣缸發(fā)揮更大的作用,，輸出更大的沖擊能,。

FESTO無桿氣缸腔內壓力p30可認為已達氣源壓力ps,，同時，容積很小的無桿腔（包括環(huán)形空間C）通過排氣孔3與大氣相通,，故無桿腔壓力p10等于大氣壓力pa。由于pa/ps大于臨界壓力比0.528,，所以活塞開始移動后,，在zui小流通截面處（噴氣口與活塞之間的環(huán)形面）為聲速流動，使無桿腔壓力急劇增加,，直至與蓄氣缸腔內壓力平衡,。該平衡壓力略低于氣源壓力,。以上可以稱為沖擊段的第I區(qū)段,。第I區(qū)段的作用時間極短（只有幾毫秒）。在第I區(qū)段,，有桿腔壓力變化很小,，故第I區(qū)段末，無桿腔壓力p1（作用在活塞全面積上）比有桿腔壓力p2（作用在活塞桿側的環(huán)狀面積上）大得多,，活塞在這樣大的壓差力作用下,，獲得很高的運動加速度，使活塞高速運動,，即進行沖擊,。在此過程B口仍在進氣，蓄氣缸腔至無桿腔已連通且壓力相等,，可認為蓄氣-無桿腔內為略帶充氣的絕熱膨脹過程,。

*FESTO無桿氣缸,FESTO氣缸價格

185822    D系列氣源處理組 FRC-3/8-D-MIDI-KC-A
185823    D系列氣源處理組 FRC-1/2-D-MIDI-KC
185824    D系列氣源處理組 FRC-1/2-D-MIDI-KC-A
185825    D系列氣源處理組 FRC-3/4-D-MAXI-KC
185826    D系列氣源處理組 FRC-3/4-D-MAXI-KC-A
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185828    D系列氣源處理組 FRC-1/8-D-MINI-KE-A
185829    D系列氣源處理組 FRC-1/4-D-MINI-KE
185830    D系列氣源處理組 FRC-1/4-D-MINI-KE-A
185831    D系列氣源處理組 FRC-1/4-D-MIDI-KE
185832    D系列氣源處理組 FRC-1/4-D-MIDI-KE-A
185833    D系列氣源處理組 FRC-3/8-D-MIDI-KE
185834    D系列氣源處理組 FRC-3/8-D-MIDI-KE-A
185835    D系列氣源處理組 FRC-1/2-D-MIDI-KE
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185837    D系列氣源處理組 FRC-3/4-D-MAXI-KE
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185870    VAK.SAUGD.-SET  CPV14-M1H-V95-1/8
185871    真空發(fā)生器      CPV14-M1H-VI95-2GLS-1/8
185873    VAK.SAUGD.-SET  CPV14-M1H-VI95-2GLS-1/8
185874    真空發(fā)生器      CPV18-M1H-V140-1/4
185876    VAK.SAUGD.-SET  CPV18-M1H-V140-1/4
185877    真空發(fā)生器      CPV18-M1H-VI140-2GLS-1/4
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185892    DROSSEL.VI.-SET CPV14-BS-GRZ-V-1/8
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185894    DROSSEL.VI.-SET CPV18-BS-GRZ-V-1/4
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185929    葉片式擺動氣缸  DSM-6-180-P-FW
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185931    葉片式擺動氣缸  DSM-6-180-P-A-FW
185932    葉片式擺動氣缸  DSM-6-180-P-FF-FW
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185934    葉片式擺動氣缸  DSM-8-90-P-FW
185935    葉片式擺動氣缸  DSM-8-180-P-FW
185936    葉片式擺動氣缸  DSM-8-90-P-A-FW
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185938    葉片式擺動氣缸  DSM-8-180-P-FF-FW
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185942    葉片式擺動氣缸  DSM-10-240-P-FW
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185945    葉片式擺動氣缸  DSM-10-240-P-A-FW
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185953    氣缸缸筒        DNC- 32-...-S11
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185963    真空發(fā)生器      VADMI-200            -SA
185979    S7-PS307-1E     D:6ES7-307-1EA00-0AA0
185997    HUBBEGR.墊圈    HB-100-15            -SA
185998    HUBBEGR.墊圈    HB-100-30            -SA
185999    HUBBEGR.墊圈    HB-100-40            -SA
186000    HUBBEGR.墊圈    HB-100-60            -SA
186002    HUBBEGR.墊圈    HB- 80-15            -SA
186003    HUBBEGR.墊圈    HB- 80-30            -SA
186004    HUBBEGR.墊圈    HB- 80-40            -SA
186005    HUBBEGR.墊圈    HB- 80-60            -SA
186007    HUBBEGR.墊圈    HB-125-15            -SA
186008    HUBBEGR.墊圈    HB-125-30            -SA
186009    HUBBEGR.墊圈    HB-125-40            -SA
186010    HUBBEGR.墊圈    HB-125-60            -SA
186039    D系列氣源處理組 LFR-1/2-D-MAXI-KA
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