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環(huán)境監(jiān)測 道路交通空氣質(zhì)量污染如何實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)測

閱讀:1155      發(fā)布時(shí)間:2022-7-8
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環(huán)境監(jiān)測 道路交通空氣質(zhì)量污染如何實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)測

 

道路交通空氣質(zhì)量污染是城市空氣質(zhì)量污染的主要污染源之一,,嚴(yán)重影響城市居民的健康和城市生態(tài)環(huán)境。城市做為人們經(jīng)濟(jì)生活的重要載體,,直接影響著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,,而其環(huán)境的好壞也直接關(guān)系到每個(gè)城市居人的生存環(huán)境的好壞。為積極響應(yīng)相關(guān)政策文件,,鐵腕治霾,,打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn),需要加大道路交通空氣質(zhì)量治理的精細(xì)化,、專業(yè)化,、常態(tài)化管理力度,依照《中華人民共和國大氣污染防治法》要求,,加強(qiáng)對道路環(huán)境空氣質(zhì)量管控,,保持道路環(huán)境良好,在重要路段增加搭建道路空氣質(zhì)量監(jiān)測產(chǎn)品,,實(shí)時(shí)關(guān)注城市道路空氣質(zhì)量,,加強(qiáng)道路污染管理,抓好污染源污染,,做到提前預(yù)測及時(shí)追蹤,,在根本上治理道路空氣質(zhì)量污染問題。

交通道路空氣質(zhì)量污染已經(jīng)成為我國大中城市空氣污染的主要來源之一,因此城市交通道路空氣污染作為我國城市化進(jìn)程中亟待解決的環(huán)境問題之一,,需要加強(qiáng)對機(jī)動車尾氣排放監(jiān)測,,建立路邊空氣質(zhì)量監(jiān)測站實(shí)現(xiàn)道路空氣質(zhì)量監(jiān)測,開展道路積塵走航監(jiān)測為道路積塵污染進(jìn)行機(jī)動式監(jiān)管,,綜合實(shí)現(xiàn)機(jī)動車尾氣污染控制,、進(jìn)行道路顆粒物濃度管控,開展機(jī)動車尾氣污染,、顆粒物揚(yáng)塵污染與人體健康研究及路網(wǎng)監(jiān)測和智能交通提供科學(xué)的決策依據(jù),。

微型環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測站用于提供室外空氣污染物實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確監(jiān)測的產(chǎn)品,。采用節(jié)能供電,,降低能耗,也可選擇市電,;集成“四氣兩塵"(SO2,、NO2、CO,、O3,、PM2.5、PM10)傳感器結(jié)合無線通訊技術(shù),,實(shí)現(xiàn) 氣質(zhì)量實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測

水平固定式機(jī)動車尾氣遙感檢測系統(tǒng)前端檢測設(shè)備固定安裝在道路兩側(cè),,檢測光束穿過被檢車輛尾氣煙羽、覆蓋整個(gè)通行車道,、經(jīng)路面反射單元反射后返回檢測單元,,當(dāng)車道上有機(jī)動車通過檢測區(qū)域時(shí),檢測系統(tǒng)即可根據(jù)光譜吸收原理檢測出被檢車輛的排氣污染狀況,。

車載式道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測系統(tǒng)克服了時(shí)間和空間限制,,可快速、精準(zhǔn)監(jiān)測城市道路的積塵量,。系統(tǒng)采用車載式道路積塵監(jiān)測系統(tǒng)平臺,,車輛搭載道路積塵檢測系統(tǒng),通過監(jiān)測車輛行駛過程中激發(fā)的道路揚(yáng)塵數(shù)據(jù),,通過大數(shù)據(jù)算法,,計(jì)算出路面積塵情況,并根據(jù)車速和車重車型,,計(jì)算出該道路的交通揚(yáng)塵排放因子,,為市內(nèi)各路段進(jìn)行潛在揚(yáng)塵排放統(tǒng)計(jì),形成街道清潔度排名,。

環(huán)境監(jiān)測 道路.png

 


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