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力士樂氣缸原理工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力,。力士樂氣缸原理由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。0822010530氣缸KHZ-DA-025-0005-O安沃馳

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上海任稷機(jī)電科技有限公司經(jīng)營博士力士樂rexroth,、威格士vickers,意大利阿托斯atos,、美國太陽SUN、派克parker,、丹尼遜denison,、迪普馬duplomatic,、YUKEN油研,德國賀德克HYDAC、雅歌輝托斯ARGO-HYTOS ,、哈威HAWE,；瑞士萬福樂WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI、馬祖奇MARZOCCHI,、薩姆SAMHYDRAULIK等液壓產(chǎn)品.

其中主要經(jīng)營如下:

1.工業(yè)用液壓閥2. 方向閥,比例閥,及伺服閥3. 液壓泵,液壓馬達(dá)及串泵 4. 壓力繼電器,放大器 5. 液壓流體及電子工控產(chǎn)品

產(chǎn)品保障：

1,、質(zhì)量問題：品牌原廠保障，保證產(chǎn)品原裝*

貨期問題：產(chǎn)品貨期短,，保證準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨（現(xiàn)貨部分可以當(dāng)天發(fā)貨）

售后問題：按照品牌所屬生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,，保證售后服務(wù)

我公司鄭重承諾對(duì)此次采購銷售的機(jī)電設(shè)備產(chǎn)品，若提供非原裝*貨物,，則無條件退貨,。質(zhì)量按廠家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保修，用戶無特殊要求的按國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保修,，國家無規(guī)定,，按與用戶協(xié)商結(jié)果保修。保修期內(nèi)非因操作不當(dāng)造成需要更換的零配件及設(shè)備由我司負(fù)責(zé)包修,、包換,。我司所提供的所有設(shè)備均按標(biāo)書承諾的保修范圍和時(shí)間進(jìn)行保修。

DPZO-A-273-D5/E

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DPZO-A-373-L5/ DG

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DPZO-TE-271-S5

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VICKERS DG4S4-012N-U-B60

VICKERS DGMPC-5-ABM-30

VICKERS DG4V-3-2A-M-U-C-60

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VICKERS DGMC-3-PT CH 40

VICKERS DGMFN-3-Y-A2W-B2W-40

VICKERS PVQ20-B2R-SE1S-10-C21-11

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DGMC2-3-AB-CW-BA-CW-41

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KDG5V733C170NEXVMUH110

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壓縮空氣過濾器工作原理

1,、攜帶含有灰塵、油,、鐵銹和水份等有害物質(zhì)的壓縮空氣,，進(jìn)入壓縮空氣過濾器*級(jí)過濾裝置。 2,、當(dāng)壓縮空氣通過*級(jí)筒狀網(wǎng)眼過濾芯時(shí)產(chǎn)生聚結(jié)效應(yīng),，大一點(diǎn)的顆粒將被吸附在濾材上，并且水份會(huì)凝結(jié)成較大的水滴,。

3,、進(jìn)入分離室時(shí)，壓縮空氣速度減緩,，使得顆粒再一次聚集,，水霧再次凝結(jié)在一個(gè)蜂窩狀的聚水器上。

4,、載著雜質(zhì)顆粒的水沿著底部流到排水裝置,，通過自動(dòng)或電動(dòng)排水閥將其排出。

5,、壓縮空氣中95%以上的水滴、油液以及大顆粒已被*濾芯濾除,，經(jīng)*級(jí)過濾后的壓縮空氣進(jìn)入了第二級(jí)濾芯,。

6、壓縮空氣通過第二級(jí)由特殊棉所制成的纖維過濾網(wǎng)時(shí),，會(huì)產(chǎn)生數(shù)以千計(jì)的小旋渦,，同時(shí)壓縮空氣將被加速數(shù)十倍，旋渦中心猶如龍卷風(fēng)一樣,，形成真空狀態(tài),，在*級(jí)過濾沒有被濾除的水滴再次被氣化,、轉(zhuǎn)換、濾除,，同時(shí),，小到5微米的顆粒也被第二級(jí)濾網(wǎng)*清除。

7,、經(jīng)兩級(jí)過濾達(dá)到無塵,、無銹、無油,、無水滴的干凈,、干燥的壓縮空氣，保障氣動(dòng)設(shè)備的正常運(yùn)行,，延長(zhǎng)氣動(dòng)設(shè)備使用壽命,。

0822120001安沃馳型材氣缸

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力士樂氣缸原理

力士樂氣缸原理工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。力士樂氣缸原理由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量,。力士樂氣缸原理若缸徑選小了,，力士樂氣缸原理輸出力不夠，力士樂氣缸原理氣缸不能正常工作,；力士樂氣缸原理但缸徑過大,，力士樂氣缸原理不僅使設(shè)備笨重、成本高,，同時(shí)耗氣量增大,，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),，以減少氣缸的尺寸。

力士樂氣缸氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件,。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用,、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種,。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿,，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,，靠彈簧或自重返回,。

氣缸（7張）②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力,。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞,，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,，但行程短,。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,，借以做功,。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔,、頭腔和尾腔三室,。它廣泛用于下料、沖孔,、破碎和成型等多種作業(yè),。做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二,，向兩腔交替供氣,，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°,。此外,，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等,。

下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式：

F：氣缸理論輸出力（kgf）

F′：效率為85%時(shí)的輸出力（kgf）--（F′=F×85%）

D：氣缸缸徑（mm）

P：工作壓力（kgf/cm2）

例：直徑340mm的氣缸,，工作壓力為3kgf/cm2時(shí)，其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少?

將P,、D連接,，找出F、F′上的點(diǎn),，得：

F=2800kgf,；F′=2300kgf

力士樂氣缸在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑，可根據(jù)其使用壓力和理論推力或拉力的大小,，從經(jīng)驗(yàn)表1－1中查出,。

例：有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?

●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,，可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155（kgf）

●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求

力士樂氣缸缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小,?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um,。對(duì)鋼管缸筒,，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損,，并能防止銹蝕,。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅,。小型氣缸有使用不銹鋼管的,。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼,、鋁合金或黃銅等材質(zhì),。

0822120003 PRA-DA-032-0080-0-2-2-1-1-1-BAS

0822120004 PRA-DA-032-0100-0-2-2-1-1-1-BAS

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氣動(dòng)控制閥是指在氣動(dòng)系統(tǒng)中控制氣流的壓力、流量和流動(dòng)方向,，并保證氣動(dòng)執(zhí)行元件或機(jī)構(gòu)正常工作的各類氣動(dòng)元件,。氣動(dòng)控制閥的結(jié)構(gòu)可分解成閥體（包含閥座和閥孔等）和閥心兩部分，根據(jù)兩者的相對(duì)位置,，有常閉型和常開型兩種,。閥從結(jié)構(gòu)上可以分為：截止式、滑柱式和滑板式三類閥,。

氣動(dòng)控制閥是指在氣動(dòng)系統(tǒng)中控制氣流的壓力,、流量和流動(dòng)方向，并保證氣動(dòng)執(zhí)行元件或機(jī)構(gòu)正常工作的各類氣動(dòng)元件,?？刂坪驼{(diào)節(jié)壓縮空氣壓力的元件稱為壓力控制閥。

控制和調(diào)節(jié)壓縮空氣流量的元件稱為流量控制閥,。改變和控制氣流流動(dòng)方向的元件稱為方向控制閥,。　

除上述三類控制閥外,，還有能實(shí)現(xiàn)一定邏輯功能的邏輯元件,，包括元件內(nèi)部無可動(dòng)部件的射流元件和有可動(dòng)部件的氣動(dòng)邏輯元件。在結(jié)構(gòu)原理上,，邏輯元件基本上和方向控制閥相同,，僅僅是體積和通徑較小，一般用來實(shí)現(xiàn)信號(hào)的邏輯運(yùn)算功能,。近年來,，隨著氣動(dòng)元件的小型化以及PLC控制在氣動(dòng)系統(tǒng)中的大量應(yīng)用，氣動(dòng)邏輯元件的應(yīng)用范圍正在逐漸減小,。　

從控制方式來分,，氣動(dòng)控制可分為斷續(xù)控制和連續(xù)控制兩類。在斷續(xù)控制系統(tǒng)中,，通常要用壓力控制閥,、流量控制閥和方向控制閥來實(shí)現(xiàn)程序動(dòng)作;連續(xù)控制系統(tǒng)中，除了要用壓力、流量控制閥外,，還要采用伺服,、比例控制閥等，以便對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行連續(xù)控制,。

德國AVENTICS短行程氣缸0822010547

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VICKERS PVQ20 B2R SSIS 20 CD21D 20

VICKERS PVQ20 B2R SSIS 21 C21D 12

VICKERS DG4V-3-2A-MUH-60

VICKERS DG4V-5-2A-MUH-60

VICKERS DG4V-3-2A-M-U-D6-60

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VICKERS DG4V-3G-OC-M-U-D5-60

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VICKERS VT-VSPA2-50-10/T1

VICKERS EEA-PAM-513-A-32

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VICKERS CVCS25 03 B29 M35011

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