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力士樂(lè)*供應(yīng)FD12KA2X/B03/V平衡閥

上海任稷機(jī)電科技有限公司
——主營(yíng)德國(guó),、美國(guó)、意大利進(jìn)口液壓件,，電子元器件,。
萬(wàn)福樂(lè)---瑞士
SUN太陽(yáng)---美國(guó)
HYDRAFORCE海德福斯---美國(guó)
HYDAC賀德克---德國(guó)
ATOS阿托斯---意大利  
REXROTH 力士樂(lè)---德國(guó)
VICKERS威格士---美國(guó)
DUPLOMATIC迪普馬---意大利
ARGO--HYTOS雅歌輝托斯----德國(guó)
HAWE 哈威----德國(guó)
T6E 072 1L03 A1 
T6E 072 1R00 A1 
T6E 072 1R01 A1 
T6E 072 1R02 A1 
T6E 072 1R03 A1 
T6E 085 1L00 A1 
T6E 085 1R00 A1 
T6E 045 2R00 A1 
T6E 050 2R01 A1 
T6E 050 2R02 A1 
T6E 050 2R03 A1 
T6E 062 1R01 A1
T6E 062 1R02 A1  
液壓泵T6E 062 1R03 A1  
液壓泵T6E 052 1R00 A1  
T6E 052 1R01 A1 
T6E 052 1R02 A1
T6E 052 1R03 A1 
PARKER-DENISON葉片泵油泵T6E 045 1R00 A1
T6E 045 1R01 A1  
PARKER-DENISON
葉片泵油泵T6E 045 1R03 A1  
DBET-3X/100G24K4  DBET-3X/100G24K4 
DBET-3X/200G24K4  DBET-3X/200G24K4 
DBET-3X/315G24K4  DBET-3X/315G24K4 
DBET-3X/315G24K4-152  DBET-3X/315G24K4-152 
DBET-3X/315G24K4V  DBET-3X/315G24K4V 
DBET-3X/315YG24K4V  DBET-3X/315YG24K4V 
DBET-3X/50G24K4  DBET-3X/50G24K4 

力士樂(lè)*供應(yīng)FD12KA2X/B03/V平衡閥
德國(guó)力士樂(lè)Rexroth泵、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth汽車馬達(dá),、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth氣瓶,、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth開(kāi)/關(guān)閥、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth比例伺服閥,、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth歧管和板,、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth控制系統(tǒng)、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth蓄電池、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth過(guò)濾器,、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth油處理,、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth伺服驅(qū)動(dòng)、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth馬達(dá)傳動(dòng)裝置,、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth馬達(dá)內(nèi)置驅(qū)動(dòng),、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth變頻器、德國(guó)力士樂(lè)RexrothPLC,、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth數(shù)控機(jī)床,、德國(guó)力士樂(lè)Rexroth運(yùn)動(dòng)邏輯和德國(guó)力士樂(lè)Rexroth人機(jī)接口等。

業(yè)務(wù)部門
行走機(jī)械：
建筑機(jī)械,、物料搬運(yùn)設(shè)備,、農(nóng)業(yè)與林業(yè)機(jī)械、商用/公路汽車
機(jī)械應(yīng)用與工程,、工廠自動(dòng)化:
運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu),、汽車工業(yè)、采礦業(yè),、石油和天然氣鉆探（地面）,、舞臺(tái)技術(shù)、化工業(yè),、印刷與紙張?zhí)幚?、能源技術(shù)、物料輸送,、玻璃機(jī)械制造,、橡膠加工、半導(dǎo)體和電子工業(yè),、木工行業(yè),、水平定向鉆機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī),、塑料機(jī)械和拉磨機(jī),、冶金、礦山設(shè)備,、組裝與裝卸,、挖泥船、近海工程,、加工與包裝,、測(cè)試技術(shù)、回收和垃圾處理,、船舶工程,、運(yùn)動(dòng)模擬技術(shù),、太陽(yáng)能、機(jī)床（切削）,、水利工程,、盾構(gòu)機(jī)、金屬成形機(jī)床和壓機(jī),、傳送技術(shù),、流體動(dòng)力研究、船廠設(shè)備,、水泥工業(yè),、制糖工業(yè)、紙漿和造紙機(jī)械,。
可再生能源：
風(fēng)能
產(chǎn)品組群
驅(qū)動(dòng)技術(shù)、電子傳動(dòng)與控制技術(shù),、澆注成型技術(shù),、齒輪技術(shù)、工業(yè)液壓,、線性傳動(dòng)技術(shù),、行走液壓、組裝技術(shù),、氣動(dòng),、擰緊與焊接技術(shù)
伺服閥與比例閥的區(qū)別 
REXROTH力士樂(lè)比例閥與比例閥之間的差別并沒(méi)有嚴(yán)格的規(guī)定，因?yàn)楸壤y的性能越來(lái)越好,，逐漸向伺服閥靠近,，所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。 
力士樂(lè)REXROTH比例閥,，REXROTH閥工作原理REXROTH力士樂(lè)比例閥非要說(shuō)差別,，主要體現(xiàn)在一下幾點(diǎn)： 
伺服閥中位沒(méi)有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū),； 
伺服閥的頻響（響應(yīng)頻率）更高,，可以高達(dá)200Hz左右，比例閥一般高幾十Hz,； 
伺服閥對(duì)液壓油液的要求更高,，需要精過(guò)濾才行，否則容易堵塞,，比例閥要求低一些,。 
REXROTH力士樂(lè)比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間。 
REXROTH力士樂(lè)比例換向閥屬于比例閥的一種,，用來(lái)控制流量和流向,。
力士樂(lè)REXROTH比例閥,，REXROTH閥工作原理
力士樂(lè)Rexroth比例閥在使用過(guò)程中,應(yīng)注意對(duì)感載比例閥的檢查調(diào)整.當(dāng)感載彈簧過(guò)松時(shí),后輪制動(dòng)力就會(huì)減小,此時(shí)應(yīng)調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過(guò)緊,否則會(huì)使后輪制動(dòng)力太大而失去側(cè)向控制能力,發(fā)生甩尾。正確的調(diào)整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿與活塞間無(wú)間隙即可.在有條件的情況下,可采用精確的調(diào)整方法.通過(guò)測(cè)量前后輪制動(dòng)管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認(rèn)調(diào)整是否合格,。
德國(guó)Rexroth力士樂(lè)比例閥的工作原理,，REXROTH力士樂(lè)比例閥結(jié)構(gòu)，力士樂(lè)比例閥作用
REXROTH力士樂(lè)比例閥當(dāng)左側(cè)受力大于右側(cè)受力與感載彈簧預(yù)緊力之和時(shí)（此時(shí)的壓力為Ps）,活塞不斷右移,后使閥門與閥座接觸而關(guān)閉,將輸入輸出油路隔絕,達(dá)到平衡狀態(tài),。P1若進(jìn)一步升高時(shí),則活塞左移,閥門再度打開(kāi),制動(dòng)液流入出油口,使P2也升高,。
德國(guó)rexroth比例閥VT-NE30-2X的輸入壓力為零.即.;時(shí),輸出腔的壓力通過(guò)比例閥皮圈凸筋間空酸從唇口泄去高壓,同時(shí),當(dāng)比例閥芯所受的彈簧力大于向右的液壓力時(shí),比例閥彈簧將比例閥芯推回原始位置,使比例閥芯與比例閥皮圈內(nèi)孔*分離而*泄壓.此時(shí)輸入輸出壓力為零.隨著輸入壓力.增大,即左增大,使比例滑閥單向力平衡遭破壞.當(dāng)<>&;6-時(shí),比例閥芯左移與比例閥皮圈產(chǎn)生間隙形成節(jié)流并混合比倒閥常見(jiàn)的故障為:1,輸入輸出壓力同步.2,低壓時(shí)輔人輸出壓力同步,高壓時(shí)輸入輸出壓力正常.3,低壓時(shí)輸入輸出壓力正常,高壓時(shí)輸入輸出壓力不正常.,1994.№為零時(shí)為混合比倒圉工作性能試驗(yàn)示意圖.試驗(yàn)時(shí),先將管內(nèi)的空氣排凈,然后分別取低,中,高三個(gè)壓力進(jìn)行試驗(yàn),輸入輔出壓力符合即為合格。
Rexroth力士樂(lè)比例閥奧迪四輪驅(qū)動(dòng)轎車制動(dòng)系統(tǒng)在關(guān)閉ABS后,感載比例閥可用于防止后輪的過(guò)制動(dòng),。當(dāng)汽車直線行駛時(shí),兩后輪的制動(dòng)壓力可根據(jù)車輛載荷增減;當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)彎時(shí),左后輪載荷下降,由于感載比例閥位于左后輪附近,可同樣起作用使兩后輪的制動(dòng)壓力都下降.而當(dāng)汽車右轉(zhuǎn)彎時(shí),右后輪載荷減小,汽車的側(cè)向加速度使感載比例閥起作用,降低右后輪的制動(dòng)壓力,。這樣的自動(dòng)調(diào)節(jié)使前、后輪的制動(dòng)力分配和左,、右后輪的制動(dòng)力分配都接近理想的制動(dòng)力分配,從而提高了制動(dòng)安全性,。
DBET-5X/100G24NK4V  DBET-5X/100G24NK4V 
單向閥M-SR 15 KE05-1X力士樂(lè)
單向閥M-SR20KE05-1X力士樂(lè)
單向閥M-SR8KE05-1X/力士樂(lè)
單向閥S20A1.0力士樂(lè)
單向閥S30A1.0力士樂(lè)
單向閥Z2S10-1-3X力士樂(lè)
單向閥疊加塊MK 10 G1X/V力士樂(lè)
單向節(jié)流閥Z2FS6-2-4X/2QV力士樂(lè)
電磁閥4WE6D62/EW230N9K4力士樂(lè)
蝶閥ABZA S-050-016-G-P-1X/M力士樂(lè)
反震動(dòng)器AB33-11/D4-60力士樂(lè)
換向閥4WE6H6X/EG24N9K4力士樂(lè)
減壓閥ZDR6DP2-4X/75YM力士樂(lè)
節(jié)流單向閥MK 8 G1X/V力士樂(lè)
順序閥DZ10-2-52/315YM力士樂(lè)
溢流閥ZDB 6 VP2-4X/200V力士樂(lè)
單向節(jié)流閥Z2FS22-3X/S2力士樂(lè)
單向節(jié)流閥Z2FS10-5-3X力士樂(lè)
疊加溢流閥Z2DB10VC2-41/315力士樂(lè)
T6E 062 2R03 A1 PARKER-DENISON葉片泵油泵T6E 066 2R00 A1  
T6E 066 2R02 A1  T6E 052 1L00 A1  T6E 052 1L01 A1 T6E 062 2L01 A1 
PARKER-DENISON葉片泵油泵 T6E 062 2L02 A1
 DENISON葉片泵油泵T6E 066 1L00 A1  T6E 066 1L01 A1  
T6E 066 1L02 A1 PARKERDENISON葉片泵油泵 T6E 062 3L03 A1  T6E 052 2L01 A1  T6E 066 2L03 A1 PARKER-DENISON葉片泵油泵 T6E 072 1R00 A1  
T6E 072 1R01 A1 
PARKER-DENISON葉片泵油泵 T6E 072 1R02 A1  
T6E 072 1R03 A1  
FD12FB2X/200-B03/V 
FD12FB2X/200B03V-006 
FD12FB2X/200B03V12 
FD12FB2X/200B04V 
FD12FB2X/300B00V 
FD12FB2X/300B03/V 力士樂(lè)Rexroth
FD12FB2X/300B03V-006 
FD12FB2X/300JB03V 
FD12FB2X/400B00V 
FD12FB2X/400-B03/V 
FD12FB2X/400B03V12 
FD12KA2X/B00/V 力士樂(lè)Rexroth
FD12KA2X/B00V12 
FD12KA2X/B03/V 
FD12PA2X/B00V 
FD12PA2X/B03/V 
FD12PA2X/B03V-003 
FD12PA2X/B03V-006 
T6E 062 2R03 A1 
T6E 066 2L03 A1 
T6E 066 2R00 A1 
T6E 066 2R02 A1 
T6E 072 2R00 A1 
T6E 085 2R00 A1 
T6E 045 3R00 A1 
T6E 052 3R03 A1 
T6E 057 3R00 A1 
T6E 062 3L03 A1 
T6E 072 3L00 A1