比例閥特惠4WREE6V08-2X/G24K31/A1V原裝

上海任稷機(jī)電科技有限公司經(jīng)營(yíng)博士力士樂rexroth、威格士vickers,意大利阿托斯atos,、美國(guó)太陽SUN、派克parker,、丹尼遜denison,、迪普馬duplomatic、YUKEN油研,德國(guó)賀德克HYDAC,、雅歌輝托斯ARGO-HYTOS ,、哈威HAWE；瑞士萬福樂WANDFLUH,海德福斯HYDRAFORCE,卡桑尼CALZONI,、馬祖奇MARZOCCHI,、薩姆SAMHYDRAULIK等液壓產(chǎn)品.

其中主要經(jīng)營(yíng)如下:

1.工業(yè)用液壓閥2. 方向閥,比例閥,及伺服閥3. 液壓泵,液壓馬達(dá)及串泵 4. 壓力繼電器,放大器 5. 液壓流體及電子工控產(chǎn)品

產(chǎn)品保障：

  1、質(zhì)量問題：品牌原廠保障,，保證產(chǎn)品原裝*

貨期問題：產(chǎn)品貨期短,，保證準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨（現(xiàn)貨部分可以當(dāng)天發(fā)貨）

售后問題：按照品牌所屬生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，保證售后服務(wù)

我公司鄭重承諾對(duì)此次采購(gòu)銷售的機(jī)電設(shè)備產(chǎn)品,，若提供非原裝*貨物,，則無條件退貨。質(zhì)量按廠家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行保修,，用戶無特殊要求的按國(guó)家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保修,，國(guó)家無規(guī)定，按與用戶協(xié)商結(jié)果保修,。保修期內(nèi)非因操作不當(dāng)造成需要更換的零配件及設(shè)備由我司負(fù)責(zé)包修,、包換。我司所提供的所有設(shè)備均按標(biāo)書承諾的保修范圍和時(shí)間進(jìn)行保修。

PGH4-3X/063RE07VU2

3DREE10P-7X/50YG24K31V

2FRE6A-2X/16QK4RV

4WE6G6X/EW110N9K4

HED8OA-2X/100K14SV

4WRPEH6C4B40L-2X/G24K0/A1M

2FRE6B-2X/16QK4MV

R900969302  PGF3-3X/020RO07VK4

DBETBX-1X/80G24-37Z4M2

4WE10E73-3X/CG24N9K4/A12

DBETBX-1X/180G24-37Z4M

HED8OP-2X/630K14KSV

比例閥特惠4WREE6V08-2X/G24K31/A1V原裝

KDS1.3-150-300-W1/220

DBDS20G18/315V

DBW10B2-5X/315U6EG24N9K4

R900431172  ZDR6DB2-43/150YM

HED8OP-2X/200K14KWV

R901152637  VT-VSPA1-11-1X/V0/0

DBETBX-1X/180G24-37Z4M2

REXROTH力士樂比例閥其實(shí)缺點(diǎn)極多：能耗浪費(fèi)大,、容易出故障,、抗污染能力差、價(jià)格昂貴等等等等,，好處只有一個(gè)：動(dòng)態(tài)性能是所有液壓閥中高的,。就憑著這一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，在很多對(duì)動(dòng)態(tài)特性要求高的場(chǎng)合不得不使用伺服閥,，如飛機(jī)火箭的舵機(jī)控制,、汽輪機(jī)調(diào)速等等。動(dòng)態(tài)要求低一點(diǎn)的,，基本上都是比例閥的天下了,。 

一般說來，好像伺服系統(tǒng)都是閉環(huán)控制,，比例多用于開環(huán)控制,；其次比例閥類型要多，有比例壓力,、流量控制閥等,，控制比伺服藥靈活一些。從他們內(nèi)部結(jié)構(gòu)看,，伺服閥多是零遮蓋,，比例閥則有一定的死區(qū)，控制精度要低,，向應(yīng)要慢,。但從發(fā)展趨勢(shì)看，特別在比例方向流量控制閥和伺服閥方面,，兩者性能差別逐漸在縮小,，另外比例閥的成本比伺服閥要低許多，抗污染能力也強(qiáng),！ 

伺服閥與比例閥的區(qū)別 

REXROTH力士樂比例閥與比例閥之間的差別并沒有嚴(yán)格的規(guī)定，因?yàn)楸壤y的性能越來越好,，逐漸向伺服閥靠近,，所以近些年出現(xiàn)了比例伺服閥。 

力士樂REXROTH比例閥,，REXROTH閥工作原理REXROTH力士樂比例閥非要說差別,，主要體現(xiàn)在一下幾點(diǎn)： 

伺服閥中位沒有死區(qū)，比例閥有中位死區(qū),； 

伺服閥的頻響（響應(yīng)頻率）更高,，可以高達(dá)200Hz左右，比例閥一般高幾十Hz,； 

伺服閥對(duì)液壓油液的要求更高,，需要精過濾才行,，否則容易堵塞，比例閥要求低一些,。 

REXROTH力士樂比例伺服閥性能介于伺服閥和比例閥之間,。 

REXROTH力士樂比例換向閥屬于比例閥的一種，用來控制流量和流向,。

力士樂是先的傳動(dòng)與控制專家,。力士樂為工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械,、以及可再生能源等領(lǐng)域的客戶提供傳動(dòng),、控制與移動(dòng)的個(gè)性化解決方案。目前,，作為超過50萬客戶的共同選擇,，力士樂正不斷為客戶提供著高質(zhì)量的電控、液壓,、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng),。在超過80個(gè)國(guó)家中，力士樂成為當(dāng)?shù)乜蛻艨煽康暮献骰锇?，幫助他們生產(chǎn)更安全,、更高效的機(jī)械設(shè)備，從而致力于自然資源的合理利用,。無論對(duì)于元件還是系統(tǒng),，創(chuàng)新的解決方案都來源于強(qiáng)大的跨技術(shù)領(lǐng)域的專有訣竅。力士樂提供廣泛的傳動(dòng)與控制產(chǎn)品和系統(tǒng),，使客戶成功逾越技術(shù)的隔閡,，獲得佳的解決方案。力士樂的技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域被成功的廣泛應(yīng)用,，并在其中30多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域都擁有豐富的系統(tǒng)應(yīng)用知識(shí),。力士樂作為機(jī)械和系統(tǒng)的制造商的合作伙伴，卓的全位服務(wù)鞏固了力士樂在范圍的先地位,。

2008年,，力士樂在擁有約35,300名員工，總銷售收入約為59億歐元,。公司由博世自動(dòng)化部門與原曼內(nèi)斯曼力士樂公司于2001年合并而成,，并且傳承了兩**的企業(yè)精神。羅伯特·博世股份有限公司始建于1886年,，而力士樂公司的歷史則要追溯到1795年,。

德國(guó)力士樂Rexroth泵、德國(guó)力士樂Rexroth汽車馬達(dá)、德國(guó)力士樂Rexroth氣瓶,、德國(guó)力士樂Rexroth開/關(guān)閥,、德國(guó)力士樂Rexroth比例伺服閥、德國(guó)力士樂Rexroth歧管和板,、德國(guó)力士樂Rexroth控制系統(tǒng),、德國(guó)力士樂Rexroth蓄電池、德國(guó)力士樂Rexroth過濾器,、德國(guó)力士樂Rexroth油處理,、德國(guó)力士樂Rexroth伺服驅(qū)動(dòng)、德國(guó)力士樂Rexroth馬達(dá)傳動(dòng)裝置,、德國(guó)力士樂Rexroth馬達(dá)內(nèi)置驅(qū)動(dòng),、德國(guó)力士樂Rexroth變頻器、德國(guó)力士樂RexrothPLC,、德國(guó)力士樂Rexroth數(shù)控機(jī)床,、德國(guó)力士樂Rexroth運(yùn)動(dòng)邏輯和德國(guó)力士樂Rexroth人機(jī)接口等。

業(yè)務(wù)部門

行走機(jī)械：

建筑機(jī)械,、物料搬運(yùn)設(shè)備,、農(nóng)業(yè)與林業(yè)機(jī)械、商用/公路汽車

機(jī)械應(yīng)用與工程,、工廠自動(dòng)化:

運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu),、汽車工業(yè)、采礦業(yè),、石油和天然氣鉆探（地面）,、舞臺(tái)技術(shù)、化工業(yè),、印刷與紙張?zhí)幚?、能源技術(shù)、物料輸送,、玻璃機(jī)械制造,、橡膠加工、半導(dǎo)體和電子工業(yè),、木工行業(yè),、水平定向鉆機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī),、塑料機(jī)械和拉磨機(jī)、冶金,、礦山設(shè)備,、組裝與裝卸、挖泥船、近海工程,、加工與包裝,、測(cè)試技術(shù)、回收和垃圾處理,、船舶工程,、運(yùn)動(dòng)模擬技術(shù)、太陽能,、機(jī)床（切削）,、水利工程、盾構(gòu)機(jī),、金屬成形機(jī)床和壓機(jī),、傳送技術(shù)、流體動(dòng)力研究,、船廠設(shè)備,、水泥工業(yè)、制糖工業(yè),、紙漿和造紙機(jī)械,。

可再生能源：

風(fēng)能

產(chǎn)品組群

驅(qū)動(dòng)技術(shù)、電子傳動(dòng)與控制技術(shù),、澆注成型技術(shù),、齒輪技術(shù)、工業(yè)液壓,、線性傳動(dòng)技術(shù),、行走液壓、組裝技術(shù),、氣動(dòng),、擰緊與焊接技術(shù)

力士樂REXROTH比例閥，REXROTH閥工作原理

力士樂Rexroth比例閥在使用過程中,應(yīng)注意對(duì)感載比例閥的檢查調(diào)整.當(dāng)感載彈簧過松時(shí),后輪制動(dòng)力就會(huì)減小,此時(shí)應(yīng)調(diào)整感載彈簧,但不可調(diào)得過緊,否則會(huì)使后輪制動(dòng)力太大而失去側(cè)向控制能力,發(fā)生甩尾,。正確的調(diào)整方法是.在平坦的地面上使車身落地,車輛空載,調(diào)整感載彈簧,使杠桿與活塞間無間隙即可.在有條件的情況下,可采用精的調(diào)整方法.通過測(cè)量前后輪制動(dòng)管路壓力,繪制壓力分配特性曲線,確認(rèn)調(diào)整是否合格,。

德國(guó)Rexroth力士樂比例閥的工作原理，REXROTH力士樂比例閥結(jié)構(gòu),，力士樂比例閥作用

REXROTH力士樂比例閥當(dāng)左側(cè)受力大于右側(cè)受力與感載彈簧預(yù)緊力之和時(shí)（此時(shí)的壓力為Ps）,活塞不斷右移,后使閥門與閥座接觸而關(guān)閉,將輸入輸出油路隔絕,達(dá)到平衡狀態(tài),。P1若進(jìn)一步升高時(shí),則活塞左移,閥門再度打開,制動(dòng)液流入出油口,使P2也升高。

德國(guó)rexroth比例閥VT-NE30-2X的輸入壓力為零.即.;時(shí),輸出腔的壓力通過比例閥皮圈凸筋間空酸從唇口泄去高壓,同時(shí),當(dāng)比例閥芯所受的彈簧力大于向右的液壓力時(shí),比例閥彈簧將比例閥芯推回原始位置,使比例閥芯與比例閥皮圈內(nèi)孔*分離而*泄壓.此時(shí)輸入輸出壓力為零.隨著輸入壓力.增大,即左增大,使比例滑閥單向力平衡遭破壞.當(dāng)<>&;6-時(shí),比例閥芯左移與比例閥皮圈產(chǎn)生間隙形成節(jié)流并混合比倒閥常見的故障為:1,輸入輸出壓力同步.2,低壓時(shí)輔人輸出壓力同步,高壓時(shí)輸入輸出壓力正常.3,低壓時(shí)輸入輸出壓力正常,高壓時(shí)輸入輸出壓力不正常.,1994.№為零時(shí)為混合比倒圉工作性能試驗(yàn)示意圖.試驗(yàn)時(shí),先將管內(nèi)的空氣排凈,然后分別取低,中,高三個(gè)壓力進(jìn)行試驗(yàn),輸入輔出壓力符合即為合格,。

Rexroth力士樂比例閥奧迪四輪驅(qū)動(dòng)轎車制動(dòng)系統(tǒng)在關(guān)閉ABS后,感載比例閥可用于防止后輪的過制動(dòng),。當(dāng)汽車直線行駛時(shí),兩后輪的制動(dòng)壓力可根據(jù)車輛載荷增減;當(dāng)汽車左轉(zhuǎn)彎時(shí),左后輪載荷下降,由于感載比例閥位于左后輪附近,可同樣起作用使兩后輪的制動(dòng)壓力都下降.而當(dāng)汽車右轉(zhuǎn)彎時(shí),右后輪載荷減小,汽車的側(cè)向加速度使感載比例閥起作用,降低右后輪的制動(dòng)壓力。這樣的自動(dòng)調(diào)節(jié)使前,、后輪的制動(dòng)力分配和左,、右后輪的制動(dòng)力分配都接近理想的制動(dòng)力分配,從而提高了制動(dòng)安全性,。

減壓閥的作用原理是靠閥內(nèi)流道對(duì)水流的局部阻力降低水壓，水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩側(cè)的進(jìn)出口水壓差自動(dòng)調(diào)節(jié),。定比減壓原理是利用閥體中浮動(dòng)活塞的水壓比控制,，進(jìn)出口端減壓比與進(jìn)出口側(cè)活塞面積比成反比。這種減壓閥工作平穩(wěn)無振動(dòng),；閥體內(nèi)無彈簧,，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮,；密封性能良好不滲漏,，因而既減動(dòng)壓（水流動(dòng)時(shí)）又減靜壓（流量為0時(shí)）；特別是在減壓的同時(shí)不影響水流量,。

水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失,，但由于減少了水的浪費(fèi)并使系統(tǒng)流量分布合理、改善了系統(tǒng)布局與工況,，因此總體上講仍是節(jié)能的,。介質(zhì)為蒸汽的場(chǎng)合，宜選用先導(dǎo)活塞式減壓閥或先導(dǎo)波紋管式減壓閥,。為了操作,、調(diào)整和維修的方便，減壓閥一般應(yīng)安裝在水平管道上,。

減壓閥是氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的一個(gè)*配件,，主要作用是將氣源的壓力減壓并穩(wěn)定到一個(gè)定值，以便于調(diào)節(jié)閥能夠獲得穩(wěn)定的氣源動(dòng)力用于調(diào)節(jié)控制,。 按結(jié)構(gòu)形式可分為薄膜式,、彈簧薄膜式、活塞式,、杠桿式和波紋管式,；按閥座數(shù)目可分為單座式和雙座式；按閥瓣的位置不同可分為正作用式和反作用式,。

直動(dòng)式減壓閥

直動(dòng)式減壓閥所示為直動(dòng)式帶溢流閥的減壓閥(簡(jiǎn)稱溢流減壓閥)的結(jié)構(gòu)圖,。

溢流減壓閥是靠進(jìn)氣口的節(jié)流作用減壓，靠膜片上力的平衡作用和溢流孔的溢流作用穩(wěn)壓,；調(diào)節(jié)彈簧即可使輸出壓力在一定范圍內(nèi)改變,。為防止以上溢流式減壓閥徘出少量氣體對(duì)周圍環(huán)境的污染，可采用不帶溢流閥的減壓閥(即普通減壓閥),。

先導(dǎo)式減壓閥

內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥當(dāng)減壓閥的輸出壓力較高或通徑較大時(shí),，用調(diào)壓彈簧直接調(diào)壓，則彈簧剛度必然過大,，流量變化時(shí),，輸出壓力波動(dòng)較大,，閥的結(jié)構(gòu)尺寸也將增大。為了克服這些缺點(diǎn),，可采用先導(dǎo)式減壓閥。先導(dǎo)式減壓閥的工作原理與直動(dòng)式的基本相同,。先導(dǎo)式減壓閥所用的調(diào)壓氣體,，是由小型的直動(dòng)式減壓閥供給的。若把小型直動(dòng)式減壓閥裝在閥體內(nèi)部,，則稱為內(nèi)部先導(dǎo)式減壓閥,；若將小型直動(dòng)式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部先導(dǎo)式減壓閥,。與直動(dòng)式減壓閥相比,，增加了由噴嘴4、擋板3,、固定節(jié)流孔9及氣室B所組成的噴嘴擋板放大環(huán)節(jié),。當(dāng)噴嘴與擋板之間的距離發(fā)生微小變化時(shí)，就會(huì)使B室中的壓力發(fā)生根明顯的變化,，從而引起膜片10有較大的位移,，去控制閥芯6的上下移動(dòng)，使進(jìn)氣閥口8開大或關(guān)小,、提高了對(duì)閥芯控制的靈敏度,，即提高了穩(wěn)壓精度。

在主閥體外部還有一個(gè)小型直動(dòng)式減壓閥由它來控制主閥,。此類閥適于通徑在20mm以上,，遠(yuǎn)距離(30m以內(nèi))、高處,、危險(xiǎn)處,、調(diào)壓困難的場(chǎng)合。

R900926054  DBW10A2-52/315-6EG24N9K4

A10VSO71DRS/32R-VPB22U99

R901278763  4WE10D50/OFEG24N9K4/M

HED8OP-2X/350K14KSV

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HED8OP-2X/350K14KWV

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