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上海任稷機(jī)電科技有限公司
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當(dāng)前位置:上海任稷機(jī)電科技有限公司>>意大利ATOS阿托斯>>ATOS液壓泵>> 葉片泵武漢供應(yīng)PFED-43045/028/1DTO

葉片泵武漢供應(yīng)PFED-43045/028/1DTO

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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品       牌ATOS/意大利阿托斯

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地上海

更新時(shí)間:2023-02-06 16:53:43瀏覽次數(shù):890次

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其中主要經(jīng)營如下:

1.工業(yè)用液壓閥2. 方向閥,比例閥,及伺服閥3. 液壓泵,液壓馬達(dá)及串泵 4. 壓力繼電器,放大器 5. 液壓流體及電子工控產(chǎn)品

產(chǎn)品保障:

  1,、質(zhì)量問題:品牌原廠保障,保證產(chǎn)品原裝*

貨期問題:產(chǎn)品貨期短,,保證準(zhǔn)時(shí)發(fā)貨(現(xiàn)貨部分可以當(dāng)天發(fā)貨)

售后問題:按照品牌所屬生產(chǎn)廠家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,,保證售后服務(wù)

 

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ATOS阿托斯比例溢流閥工作原理ATOS溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu):

1,、直動(dòng)型溢流閥。

2,、先導(dǎo)式溢流閥,。

ATOS溢流閥的主要要求:調(diào)壓范圍大,調(diào)壓偏差小,,壓力振擺小,,動(dòng)作靈敏,過載能力大,,噪聲小,。劍閥溢流閥故障產(chǎn)生原因與解決方法噪聲和振動(dòng)

液壓裝置中容易產(chǎn)生噪聲的元件一般認(rèn)為是泵和閥,閥中又以溢流閥和電磁換向閥等為主,。產(chǎn)生噪聲的因素很多,。ATOS溢流閥的噪聲有流速聲和機(jī)械聲二種。流速聲中主要由油液振動(dòng),、空穴以及液壓沖擊等原因產(chǎn)生的噪聲,。機(jī)械聲中主要由閥中零件的撞擊和磨擦等原因產(chǎn)生的噪聲。

ATOS葉片泵的工作原理如下:

一)內(nèi)反饋限壓式變量atos葉片泵   

作用力Fx 配油盤中線相對(duì)于定子中線順轉(zhuǎn)向偏轉(zhuǎn)了θ角,。排油p對(duì)定子的作用力F便在定子中線方向產(chǎn)生分力Fx,。當(dāng)Fx小于補(bǔ)償器彈簧預(yù)緊力時(shí): 

1)定子與轉(zhuǎn)子的偏心距保持大值 

2)泵的Q隨排出p增加而稍有降低,如特性曲線中AB段所示當(dāng)排壓大于PB時(shí),, Fx增大使定子向減小e的向移動(dòng),,泵的Q即隨排壓增加而迅速降低。當(dāng)升到Pc時(shí),e減小,,Qt=漏泄量,,則Q=0,有Pmax,。調(diào)節(jié)螺釘6和3,,增大彈簧預(yù)緊力,PB, Pc 增大,,特性曲線BC段右移。彈簧剛度越小,,則BC段越陡,, Pc 與PB, 越接近。螺釘3可變泵的大e,,而改變Qmax,,AB段就上下平移。內(nèi)反饋限壓式變量泵只能單向變量,。

(二)單作用atos葉片泵的工作原理定子內(nèi)腔型線是圓,,轉(zhuǎn)子軸與定子偏心。逆時(shí)針回轉(zhuǎn)時(shí),,工作V右半轉(zhuǎn)增大,,左半轉(zhuǎn)V 減小。從兩側(cè)配油盤的吸,、排口吸排油,。   兩相鄰葉片轉(zhuǎn)到吸、排油口間的密封區(qū)時(shí),,所接觸定子曲線不是與轉(zhuǎn)子同心的圓弧,。密封區(qū)的圓心角略大于相鄰葉片所占圓心角。 葉間工作V 先略有增大,,然后略有縮小,,會(huì)產(chǎn)生困油現(xiàn)象,但不太嚴(yán)重,。通過在排出口邊緣開三角形卸荷槽的方法即可解決,。定子、轉(zhuǎn)子和軸承受徑向力作用,,屬非卸荷式ATOS葉片泵,。工作P不宜太高,Q的均勻性也比雙作用差,。移動(dòng)定子可改變偏心的方向及大小,,可做成n恒定而Q可變的雙向或單向的無級(jí)變量泵。其中用得較多的是限壓式變量葉片泵,。

(三)ATOS雙葉片泵的工作原理 

1.定子(內(nèi)腔型線): 1)兩段長半徑圓弧 2)兩段短半徑圓弧 3)四段過渡曲線 

2.轉(zhuǎn)子: 有若干葉槽,,內(nèi)有葉片,。旋轉(zhuǎn)時(shí),葉片受離心力及液壓力作用下,,外頂定子內(nèi)壁,,并在槽內(nèi)往復(fù)滑動(dòng)。 3.配油盤: 在定子和轉(zhuǎn)子兩側(cè),,盤上有兩對(duì)吸,、排口,在定子,、轉(zhuǎn)子,、葉片和配油盤之間形成若干個(gè)工作空間。葉片由短轉(zhuǎn)向長半徑時(shí),葉片間V增大,,P降低,,經(jīng)配油盤吸油。葉片由長向短半徑時(shí),葉片間V減小,,經(jīng)配油盤的排出口排油,。當(dāng)葉片位于密封區(qū)時(shí),正好將吸、排口隔開,,葉片間V不變,,沒有困油問題。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一周,,每工作V都吸,、排兩次(雙作用泵)。

ATOS齒輪泵的結(jié)構(gòu)是很簡單的,,即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),,這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合,。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),,后在兩齒嚙合時(shí)排出。 在術(shù)語上講,,齒輪泵也叫正排量裝置,,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),,液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來,。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,,液體就被排除了,。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的,。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),,泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān),。實(shí)際上,,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到*,,因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配合,,故不能使流體*地從出口排出,,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,,對(duì)大多數(shù)擠出物料來說,,仍可以達(dá)到93%~98%的效率。對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,,這種泵不會(huì)受到太多影響,。如果有一個(gè)阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們,。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟,、堵塞了,,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,,直至達(dá)到裝置中弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器),。

ATOS齒輪泵是容積泵的一種,由兩個(gè)齒輪,、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,,形成真空,,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去,。吸入腔與排出腔是靠兩個(gè)齒輪的嚙合線來隔開的,。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出處阻力的大小。gear pump 依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵,。外嚙合雙齒輪泵的結(jié)構(gòu),。一對(duì)相互嚙合的齒輪和泵缸把吸入腔和排出腔隔開。齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),,吸入腔側(cè)輪齒相互脫開處的齒間容積逐漸增大,,壓力降低,液體在壓差作用下進(jìn)入齒間,。隨著齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng),,一個(gè)個(gè)齒間的液體被帶至排出腔。這時(shí)排出腔側(cè)輪齒嚙合處的齒間容積逐漸縮小,,而將液體排出,。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒、無腐蝕性,、粘度范圍較大的潤滑性液體,。泵的流量可至300m?/時(shí),壓力可達(dá)3×107帕,。它通常用作液壓泵和輸送各類油品,。齒輪泵結(jié)構(gòu)簡單緊湊,制造容易,維護(hù)方便,,有自吸能力,,但流量、壓力脈動(dòng)較大且噪聲大,。齒輪泵必須配帶安全閥,,以防止由于某種原因如排出管堵塞使泵的出口壓力超過容許值而損壞泵或原動(dòng)機(jī).

電磁換向閥 即 電磁閥 。

電磁閥(Electromagnetic valve)是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備,,是用來控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件,,屬于執(zhí)行器,并不限于液壓,、氣動(dòng),。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量,、速度和其他的參數(shù),。電磁閥可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制,而控制的精度和靈活性都能夠保證,。電磁閥有很多種,,不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用,,常用的是單向閥、安全閥,、方向控制閥,、速度調(diào)節(jié)閥等。

電磁閥里有密閉的腔,,在不同位置開有通孔,,每個(gè)孔連接不同的油管,腔中間是活塞,,兩面是兩塊電磁鐵,,哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊,通過控制閥體的移動(dòng)來開啟或關(guān)閉不同的排油孔,,而進(jìn)油孔是常開的,,液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管,然后通過油的壓力來推動(dòng)油缸的活塞,,活塞又帶動(dòng)活塞桿,,活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣通過控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng),。

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